烧结机整粒筛分系统优化改造

通过提高两条成品整粒工艺线的筛分整粒加工能力和筛分效率,用两条成品整粒工艺线实现3×105 m2烧结机成品整粒生产,提高烧结矿产质量,所采取的措施及取得的效果。     

超高速比例电磁铁的静态研究

在三维电磁场有限元方法理论基础上,运用有限元分析软件——ANSYS对比例电磁铁进行静态研究。在其他条件相同的情况下,改变永磁体的块数,分析线圈上磁感应强度分布和线圈输出力的大小变化情况;在设计行程范围内改变线圈位置,分析线圈输出力的大小变化情况;改变线圈输入电流的大小,分析线圈输出力的大小变化情况。为比例电磁铁的设计、优化提供了重要的理论依据。     

新型除铁器在烧结混匀料场中的应用

介绍了LJK系列除铁器的工作原理、工作过程及特点,并与传统除铁器进行了比较。重点对KIK新型除铁器在烧结混匀料输送中的应用情况进行了介绍,并分析了现场出现的问题,提出了处理方法。     

烧结整粒电除尘系统优化

通过技术改造系统优化,提高了65 m2电除尘器及90 m2电除尘器的运行效率,使得在除尘管道工艺分布上更为科学,风量合理分配,除尘能力与生产工艺相匹配。将岗位粉尘浓度降低到国家标准规定的接触极限以内。     

烧结成品线产能提升与优化

为适应不断提高的烧结矿产量和质量要求,对成品线进行了技术升级和设备改造,提高了原有两条成品整粒线的筛分整粒加工能力和筛分效率,提升了皮带机输送系统的输送能力,满足了生产的优化需求。     

风机故障诊断及现场动平衡应用

针对烧结机尾电除尘风机因剧烈振动导致的故障停机情况,采用现场检测风机波形及频谱的方法,对风机进行了状态检测和故障诊断,在排除了机械松动及转子积灰因素后,认为故障原因为转子不平衡。现场焊加配重块对转子进行动平衡处理后,一次试车成功,测点1水平振动值由85.32μm降为19.31μm。     

265m~2烧结机机头除尘器运行参数分析

针对影响电除尘器运行参数的常见因素进行了分析,并采取多项措施提高4#265m^2烧结机机头除尘器除尘效率,实现达标排放的目的。     

某牵引车共振问题测试及研究

本文阐述了工作模态测试理论和方法，并针对某牵引车出现的典型共振问题，运用LMS Test模态测试系统测试该车匀速时的工作模态数据，然后成功地分析出该车共振时的模态振型、模态频率及激励源位置—前轮。测量车轮径向跳动量值，发现两个前轮都超过国标限值150%以上，提出改正措施—更换符合要求的前轮，再重复一轮工作模态测试，共振现象消失。因此，该研究成功地运用工作模态测试理论及方法解决了一例整车共振问题，具有一定工程应用价值。     

汽车起重机传动系的仿真分析与优化

某5桥汽车起重机的传动轴需满足高效率、低噪声、微振动的要求。应用ADAMS软件对该汽车起重机的传动系进行仿真分析与优化,优化结果表明,该汽车起重机传动系第二、第三驱动桥输入轴的角加速度最大值大幅减小,第一驱动桥与第二、第三驱动桥的转速同步性大大提高,传动系传动轴和驱动桥的加速度幅值均满足设计要求。通过仿真分析与优化,降低了汽车起重机传动系的振动噪声,延长了轮胎和轴间差速器的使用寿命。     

某汽车起重机的行驶垂向共振原因分析及验证

针对某汽车起重机行驶中出现的共振,运用LMS振动测试系统测试了该车匀速行驶时的加速度信号。结合车轮激励的理论,进行了传递路径分析,发现整车共振频率与车轮的激励频率相一致,车桥振动幅值与车轮不均匀量成正比。从而推断该共振是由车轮失圆的激励引起的,提出改进方案后,对该方案行了验证试验,结果表明：加速度响应的均方根值较原方案的相应值下降了35%,共振现象消失。