浙大中控DCS系统升级探讨与应用

文章对浙大中控DCS控制系统JX-300X和ECS-100存在的问题分别进行了介绍,针对问题根据相关理论并结合现场实际情况进行详细的分析,提出不同的解决方案,更换相应的硬件并升级了软件系统。升级后解决了系统隐患,达到了预期效果。     

磷元素的非平衡晶界偏聚对A690M海洋环境用钢耐海水腐蚀性能的影响

采用俄歇能谱分析了A690M海洋环境用钢在600℃回火过程中磷元素的晶界偏聚行为,结合极化曲线和腐蚀锈层的微观分析探讨了P元素晶界偏聚对A690M钢耐海水腐蚀性能的影响。研究表明:A690M钢中P元素的晶界偏聚符合空位-溶质原子复合扩散导致的非平衡偏聚机制;P的晶界偏聚含量越高,锈层内部越易形成层状磷疤坑,使板坯耐海水腐蚀性能降低。     

经济型耐候钢高温特性的研究及应用

采用Gleeble-3500热模拟试验研究了经济型耐候钢高温塑性和连续冷却转变曲线.结果表明,试验钢塑性较好,两种试验钢的高温塑性规律基本相同,断面收缩率在40％～90％;Cu元素有扩大奥氏体区和延迟贝氏体转变的作用.工业应用结果表明:经济型耐候钢室温力学性能与对比钢相当,可代替现有同级别普通钢应用于实际生产.     

六西格玛设计在新产品Q450NQR1开发试制中的应用

阐述了梅钢将六西格玛设计方法引入产品研发的基本想法，描述了六西格玛设计的定义及其作用，在研究了六西格玛设计模型的基础上，结合梅钢材料设计及生产的特点，提出了梅钢DCOV的独特设计模型，并以Q450NQR1新产品开发试制为例，详细介绍了梅钢采用该模型在新品开发中应用的全过程，并验证了有效性。     

电子称重式皮带自动配煤控制系统

喷煤原煤上煤系统取消电振给煤机，采用皮带电子称重式配煤机，同时采用变频器调速，使烟煤与无烟煤的配比稳定、精确。对于稳定生产、节能降耗、提高经济效益大为有利。     

梅钢汽车结构用钢QStE420TM试制

介绍了汽车结构用热轧板带QStE420TM生产工艺及其组织性能特点。利用微合金化及控轧控冷工艺生产的钢板，获得了良好的综合性能。     

梅钢公司试制的铁道车辆用耐大气腐蚀钢通过铁道部运输局的技术审查

最近，宝钢股份梅钢公司09CuPCrNi—A和09CuPTiRE-A铁道车辆用钢，通过了铁道部运输局组织的专家技术审查。     

成分调整对09CuPCrNi耐候钢耐腐蚀性能的影响

采用极化曲线、电化学阻抗、扫描电镜等技术研究了合金成分调整对09CuPCrNi耐候钢在w(NaC1)=3.5%溶液中耐腐蚀性能的影响.结果表明,合金中0.25%Ni元素对耐腐蚀性能起到了一定作用,通过C、S、Si元素的联合调整,开发的新型低成本无镍耐候钢具有良好耐腐蚀性能.     

合金元素对含铜钢表面高温氧化后铜元素富集和热轧板质量的影响

为解决含铜钢的"铜脆"问题,采用真空电弧炉熔炼,研究了添加硅、铬、硼元素对Fe-0.5Cu合金高温氧化后表面铜元素富集的影响,并通过中试轧机对成分调整后的含铜钢进行了轧制试验.结果表明:未添加合金元素的Fe-0.5Cu合金在1 120℃氧化80 min后,浅表层存在白亮色条带状铜元素偏析区域,该区铜元素含量达75%;添...     

Gleeble模拟热轧工艺对磷非平衡晶界偏聚的影响

 采用Gleeble 3500热模拟试验机研究了轧制和卷取温度下磷元素晶界偏聚与热轧板高温热塑性的关联机制。研究结果表明,含磷钢中磷元素晶界偏聚符合空位-磷原子复合体非平衡共偏聚理论,800 ℃以上轧制温度对磷元素晶界偏聚引起的钢板脆性影响较小,而在500～650 ℃温度范围存在磷元素偏聚导致的热塑性低谷区,且在该温度区施加1%拉伸预应变将加剧磷元素晶界偏聚和钢板脆性。因此,本试验成分含磷钢热轧生产中卷取温度设定应避免550 ℃塑性低谷。