老城区滨河空间活力激发策略研究——以宝鸡渭河公园段为例

1.引言 随着生态意识的提高和中国城市化模式的改变,城市空间向外扩展遇到了障碍,随后转向优化城市内部空间,因此,城市更新和旧城活力的重塑已成为中国城市规划的主要工作内容.滨河空间对城市形象带来的影响非常的巨大,不仅直接影响本区域的形象塑造,而且还可能牵涉到周边更大区域的繁荣[1]. 宝鸡的城市滨河地区是城市的中心,为城市提供了 一条生态走廊和一条城市发展的轴心.同时也是市民在物质上交流和娱乐的理想场所,是一个展示城市面貌和吸引游客的城市标志之一."一个场所的质量是由两个因素共同作用的结果,这两个因素是场所自身和使用这个场所的社会[2]."城市公共空间的生命力是通过活力度呈现,也是吸引市民参与的重要因素之一.活力度的高低体现在公共空间的活力要素是否符合使用者的需求,是否能够吸引使用者长时间停留[3].     

V形槽成形工艺研究及模具设计

通过对V形槽成形工艺进行研究,确定了先拉伸再成形波棱的成形方案,设计、制造了拉伸模和成形波棱模具,并经过实际应用,满足了工艺要求,已推广应用到多个品种类似结构制件生产中。     

包含高渗透率分布式电源的母线负荷区间预测

针对包含高渗透率分布式电源的配电网母线负荷预测问题，不同于传统的点预测方法，提出了一种基于模糊信息粒化支持向量机的区间预测方法。采用支持向量机作为基本算法，在一定时间窗口内采用信息粒化的模型将历史数据进行粒化，将指定时间窗口内的数据采用支持向量机进行训练，并得到给定区间内的包含高渗透率分布式电源的配电网母线负荷区间预测结果。以某省会城市某110 kV母线负荷作为算例进行分析，结果表明，所提方法可以准确跟踪母线负荷在预测区间内的变化情况，对包含高渗透率分布式电源的母线负荷变化区间和趋势可以做较为精准的预测。     

京津冀预算定额差异对工程造价的影响研究

以某市政交通工程项目施工图预算为例,对比分析京津冀市政工程预算定额标准,发现并验证京津冀定额差异对工程造价的影响,并探讨企业报价的应对之道,最后提出改进京津冀定额差异的建议。     

[学科发展]机构学中机构重构的理论难点与研究进展——变胞机构演变内涵、分岔机理、设计综合及其应用

生产力发展与工程技术革新要求机构具备可自重组与可重构及“一机多用”的功能，以满足复杂工况需求。可重构机构具有可变活动度和可变构态，可以满足多任务、多工况与多功能的要求，然而，决定其设计方法的演变内涵与分岔机理的研究目前仍不为学者们充分了解。从变胞机构的演变与分岔机理的角度，以旋量理论、李群与李代数及微分流形为主要工具，揭示了机构演变内涵及运动与约束空间的内在关联关系；探究了机构演变中的分岔机理与可控奇异位形，回顾了变胞机构与折纸及折展机构的历史渊源，综述了变胞机构的构型设计、性能综合与新型设计理念及其创新应用。     

基于差分隐私的混合位置隐私保护

针对现有差分隐私k-means算法对初始中心点敏感、用户位置数据误差偏大、可用性较低等问题,根据LBS的特点,引入人流密度的概念,提出一种基于差分隐私k-means的混合位置隐私保护方法。根据LBS特点将用户位置点分成离散位置点和非离散位置点,基于差分隐私技术,采用改进聚类算法对位置信息进行泛化和加噪;通过分析用户位置点的稀疏程度来确定离散点,对离散点位置信息采用基于差分隐私的单独加噪技术;对非离散点采用基于差分隐私的改进k-means算法进行泛化处理,以实现用户位置信息的隐私保护。仿真实验表明,在相同隐私预算的前提下,该方法具有较高的数据可用性。     

基于BS值的钢中多相组织分相技术

为了对钢中双相或多相组织进行分相定量表征，利用场发射扫描电镜(FE SEM)与电子背散射衍射技术(EBSD)中的BS值对其进行了详细的研究与讨论。结果表明，对于单相的铁素体、贝氏体或马氏体，其BS灰度分布图呈近似的正态分布，BS图可以呈现出类似于组织的图像。利用BS值可以很好地对结构相近的双相或多相组织进行分相定量。在分相定量时，需选择适合的拟合函数，定量结果才更为准确。     

节能纤体,胜利有道

生活中,一个肥胖的人想要减肥成功,需要管住嘴、迈开腿,一边减少摄入量,一边增加运动量,持之以恒,方能见效。人是这样,设备、系统莫不如此。中国石化胜利油田探索出了“以油藏为源头、以井筒为中枢、以地面为中心”的注采输区域一体化能效提升改造工程,实现了系统综合能耗大幅降低。     

基于生命周期评价的水泥企业组织水足迹分析

基于GB/T 34341-2017标准,选取多家典型水泥企业进行组织水足迹研究。结果表明,研究确定的系统范围内,企业边界(水泥产品制造过程)和能源生产过程是造成水稀缺足迹的主要来源,能源生产过程中污染物的排放对水体造成劣化影响最大。研究结果将为水泥企业后续改善组织水足迹提供依据。     

武汉地铁工电联调体系建立及实践经验探讨

为了应对高速发展的城市轨道交通建设新常态,武汉地铁于近几年大力推行道岔工电联调工作。文章首先分析了常用的道岔工电联调体系,在此基础上结合存在的问题,提出基于交叉管理的概念应用于武汉地铁工电联调体系;接着从管理和技术两个层面探讨了所获得的实践经验,并分析指出如何更合理的安排预防性整治计划是面临的一大难题,进而提出了基于统计决策的改善思路。所论述的内容具有一定的借鉴意义和指导意义。