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为了探讨高锰含量对微合金钢性能的影响及其夹杂物存在形态,采用低碳+钒铁微合金化工艺生产一种高强度热轧型钢,锰质量分数为1.50%~1.60%。结果表明:产品屈服强度为440~460 MPa,抗拉强度为600~620 MPa,金相组织为铁素体+团状珠光体,带状组织3~4级,晶粒度为7~8.5级,但是锰提高了团状珠光体的相对量,削弱了钢材的低温冲击韧性。锰除固溶于铁基体中外,多以含锰夹杂物的形式存在,主要包括片状硫化锰、球形复合型夹杂物和纺锤体形复合型夹杂物。     

莱钢低成本加铌Q345B热轧型钢的试制开发

介绍了加铌Q345B热轧型钢的成分设计,并根据莱钢的实际制定了相应的冶炼以及轧制工艺方案,试制开发了加铌Q345B热轧型钢。产品成分、性能、表面质量等均满足标准要求,成本可降低80元/t左右。     

热轧高强H型钢的研究与开发

H型钢是一种新型经济断面型钢,H型钢结构建筑体系以其结构部件轻、预制程度高、便于推行设计标准化、定型化、施工机械化、装配件制作工厂化和施工周期短等优势,被广泛应用于厂房建筑、高层建筑、机械和车辆、电站设备及各种建筑结构等方面。     

热轧H型钢在半挂车车架纵梁中应用的可行性分析

利用有限元分析软件Ansys对现有40 t载重半挂车车架纵梁进行应力和变形计算,明确车架纵梁的结构强度和刚度。结合相关标准,选择Q420B材质,鹅颈前部采用H148×102×8×9规格热轧H型钢,后部纵梁采用H309×102×6×9规格热轧H型钢,可以替代现有焊接H型钢,用于40 t半挂车车架制造。替代后,车架纵梁仅增重3.87 kg,增重0.51%。     

钙处理时机对LF-RH精炼过程Al2O3基夹杂物的影响

为研究LF-RH精炼工艺生产Q690钢时不同钙处理时机下夹杂物特征的变化,开展工业试验对RH精炼前后钙处理炉次取样进行定量分析对比。钙处理后夹杂物中CaO质量分数持续增加,CaS质量分数瞬态增加,夹杂物熔点降低。RH精炼前钙处理炉次中,RH精炼过程夹杂物的成分接近低熔点区,结束时夹杂物数量密度和面积分数分别为15个/mm2和0.01%。RH精炼后钙处理炉次中,RH精炼过程夹杂物依旧为高熔点Al₂O₃-MgO类型,结束时夹杂物数量密度和面积分数分别降至1个/mm2和0.002 5%。RH精炼前钙处理会使RH精炼过程夹杂物熔点以及夹杂物与钢液间的接触角降低,导致夹杂物去除驱动力降低,从而抑制夹杂物的去除。因此LF-RH精炼工艺生产铝脱氧钢时,为提高精炼过程钢中非金属夹杂物的去除效率,应在RH精炼后进行钙处理操作。     

硼含量对H型钢低温冲击韧性的影响

针对铌硼微合金化H型钢低温冲击韧性波动较大的问题,通过数据统计,分析了硼含量对H型钢低温冲击韧性的影响;采用光学显微镜、扫描电镜及透射电镜观测,对冲击值低的含硼热轧H型钢组织进行了分析,结果表明：随着硼含量增加,粒状贝氏体含量增加且在局部富集,同时在铁素体晶界上析出薄片状碳化物,导致低温冲击韧性低且波动大。为此,严格控制冶炼工艺,提高了产品实物低温冲击韧性及稳定性。     

Q345BH型钢高应变低周疲劳性能研究

根据建筑用钢在地震时的受力状态,阐述了钢材的高应变低周疲劳性能在抗震设计中的重要性,讨论了静载荷强度、塑性与低周疲劳性能间的关系,并对材料在高应变和地震载荷谱下的疲劳性能进行了研究,试验结果表明莱钢生产的Q345BH型钢在地震谱载荷下具有较好的抗震性能。     

钻井平台结构用E级H型钢的研究及生产实践

介绍了莱芜钢铁集团公司所开发的Q345E钻井平台结构用E级H型钢的生产工艺流程和在生产过程中所采取的有关技术措施以及其产品性能.实践表明,该钢种成分设计合理,力学性能、表面质量及尺寸精度均能满足标准及用户要求.     

Q345B H型钢高应变低周疲劳断口分析

介绍了典型的拉-压疲劳失效的形成机理、宏观形貌以及微观形貌,并对Q345B H型钢高应变低周疲劳断口进行了分析,为今后进行相关疲劳研究奠定基础。     

建筑结构用钢产品升级和应用及其对节能减排的影响

综述了国内外建筑结构用钢的产品升级和应用情况；介绍了山东钢铁股份有限公司莱芜分公司在建筑结构用钢产品升级方面取得的成果；对国内建筑结构用钢产品升级与应用存在的问题进行了分析，并提出了应对措施；以数据分析为依据，对建筑结构用钢产品升级对节能减排的有益作用进行了定量描述。最后指出，我国应通过技术创新和产品升级，实现“低成本、高性能”绿色建筑结构用钢的品种优化、升级换代与推广应用，提高资源和能源在钢铁行业中的利用率，降低污染物排放，在保证我国工业化和城镇化快速稳定发展的基础上，构建“绿水青山”型社会。