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1.
阐述了影响高强度钢板多工序冲压回弹分析精度的关键因素,包括:材料本构模型及参数、重力分析、成形力设定与计算结果输出的选择、前工序计算结果的映射方法、工序之间有无进行回弹分析、网格划分与单元选择等,并且基于实际案例从提升回弹分析准确性的角度提供了如何设定关键因素的建议。  相似文献   
2.
不同挤压力下凝固的Al-Si-Cu-T4的组织与性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究在不同挤压力下凝同的Al-Si-Cu-T4的显微组织和力学性能.结果表明:在挤压力下凝固时,该合金显微组织发生明显变化,其抗拉强度和伸长率均有明显提高.当挤压力为0.1~50 MPa时,随着挤压力的增加,初生a(Al)晶粒尺寸和共晶Si粒子长宽比均显著减小,Si相形貌由长针状变成粒状或圆棒状.同时,枝晶间距减小,Al2Cu相量和枝晶间孔洞数量减少,力学性能提高;而当挤压力为50~100 MPa时,挤压力的增加对合金显微组织和力学性能影响不大.因此,50 MPa为该合金的合适挤压力,在该条件下凝固的合金经T4热处理后,其抗拉强度和伸长率分别为323.6 MPa和8.51%.此外,分析讨论了不同挤压力下凝固的合金断口裂纹的形成.  相似文献   
3.
介绍了一种简单实用的汽轮机不开缸除钠盐方法——灌水泡洗法,该方法在平顶山天源盐化有限责任公司1^#、2^#汽轮机应用获得了成功,并取得良好的效果。  相似文献   
4.
张克武  张宇英 《化工学报》1997,48(4):417-423
将由氩模型微分方程创立的气体不平衡状态理论方程推广应用于液体,导出液体定压比热容理论方程,经以极性与非极性等32种结构类型220种纯质的986个实验数据检验,平均误差为0.85%,优于前人公式,有重要的理论意义与广泛的应用价值.  相似文献   
5.
简便的硅酸盐水泥生料配料计算方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
一 引言 等提出的有关硅酸盐水泥生料“配比”的设计方法应用很广。多年来的生产实践证明了它的实际价值。但当原料组份较多时,便显得十分繁杂。为了简化计算,结合我国水泥工业的实际情况,大多数是采用三组份原料配料同时需要考虑灰分掺入影响等,作者在  相似文献   
6.
运用液体分子运动理論,假定液体分子运动速度和能量符合Maxwell-Boltzmann分配定律,导出r_B=RC″T_B-Φ(C″)后,提出r_B=5057+18.2t_B+3.20tc;进而以分子物理学和光譜学的理論和实驗研究成果与矩陣理論导出 r_B=[18.2+1/(0.177+sum form i=0 to i(n_iC_i))]T_B-780以31类153种純物質計算,平均偏差1.29%。  相似文献   
7.
针对汽车六维车轮力传感器数值解耦精度不高的问题,设计了标定台架,并对一种新研制的六维WFS进行了标定和解耦,以评估该传感器的性能并研究和完善高精度的解耦方法。讨论和分析了六维WFS的测量原理和解耦理论,通过多向组合加载的方式,获得了传感器各通道对多维耦合力的响应,利用最小二乘法解耦得到了传感器的耦合系数矩阵;并对耦合系数矩阵和耦合率矩阵的特征进行了讨论。研究结果表明,采用多向组合加载结合最小二乘法进行解耦,解决了试验中难以精确施加纯单向力或力矩的困难,能使六维WFS具有更高的测量精度。  相似文献   
8.
分子热力学理论模型—氩模型与液体粘度的理论计算   总被引:3,自引:0,他引:3  
应用张克武气体氩模型理论微分方程,导出液体粘度理论方程和“正烷烃沸点下的粘度值相同”的定理。本法以40种不同构型258种无机、有机、强缔合性的醇、酸、二醇及非极性纯质1528个实验数据检验,平均误差1.85%。其精度比著名的Van Velxen et al.法高倍以上达到实验允许误差范围内。解决了近百年来在无法精确计算的液体粘度这个技术科学上的关键难题。有重大理论意义和重要应用价值。  相似文献   
9.
论流体化合物的微观结构与临界温度   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了Thodos教授等的理论方法及公式的不足之处后,利用分子物理学和光谱学的理论与实验研究成果,根据Kirchhoff定律,在定压下进行积分: 进而取T=T_e,作适当简化假定,导出计算临界温度T_e的新方程:经用不同结构类型的无机化合物125种验证,平均误差0.68%;且当以405种有机化合物验证时,其平均误差仅0.452%.优于文献中各式。  相似文献   
10.
随着汽车制造水平的不断进步,汽车覆盖件的成形质量已经越来越被汽车制造商所重视。表面缺陷是汽车覆盖件冲压成形过程中常见的缺陷之一,消除该缺陷传统的办法主要依靠经验,在制造过程需要反复修模,导致产品制造成本昂贵。本文简述了汽车外覆件件产生表面缺陷的原因及其基于数值模拟技术的仿真机理。最后,应用JSTAMP/NV软件提供的解决方案对某汽车门外板进行油石仿真分析,并将该仿真结果与试模结果进行比较,结果表明仿真结果与试模结果吻合良好。  相似文献   
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