汽车涂装遮蔽工装设计及应用

介绍了遮蔽工装的设计理念及其在汽车涂装中的应用,解决了总装问题,提高了产品美观性及生产效率。     

基体表面性质对引线框架上无铅镀锡层的影响

研究了铜基引线框架基体表面性质对镀锡层的影响.扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)分析结果表明:镀层外观由其结晶结构决定.采用X射线光电子能谱(XPS)研究了铜基引线框架表面性质的影响.结果表明:引线框架表面铜的氧化状态对于最终所得镀锡层的性质有很大影响,当引线框架表面存在大量的CuO时,得到的镀锡层易于出现发黑等...     

某轻客车涂装电泳解析问题分析与整改

介绍了某轻客车涂装电泳解析问题的分析与整改,对某轻客车进行电泳解析,并对解析问题进行分析,根据分析情况,提出了整改方法和措施,并进行了初步验证。     

汽车涂装工艺优化

传统的汽车涂装工艺存在能耗高、生产时间长和污染严重等问题.对汽车涂装工艺进行了优化——将“电泳漆+中涂+面漆”的涂装工艺优化为“电泳漆+面漆”,并在轻型车上进行了验证.试验表明,优化后涂装成本降低,能耗减少,缩短了生产时间,使单台车涂装成本和能耗由原来的242元降到41元,涂膜常规性能满足生产要求.     

化学镀Ni-Sn-P中锡的析出行为

化学镀Ni-Sn-P层锡的含量对其性能有较大的影响,过去对锡的析出研究不多.为此,利用电子能谙(EDS)等方法分析了化学镀液中锡含量对镀速和镀层中锡、磷含量的影响,用扫描电镜(SEM)、电子能谱(EDS)对施镀不同时间的镀层形貌、组成进行了分析.结果表明:沉积速度随镀液中锡含量的增加而减小,镀层中的锡含量随着镀液中锡含...     

低温低磷化学镀镍

研究了温度、pH、次磷酸钠、柠檬酸和辅助配位剂对化学镀镍沉积速率和镀层磷含量的影响,确定了一种低温(40℃)、低磷(w=4.15%)的碱性化学镀液配方:硫酸镍25 g/L,次磷酸钠8.0 g/L,柠檬酸30 g/L,辅助配位剂(一种含铵的化合物)15 g/L,pH 9.0.