虚拟样机技术在轮式装载机设计中的应用研究

虚拟样机技术因在缩短产品研发周期、降低成本以及提高企业效率等方面起到显著推动作用而得到快速发展.介绍了虚拟样机技术的概念及其优点和应用意义,结合工程实例,在ADAMS软件平台上,研究了虚拟样机技术及其动态仿真系统在轮式装载机工作装置优化设计中的应用,指出机械设计中应用ADAMS进行仿真的有效性与优越性.     

抗HIC压力容器用Q345R(R-HIC)钢焊接接头组织与性能研究

研发了抗HIC(Hydrogen Induced Cracking,氢致开裂)压力容器用Q345R(R-HIC)钢,并研究其焊接接头区域的显微组织及性能。结果表明,焊缝区、熔合区和热影响区显微组织主要由铁素体、贝氏体和珠光体组成。各区域热力学过程不同,焊接后显微组织存在明显差异:焊缝区显微组织主要由先共析铁素体、针状铁素体和粒状贝氏体组成;熔合区显微组织中贝氏体逐渐增多,铁素体逐渐减少;热影响区中的粗晶区显微组织几乎全部由贝氏体组成,细晶区和不完全重结晶区显微组织为等轴铁素体和珠光体组织。焊接接头具有良好的力学和抗氢致开裂性能。焊接接头微区硬度和冲击性能与显微组织关系密切:热影响区存在贝氏体组织导致其平均硬度最高、冲击功最低;针状铁素体具有良好的抗裂纹扩展能力,使得焊缝区具有良好的冲击韧性,冲击功最高。各区域差异的显微组织未对抗氢致开裂性能造成影响。     

海洋柔性立管用钢的疲劳断裂行为

采用GPS100高频疲劳试验机研究了海洋柔性立管用钢在温轧工艺下的疲劳断裂行为。结果表明,海洋柔性立管用钢疲劳寿命随加载应力幅的升高而不断下降;疲劳裂纹产生于试样表面,裂纹源区可见变形带及河流花样,裂纹扩展区存在大量二次裂纹,瞬断区疲劳裂纹呈韧性断裂特征。在疲劳裂纹扩展过程中,裂纹的扩展能力因大角度晶界的铁素体和高强度贝氏体的相互作用而受到限制,同时在晶界处形成的二次裂纹同样可减缓扩展速率,达到提高疲劳寿命的效果。     

聚冷塔设备泄露原因分析与改进

某化工企业的聚冷塔设备,其冷凝器采用304L(00Cr19Ni10)不锈钢换热管.由于连续发生换热管泄露事件,导致生产不能正常运行,给企业带来经济损失.通过对冷凝器结构和工作条件进行调查,提出了合理改进方案,取得了较好的经济效益.     

HTP型X70管线钢的开发

采用低C高Nb设计X70管线钢高温轧制工艺(HTP),对轧后X70管线钢的组织和性能进行分析。结果表明:采用高温轧制工艺和加速冷却条件下生产的X70管线钢完全能够符合现行技术标准要求,大大降低了生产成本,有助于提升管线钢产品的市场竞争力。     

谈档案信息资源的开发和利用

在当今高科技信息化时代 ,信息作为一种资源已被大家所认识 ,开发和利用档案信息已成为档案工作的根本宗旨和生命线。所谓开发档案信息资源 ,主要是指发掘档案的内容 ,为利用者提供及时、有效的信息 ,它是档案利用的拓展和深化。1　丰富的库存是开发利用档案信息资源的条件水利档案是水利工程建设与管理的重要组成部分 ,是水利工程建设设计、施工、管理、科研等的历史记录 ,也是水利发展的重要依据。充实和丰富馆藏是开发利用档案信息资源的物质基础 ,只有建立与单位相适应的、能满足各个方面对档案工作需要的体制、合理的档案机构 ,才能储…     

硅钢极薄带三次再结晶退火过程中的组织演化

采用异步轧制方法将成品工业取向硅钢板冷轧到0.10mm,然后在氢气热处理炉中进行三次再结晶高温退火,研究异步轧制硅钢极薄带退火过程中的再结晶过程.结果表明,硅钢极薄带在800℃退火时发生初次再结晶,晶粒取向主要为高斯取向,磁感低;900℃时初次再结晶中极少数晶粒突然长大而发生二次再结晶,对0.1mm的极薄带不能形成完善的高斯织构,磁性能下降;在1200℃时在合适的退火条件下可以发生三次再结晶,在极薄带中获得了取向集中的高斯织构和优异的磁性能.     

铁路车辆用Q450 EWR1耐候钢耐蚀性能研究

采用周期浸润腐蚀试验方法,对热轧高耐候钢Q450EWR1进行了腐蚀性能检测。根据失重率计算公式,分析了Q450EWR1钢的腐蚀速率变化规律,并采用SEM、XRD、电子探针对腐蚀锈层进行了组织观察、物相分析及元素分布分析。结果表明,随着腐蚀时间的增加,Q450EWR1钢的失重率逐渐下降,腐蚀时间大于168 h时,失重率趋于稳定;腐蚀产物由疏松多孔状向致密的块状变化;物相组成由γ-FeOOH向α-FeOOH转变,结构更加致密;腐蚀周期内,锈层截面孔洞处出现明显的Cr元素富集。与Q345B钢相比,Q450EWR1钢的力学性能及耐腐蚀性能更好。     

多轴转向车辆转向系统的H2／H∞混合控制

推导了多轴转向车辆三自由度动力学模型,用Matlab软件和H2/H∞优化控制理论,设计了三自由度多轴转向车辆横摆率跟踪控制的H2/H∞混合最优控制器,建立了理想跟踪目标模型.以三轴转向车辆为对象,分析了该控制器对多轴转向车辆转向性能的影响.仿真分析结果表明,H2/H∞混合最优控制器使得多轴转向车辆具有很好的系统性能,同时保持了良好的鲁棒性能,提高了车辆的转向性能,保证了多轴转向车辆的安全性和操纵稳定性.     

轿车总装线车门装配机械手的开发设计

随着中国轿车产业规模的不断扩大，自主研发的条件也在逐步成熟，为满足轿丰产量大、生产率高、装配质量好的要求，必须积极研发机械手，并在轿车车门装配线上得以应用。为此，介绍针对轿车车门装配机械手的设计过程，从而为机械手的设计提供参考依据。