弹药公路运输动力学特性研究综述

公路运输过程中弹药的动力学特性是引起其损伤或失效的重要因素,也是研究弹药公路运输安全的基础。 从冲击和振动两个方面,对弹药公路运输动力学特性的研究现状进行了综述,并指出了目前这一领域有待进一步研究和完善的相关问题。     

炮射导弹飞行状态下电磁能量耦合规律研究

为了研究炮射导弹在飞行状态下的电磁能量耦合规律,利用传输线矩阵法(TLM)分析了强电磁脉冲对飞行状态下导弹的耦合效应;通过建立导弹实体模型,改变入射角度和电场极化方向,得到了电磁脉冲对导弹的电磁能量耦合规律。结果表明:入射波垂直导弹中心轴入射的情况下,电场水平极化耦合到弹体内部的场强幅值比垂直极化和45&极化时的场强幅值大;当入射波入射方向变化时,导弹内部耦合场的变化明显。     

基于WIND NET框架的PPP同步串口通信的设计与实现

当今网络发展迅速,异种设备互联的需求也日益显著。针对各种形式网络路由设备互联的需要,选用开放标准的PPP协议作为链路层协议,介绍了基于VxWorks操作系统的WIND NET PPP协议栈,分析了PPP协议建立连接的基本流程以及协议帧封装格式。在此基础上,选择利用MPC8280通信处理器设计开发板,搭载嵌入式VxWorks操作系统,修改基于VxWorks操作系统的WIND NET PPP协议栈源码,使适用于同步串口数据通信,利用SP3508多协议接口芯片完成开发板与目标路由器之间的接口协议转换操作,实现了互联互通。最后给出了方案的可行性验证,测试结果表明:通信畅通,连通状况良好,可靠性高。     

基于降阶双环自抗扰的永磁同步直线电机电流谐波抑制

永磁同步直线电机由于反电势和逆变器频繁切换导致电流谐波分量较大,同时参数时变以及负载突变等扰动严重影响伺服系统的控制精度。本文采用一种基于降阶状态观测器的双环自抗扰伺服控制算法,以降低控制系统的谐波抑制从而提高控制精度。首先,构造了位置速度环级联的二阶自抗扰控制器。运用极点配置法对三阶线性状态观测器进行降阶,减小了相位滞后的影响,提高了伺服系统的控制精度;其次,电流环采用一阶非线性自抗扰控制器,消除了积分饱和的影响,降低了三相电流的谐波含量。最后,与基于自抗扰控制的其他优化算法进行对比,实验表明在多工况下降阶双环自抗扰控制的总谐波失真不超过2.13%,推力波动可减小至1.49%,稳态误差不大于15μm。     

数据链信息分发系统及其服务发现算法研究

针对现有数据链系统与指控系统间以格式化消息的方式进行交互,系统间耦合紧密,采用广播的方式分发信息,效率不高,与异构数据链系统间信息共享困难等问题,设计并给出了一种面向服务的数据链信息分发系统,详细描述了系统各单元的功能及协作方式。针对分布式环境下,数据链信息服务发现问题,结合现有服务发现的研究成果,分类分析了各算法应用时的优点与不足,在此基础上,给出了下一步研究方向。     

改进的突变理论在弹药包装性能评估中的应用

为了更好地对弹药包装性能进行综合评估,建立了一种基于改进的突变理论的评估方法。介绍了突变理论的基本原理,并通过分析突变理论评估法存在的缺陷,对其进行了改进,最后结合实例进行了应用。该方法计算简单、可靠性高,为评估弹药包装性能提供了一种新的思路。