船用330kW蒸汽喷射式制冷系统研究

本文介绍了蒸汽喷射式制冷的基本原理及组成。以一套船用330 k W蒸汽喷射式制冷系统为研究对象,分析了系统流程,并讨论了系统的热力学性质和系统控制。通过对该系统的分析和讨论,论证了大冷量蒸汽喷射式制冷机在船舶空调中应用的可行性。此外,本文还提出了一种蒸汽喷射式制冷与水-水换热制冷相结合的制冷模式。     

多功能热泵热水机组控制系统的研究

着重介绍了多功能热泵热水机组的各种功能运行模式,以及各种运行模式的控制逻辑、测控点参数、报警设置等;同时介绍了除霜控制的运行及判断条件。     

舰船用密闭式电子机柜专用空调系统设计探讨

讨论专用空调系统的特性,并从专用空调机、循环风管路系统、冷却海水管路系统以及控制保护措施4个方面探讨专用空调系统的设计特点,体现其与民用空调系统的区别。     

海拔高度变化对特种冷却装置的性能影响分析

特种冷却装置的工作性能与大气密度、温度条件息息相关,而大气密度、温度等参数随海拔高度的升高而变化很大。本文阐述了随着海拔高度升高,大气温度、密度是如何变化的,并详细分析了随着海拔高度升高,特种冷却装置冷凝器的换热性能以及制冷量的变化规律。     

大功率电子设备冷却系统设计

以某型号大功率电子设备的发射器件冷却为研究对象,列举了大功率电子设备冷却系统主要技术指标,详细阐述了大功率电子设备冷却系统流程、工作原理和设备组成,具有一定的工程应用价值。     

车载雷达液体冷却系统设计

以某车载雷达发射系统中的电子器件冷却为主要研究对象,讨论了车载液体冷却系统的主要技术指标,进行了热力学分析,论证了车载液体冷却系统的设计方案.通过实际测试证明了设计的正确性。     

半导体制冷片对电子元件降温效果的试验研究

就半导体制冷器对CPU等电子元件的降温效果进行了试验研究。通过模拟试验分别得到了CPU在传统风冷散热装置和接入半导体制冷片时的温度数据,并对比分析了CPU输入电压以及制冷片电压对降温效果的影响。结果显示,接入半导体制冷片后,CPU的工作温度大为降低,降温幅度达到15～25℃,可以很好地满足高频电子元件的温度要求;同时发现CPU的降温效果与制冷片电压并不成正比关系。     

提高环境控制系统可靠性的方法

根据环境控制系统所处的特殊气候条件,对环境控制系统的拓扑结构进行了优化设计.对组成环境控制系统的主要部件RS485总线、自动控制装置、水冷机组以及冷却水管路的可靠性进行了分析、设计.同时,辅以必要的三防处理技术,提高了环境控制系统的可靠性和适应性.     

特种电子设备冷却系统设计与实验研究

特种电子设备冷却系统是一种特殊的制冷装置,它具有环境适应性强、可靠性高等特点。本文根据某特种电子设备冷却系统的设计要求,提出冷却系统的原理流程,详细介绍了系统组成以及工作原理,并对冷却系统的各个部件进行详细的技术分析。实验结果表明该冷却系统设计合理可行。     

Smith预估器在通风机组中的应用

针对通风机组的纯滞后特性,采用Smith预估器对系统进行补偿。根据通风机组的结构和特性,建立以改进型数字PID控制算法和纯滞后补偿技术为核心的温度控制模型。通过可编程控制器（programma—blelogiccontroller,PLC）,实现了温度控制模型在通风机组中的工程应用。实践表明,温度控制系统可以消除系统的静态误差,减少超调,缩短调节时间,提高控制精度,使系统运行平稳。