基于路面变形控制标准的综合管廊穿越高速公路的安全评估

以北京新机场临空经济区综合管廊穿越京开高速工程为背景,采用数值分析的方法模拟施工全过程,通过计算综合管廊第1层及第2层穿越高速公路时的路面变形值,总结高速公路路面变形规律并提出变形控制值,以确保综合管廊的安全施工,为后续类似工程提供依据和参考。     

基于栅格法-模拟退火法的机器人路径规划

路径规划是机器人技术中的重要组成部分,分全局路径规划和局部路径规划。本文将栅格法与模拟退火法结合,采用栅格法表示环境信息。局部路径规划主要基于模拟退火法,使路径跳出局部极小点,到达目标位置。     

基于加速度响应相关性的结构损伤识别方法

通过推导证明了加速度响应的相关特性包含结构的模态信息,与结构损伤的程度和位置相关,提出加速度响应相关特性作为结构损伤因子的损伤识别方法,以该指标作为BP神经网络神经元,判断结构的损伤程度和损伤位置。利用有限元分析证明了该方法的有效性,通过试验研究验证了该方法的适用性。     

某柴油机机体支反力的有限元分析

以某V型柴油机机体为研究对象,运用有限元分析法,对其在额定工况下进行瞬态动力学分析。计算得出机体所受的支反力,为转向架设计提供依据,为机体应力测试提供参考,为机体的改进设计提供建议。     

DNA分子计算机研究现状

DNA分子计算机以其高并行性、大存储量、低能耗、抗干扰等特点成为未来新一代计算机的候选之一,简述了DNA分子计算机的原理,对Adleman的DNA分子计算模型和Shapiro等的DNA分子图灵机模型进行了综述,并对生物计算机的未来发展进行了展望。     

钢管混凝土拱桥台阵试验研究:场地条件的影响

为了研究不同场地条件对钢管混凝土拱桥地震响应的影响规律,以某钢管混凝土拱桥为原型,设计制作1/16缩尺比例模型,依据NEHRP场地分类标准,选取符合不同场地条件的ChiChi地震波,利用多子台积木式振动台台阵系统,完成了纵向、横向、竖向、横向+纵向和横向+竖向一致地震动输入的对比试验。研究结果表明:场地条件对此类钢管混凝土拱桥响应的影响较为显著,结构响应由A类至E类场地逐类递增,结构在E类场地下的响应为A类场地的1.6倍~4.1倍;相对于水平向加速度响应,拱顶竖向加速度响应对场地条件更为敏感,场地条件对竖向加速度的放大作用要高于水平向加速度,在确定设计加速度反应谱时,如果竖向设计加速度反应谱与水平设计加速度反应谱采用相同的场地系数会使竖向加速度反应谱最大值偏小。     

招聘企业经营者的探讨

随着我国企业改革的不断深入,改革企业经营机制,把竞争机制引进企业人事管理,通过招标、选聘等方式产生企业经营者,使企业人事制度发生了一场变革,引起了理论界和实践界的关注。本文试图从鞍钢和地方聘任企业经营者的实践体会出发,就招聘企业经营者的必要性、形式、方法等问题进行初浅的探讨。     

提高潜艇指挥效能的几点途径

围绕潜艇作战指挥效能问题，分析了潜艇指挥自动化系统的组成和功能，以及潜艇作战效能的评估指标和影响因素，给出了提高潜艇作战指挥效能的几条有效途径．     

微型无润滑氧气压缩机传动部件

为了设计制造同小型制氧机配套的无润滑高压氧气压缩机,我们曾在传动部件的结构上进行过一些探索和实践。本文仅就761型微型无润滑氧气压缩机的传动部件作一简介,以供参考。