记忆存储式汽车后视镜疲劳测试系统的设计

介绍了一种基于单片机的记忆存储式汽车后视镜疲劳测试系统的设计。利用C8051F340单片机作为数据采集和控制电路的主要部件,控制继电器驱动后视镜电机运动。采用异步串行通讯方式与上位机实现数据传输和控制,实现PC机与多台单片机通讯。介绍了测试系统的硬件设计并给出了单片机和上位机的软件设计。实验测试表明,该测试系统能满足长时间的疲劳测试工作,其稳定性、可靠性和测试效果能够满足后视镜质量检测对系统的要求。该测试系统已在汽车后视镜质量检测中心应用,运行良好,性能稳定可靠。     

某型倾斜俯仰指示器试验器设计与实现

在机务维护工作中,对倾斜俯仰指示器定期进行性能测试,是发现其故障的常用手段,对及时排除故障隐患,保证飞行安全十分重要;采用虚拟仪器技术、计算机测控技术实现了对某型倾斜俯仰指示器的指示误差、协调速度等性能的自动测试。介绍了试验器的硬件设计和软件设计,以LabView作为系统软件的开发平台,增强了系统软件的可维护性及可扩展性;实验室和现场的测试结果表明,试验器测试准确、快速,各项测试性能指标满足技术要求,自动化程度较高;该试验器已用于某型倾斜俯仰指示器的维修保障工作中,实际应用效果良好。     

基于同面多电极阵列传感器的复合材料构件损伤检测研究

为了对复合材料构件的损伤进行检测,阐述了利用同面多电极进行损伤检测的原理,设计了用于复合材料构件损伤检测的同面多电极阵列传感器,采用高精度LCR分析仪作为电容检测设备,利用Lab-view开发了系统软件,制作了复合材料构件损伤试样并对其进行实验研究。初步实验结果表明：当复合材料构件存在损伤时,损伤部位的介电常数发生变化,与无损伤试样相比测得电容值减小,同面多电极阵列传感器对复合材料构件进行损伤检测是可行的。     

一种飞机复合材料构件损伤检测的新方法

本文针对飞机复合材料构件损伤,提出了一种新的检测方法进行研究,设计了同面多电极电容传感器并将其用于飞机用复合材料板试件结构损伤的检测实验中.采用方波信号激励同面多电极电容传感器的源电极,测量源电极与检测电极之间电容值并对检测电极响应信号进行快速傅里叶变换(FFT)分析,讨论了不同频率方渡激励信号对传感器灵敏度的影响.实验结果表明,当飞机复合材料构件发生损伤时,与完好试件相比较,测量的电容值减小,检测电极响应信号FFT频谱的基波和谐波幅值减小,说明该方法对飞机复合材料构件损伤的检测是可行的.传感器灵敏度随着方波信号频率在100Hz到2MHz范围内增大而提高.     

基于单片机的便携式脉冲信号参数测试仪

本文介绍了基于C8051F340单片机的脉冲信号参数测试仪的设计与实现。该测试仪能对脉冲信号的幅值、频率、周期、占空比等参数进行测量。通过采用10次定数计时法,提高测量精度,缩短测量时间。实验测试表明,该测试仪的误差率较低,精度高,能够满足闪光盒性能测试与校验的要求,可用于电信号参数测量、仪器检测等领域。该测试仪已应用于某型军用飞机闪光盒信号检测中,其稳定性、精确性均能满足要求。     

基于相对主元分析的飞控系统故障诊断

介绍了相对主元分析算法及其在故障诊断方面的应用。并利用该方法对飞控系统中作动器卡死故障进行检测和定位,仿真实验表明,该算法对作动器卡死故障能够准确识别和定位。     

基于ANSYS的同面多电极电容传感器仿真研究

同面多电极电容传感器是一种新的飞机复合材料构件损伤检测技术,该检测技术的正问题中敏感场分布函数的计算要涉及到静电场中电容计算问题。在仿真研究中,电容要通过场的数值计算方法来求得。本文介绍了如何使用ANSYS有限元分析计算同面多电极电容传感器中的各电极对之间的电容,对检测材料发生异常及传感器参数改变时电容的变化进行了分析,为损伤检测的特征提取和逆问题图像重构提供了仿真数据。