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1.
2.
以5~15μm的超细WC-10Co-4Cr粉末为材料,分别采用常规超音速火焰喷涂(HVOF)和低温超音速火焰喷涂(LTHVOF)技术制备WC-10Co-4Cr涂层。借助于扫描电子显微镜、粗糙度测试仪、显微硬度仪和3D形貌仪对涂层的显微结构、粗糙度和显微硬度进行了表征。结果表明:LT-HVOF下WC-10Co-4Cr粒子为微熔化状态,HVOF下WC-10Co-4Cr粒子为半熔化状态;HVOF涂层的主晶相为W2C,LT-HVOF涂层的主晶相为WC;LT-HVOF涂层的粗糙度(Ra约为1.22μm)远低于HVOF涂层的,而显微硬度[Hv0.3=1 316±85]和断裂韧性(KC=3.23MPa·m1/2)均高于HVOF涂层的。HVOF涂层的裂纹沿富Cr带扩展,LT-HVOF涂层的裂纹扩展到WC硬质相时偏转至CoCr黏结相,富Cr带的存在对涂层的韧性有明显降低作用。 相似文献
3.
采用热压和粉末包套挤压方法制备7050和7050/Gr材料,测试力学性能和内耗性能,利用金相显微镜和透射电镜观察材料组织。结果表明:通过热压制备的7050/Gr复合材料力学性能很低;粉末包套挤压制备的7050/Gr复合材料随Gr含量提高,7050/Gr的强度、弹性模量下降,伸长率也降低;热处理后复合材料的强度大幅度提高,T6态时强度最高,7050/4Gr、7050/5Gr的抗拉强度和伸长率分别为535 MPa、9.5%和526 MPa、3.5%;内耗测试结果表明,7050/5Gr复合材料的内耗比7050合金的内耗高,它们的内耗值均随测试频率降低和测试温度升高而增加,7050/5Gr复合材料的内耗属动滞后型的复相型阻尼合金的内耗机制。 相似文献
4.
普通烧结碳化硅(SSiC)用于制造泵的滑动轴承已有20多年的历史了,该泵所输送的介质本身就是润滑荆.SSiC的高耐腐蚀、抗磨损性能为其成功应用起到了较大作用.尽管如此,这种材料的脆性失效是一个十分常见的问题,因此这种材料在重载轴承方面的应用受到了限制.相反,在普通陶瓷由于缺乏足够的可靠性而不能使用的情况下,C或SiC纤维增强的SiC基陶瓷复合材料(CMC)具有相当于铸铁的断裂韧性而能够使用.这些CMC复合材料已在空间计划和军事应用中得到了大的发展,还成功地应用于电厂用泵的滑动轴承及管形套泵中.电厂用泵中接近160℃的低粘度水介质本身是润滑荆;在管形套泵中含有耐磨砂粒的水通常当作润滑剂.本工作测试了泵用CMC滑动轴承在可回收的发射器(RLVs)中的低温火箭发动机方面的应用,在这种情况下,机械部件的使用寿命是一个关键问题.水泵中的CMC滑动轴承能够取代目前使用的球形轴承.这种材料的潜在的优点有较高的刚度和阻尼性能、磨损量少、可靠性增加以及没有速度与直径乘积的限制.在返回式系统中空间飞行器的成员救获器(CRV)中的热铰接用滑动轴承已经在接近真实条件下成功地通过了测试.不久将被用于美国航空航天局(NASA)试验用X38型飞行器的飞行试验中.这种轴承在运行时要面对超过1600℃、50毫巴的气压下的干摩擦工作环境.目前只有C纤维增强的CMC基复合材料才有可能在上述环境中服役. 相似文献
5.
6.
在Gleeble-1500热模拟机上,对5A01铝合金进行等温热压缩实验,研究该合金在变形温度为350~450℃、应变速率为0.01~1s-1条件下的热变形行为,建立其热加工图。结果表明:5A01铝合金是温度、正应变速率敏感材料,其流变应力随变形温度降低和应变速率升高而增大,利用峰值应力获得的该合金热加工图表明合金热变形存在两个失稳区域,即变形温度为350~390℃,应变速率为0.01~0.2s-1的区域和变形温度为405~450℃,应变速率为0.2~1s-1的区域;本实验条件下最佳加工参数为变形温度450℃,应变速率0.01s-1。 相似文献
7.
8.
高阻尼金属的发展及应用 总被引:11,自引:0,他引:11
对高阻尼金属的内耗特征及机理作了简要讨论,据此对该类合金进行了分类。介绍了几种典型高阻合金在工业上的应用及发展,指出选择高阻尼合金要根据其使用环境下的温度、频率等外界条件而决定。 相似文献
9.
10.
该文概述了金属-树脂层压减振板(简称减振复合板)的发展状况,以及它的制备、性能和应用情况。 相似文献