湖南某桥梁冲孔灌注桩桩侧摩阻力测试研究

本文以浏阳河大桥桩基试桩为基础,采用钢筋计测试桩身轴力,并用多通道采集模块进行数据采集,较常规的综合测试仪采集效率高且避免了许多人为干扰,提高了数据的可靠性.资料处理及计算采用EXCEL程序,通过计算得到桩身轴力随深度的变化规律,桩侧土的分层摩阻力,桩身弹性压缩量,端承力、摩阻力相互关系,计算结果较准确的反应了桩基的受力情况,侧摩阻力计算结果与勘察结果较为吻合.     

基于EJB的分布式应用开发

Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ　ＪａｖａＢｅａｎｓ,是一种基于构件的服务器端开发模型。本文探讨此模型的体系结构以及在其中进行服务器端构件开发、配置和管理。     

秦山核电站大修试验管理

本文基于秦山核电厂六次换料大修试验管理的情况，对试验计划和管理实施的主要经验，包括试验准备、过程控制和试验结果与异常情况的处理等作了简要介绍。     

硼纤维

硼纤维本身就是一种复合材料。其典型的制造方法是把一根直径12.5μm的钨丝通过玻璃反应室,钨丝电阻加热后引起反应室内三氯化硼与氢气反应,而使元素硼沉积在钨丝上,形成一层包套,这就是所谓的硼纤维,它的直径已达到100～200μm。硼纤维的拉伸强度超过了高强度钢,达到34.32MPa,密度只有2.5g/cm~3,强度比普通金属(钢、铝等)高4～8倍。目前硼纤维最大的用途是和环氧树脂或铝组成复合材料,用在航空和航天方面,如航天飞机机     

硼纤维

硼纤维本身就是一种复合材料。其典型的制造方法是把一根直径12.5μm的钨丝通过玻璃反应室,钨丝电阻加热后引起反应室内三氯化硼与氢气反应,而使元素硼沉积在钨丝上,形成一层包套,这就是所谓的硼纤维,它的直径已达到100～200μm。硼纤维的拉伸强度超过了高强度钢,达到34.32MPa,密度只有2.5g/cm~3,强度比普通金属(钢、铝等)高4～8倍。目前硼     

浅谈蒸汽发生器的更换

蒸汽发生器的更换过程一般需要35-60天左右：电站在进行更换设计方案的论证和审查的同时,还应根据国家核安全相关管理法规．进行旧蒸汽发生器存放厂房的设计论证和安全评审工作。开始更换蒸汽发生器前应将所有工作准备就绪,使现场具备更换蒸汽发生器的条件。对于所采取的工艺手段应该进行方案的可行性论证。     

基于正交坐标变换的永磁无刷直流电机转速估计方法

为了实现方波永磁无刷直流电机无传感器技术中转速的实时估计,提出一种新颖的基于正交坐标变换的转速估计方法。在分析三相梯形反电势坐标变换原理的基础上,利用正交坐标变换重构出两实时保持正交关系的基波,并对其进行相应的解算,从而得到电机的转速信息。传统转速估计方法要以假设在相邻两次换相期间转速不变为前提,而该方法不基于这条假设,不受换相时刻的限制。最后,以一台表贴式方波永磁无刷直流电机为研究对象,进行了相应的实验,结果证明了该转速估计方案的正确性和可行性。     

核电机组下泄热交换器主螺栓拧紧力矩的校核计算

结合本公司在第6次换料检修中，发现了泄热交换器由于柠紧螺栓的拧紧力矩不移产生的设冷水外漏的问题，在不进行更换螺栓的情况下，对原厂家给定的拧紧力矩进行重新校核，以选用较大的拧紧力矩，在保证设冷水泄漏不再次发生的同时，避免导致螺栓由于使用过大力矩而断裂的情况出现。     

核电站乏燃料贮存水池失去最终热阱时的安全分析

压水堆核电站一回路和乏燃料贮存水池的设备冷却水由海水冷却器提供.本文假设事故工况下,海水冷却器突然停止工作,利用热平衡方程,计算并分析了乏燃料贮存水池运行的安全性及作为冷却水源冷却其它一回路重要用户的可能性.计算表明:在本文的各种工况下,乏燃料贮存水池运行是安全的;除一种工况外,硼水还具有冷却其它设备的能力.     

超声波平测法在隧道二衬裂缝检测中的应用

随着山区高速公路的不断发展,隧道应用也越来越广泛,且随着运营时间的增长,隧道病害越来越多,其中影响较大的是二衬开裂,一方面影响隧道的结构稳定,另一方面引起隧道渗水。因此对隧道裂缝的检测及加固显得越来越重要。超声波作为裂缝无损检测方法具有穿透能力强,检测成本低等优点,在混凝土桥梁、隧道等大体积混凝土质量检测中得到了广泛的应用。利用超声脉冲波在混凝土中传播的时间,接收波的振幅、频率和波形等声学参数的相对变化,可判断混凝土内部的充填状态、裂缝深度等。隧道衬砌只具有一个面,检测时只能采用平测法,平测时应在裂缝的被测部位,以不同的测距,按跨缝和不跨裂缝布置测点进行检测,通过对比分析判定裂缝的充填状态及其发育深度。将超声波法与裂缝宽度检测仪综合使用,同时探测裂缝的宽度及发育深度,并将检测结果采用Matlab软件进行三维显示,使结果更为简洁、直观,为后期的加固设计、施工提供了坚实的基础。