结构用铝合金材料循环加载性能研究

为了能精确描述铝合金结构构件在地震作用下的力学响应和耗能能力,基于结构用铝合金材料,进行多种加载制度下的试验研究,分析其单调性能、循环性能特点,并采用Osgood模型对循环骨架曲线进行拟合,获得三种铝合金材料的骨架曲线关键参数。基于Chaboche循环塑性本构模型,通过试验数据对模型相关参数进行标定,并应用于有限元分析,分析结果与试验结果吻合良好。利用Abaqus软件平台二次开发了能够应用于梁单元进行结构弹塑性分析的单轴双面模型（UTSMP）,并对其正确性以及适用性进行验证。     

基于全过程课程设计虚实结合教学模式探讨

从工程教育专业认证的理念出发,结合同济大学建筑工程全过程课程设计,分析了课程设计教学特点及存在问题,提出了与之适应的虚实结合教学模式,以弥补现实课堂的不足,从而帮助学生有效获取学习资源。实践表明,虚拟课堂和现实课堂可以互补,虚实结合的教学模式是可行的,从而提高课程设计的教学质量。     

从杭州电视台全台网建设谈构建全台网之方法论

全台网的设计是个系统工程。本文从电视自身需求出发，探讨了全台网构建的根本。介绍了杭州电视台全台网方案设计，对具体流程、数据存储量和流向以及质量控制等方面的问题进行了说明和分析。     

张拉整体结构预应力优化设计的序列两级算法

研究了张拉整体结构的预应力优化设计问题。采用奇异值分解法计算结构的自应力模态 ,以自应力模态组合系数和构件截面面积为设计变量 ,建立了优化设计的数学模型 ,提出了求解该问题的序列两级算法 ,算例表明了该方法的有效性和正确性。     

单斜面索拱支承曲梁人行桥人致振动控制研究

进行了一种单斜面索拱支承曲梁人行桥的人致振动控制研究。在人行桥的初始状态及静动力特性基础上,模拟了随机人群荷载作用下人行桥的振动响应,参数化地研究了调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD)的减振作用,考虑了TMD不同质量比、刚度、阻尼参数以及布置方式的影响。在TMD装置安装前后对人行桥进行实地动力测试,测试了结构减振前后的模态特性以及在单人、多人和人群荷载工况下的振动响应,讨论了TMD装置对该类型人行桥的减振效果。结果表明:减振后结构关键模态阻尼增大为减振前的4.14倍;单人步行和跑动工况下,通过设置TMD,结构加速度峰值下降31.1%～55.9%,加速度均方根下降36.4%～52.0%;多种人群步行工况下,结构竖向加速度峰值最大为0.41 m/s~2。研究结果表明单斜面索拱支承曲梁人行桥刚度较柔,TMD对控制该类型人行桥结构人致振动具有很好的效果。     

用面向对象方法实验非线性梁杆有限元程序

本文采用面向对象方法实现非线性梁杆有限元程序,自定义了整体结构模型、有限元实体模型和非线性计算模型,并设计了相应的类。方法的实现为今后国内结构分析软件实破传统,采用更高效,更有潜力的面向对象的方法作了有益的探讨。     

基于数值风洞的光伏支架阵列风载荷分布

用计算流体力学方法分析光伏支架阵列风场,研究各倾角和风向角情况下支架阵列中风载荷的分布,提出支架阵列的区域划分和风载荷体型系数取值建议。研究成果对光伏支架阵列结构设计和工程建设具有较好的应用价值。该方法有利于节省材料,降低光伏发电的成本。     

基于监测的空间网格结构应力应变分析

为保障大跨度空间结构的安全运营,以厦门高铁站房钢屋盖为研究对象,分析其应力、应变监测数据受温度载荷影响的特性,拟合结构应力和温度的线性变化关系。基于拟合线性关系,依据结构特点,提出测点数据基于温度相关性和测点相关性的数据缺失插补方法。通过对应力、应变监测数据的分析处理,更加直接全面了解大跨空间结构的受力情况,为其正常运营提供有力依据。     

世博轴大型索膜结构节点和体系的试验研究

介绍了上海世博会世博轴大型索膜结构的一系列试验研究,包括阳光谷钢结构不同节点形式的力学性能、膜材和连接件的力学性能、预应力索膜结构体系的鲁棒性、膜面风振特性等.给出膜边界的破坏模式以及最终确定的膜边界连接件,指出膜面体系具有较好的鲁棒性.通过测试结果,给出各测点基于位移的风振系数计算公式.这些研究工作为索膜结构的安全性提供了保障.     

基于粒子群算法的改进模态参数识别方法

针对一类多模态振动衰减信号的模态参数识别,结合奇异值分解(singular value decomposition,SVD)、解析模态分解(analytical mode decomposition,AMD)、自回归功率谱和粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法,提出了一种改进...