电涡流传感器多频检测工作电路参数的选择

简述了电涡流传感器多频多参数测量的工作原理，结合对钢板裂纹深度检测的实例，提出了对传感器检测工作电路参数优化的方法，理论和实践证明此方法可行。     

PLC控制系统提高可靠性的接地措施

从接地方面分析了干扰对PLC控制系统的影响和破坏,提出了一些提高PLC控制系统的可靠性和安全运行的措施,使之满足工业控制要求。     

氮磷钾肥配合施用对甜菜含糖率的效应分析

试验采用正交旋转回归设计的方法,选取氮(X1)、磷、(X2)、钾(X3)3个因素为决策变量,以甜菜含糖率为目标函数,通过田间试验和实验室化验所获得的数据,建立了甜菜含糖率与参试因子间的数学模型。结果表明,氮磷钾对甜菜的含糖率都有明显的作用,各因子对含糖率的作用效应依次为氮>磷>钾,交互效应的大小依次为氮磷>磷钾>氮钾,且氮磷和磷钾对甜菜的含糖率为负效应。     

伞状多层分布式结构光学跟踪平台研究

长距离目标探测、快速目标捕获、多个目标跟踪是一个高性能光学预警系统应该具备的几个基本特征,是实现全空域光学闭合探测的基本条件。传统光学跟踪平台,由于结构的固有缺陷使其在预警应用中存在一些问题。提出了一种新概念结构的、适合光学预警应用的光学跟踪平台,称为伞状多层分布式结构。旨在通过此新型跟踪平台的结构特点,结合多探测器测量、控制与信息处理系统优化等方面研究,有效解决目标搜索视场小;目标跟踪单一;跟踪过顶盲区几个制约光学预警系统性能的问题,打破光电跟踪设备在光学预警系统中应用的瓶颈。     

LOGO!及其在变电所备用电源自动投入中的应用

介绍了通用控制逻辑模块(实现备用电源自动投入的控制.其接线简单、控制灵活、调试方便、运行可靠.     

基于无线通信网络的多智能车速度一致性控制系统

将一致性理论应用到多智能小车的速度一致性控制中。首先分析了多智能小车速度一致性的采样、量化算法;然后基于此理论设计了智能小车控制系统,并利用模块化理念设计了Zig Bee无线通信、电机驱动、SD卡速度存储及速度显示等硬件模块,实现了多智能车速度一致性控制的采样、量化程序,以及多车间信息交互的通信协议等。实验结果表明:基于一致性理论的多智能小车实现了速度的一致性控制。     

基于FPGA+DSP的实时图像消旋系统

针对两轴电视经纬仪动基座跟踪目标时,视轴无法隔离载体扰动造成图像旋转现象,提出一种基于数学平台的电子消旋方法,采用捷联式惯导+DSP+FPGA的硬件系统通过反向旋转和双线性插值对图像进行消旋和填充,完成视频恢复,该系统已成功应用于小型舰载经纬仪上,可完成720×576×24大小彩色视频图像的恢复,图像质量良好,输出帧频25f/s,系统自身的输出误差在1个象元内。     

基于数学平台的实时图像消旋系统

针对两轴光电经纬仪动基座跟踪目标时,视轴无法隔离载体扰动造成图像旋转现象,本文提出了一种基于数学平台的电子消旋方法,采用捷联式惯导系统+DSP+FPGA的硬件系统通过反向旋转和双线性插值对图像进行消旋和填充,完成视频恢复,该系统已成功应用于小型舰载经纬仪上,可完成720×576×24大小彩色视频图像的恢复,输出帧频25f/s,图像质量良好,系统输出误差小于1个象元。     

舰载光电跟踪系统红外自动捕获技术

针对舰载光电跟踪系统动基座跟踪和复杂海面背景的实际特点,提出了一种基于数学稳像平台的视轴稳定技术.利用捷联式惯性导航系统和控制单杆的在线干预,在红外捕获跟踪器无脱靶量输出时,即可实现视轴动态瞄准的角度无静差控制.通过基于先验知识的目标捕获区域规划的方法避免了工作时复杂海面背景干扰带来的误捕获,提高了动基座条件下的目标自...     

多线芯电缆偏心度的在线检测

简述了电涡流传感器的工作原理和特点,提出采用电涡流传感器结合激光技术对多芯(四芯)电缆偏心度的在线检测方法。理论和实践证明此方法可行。