基于原状岩芯的大桥岸坡卸荷带划分

深切河谷岸坡卸荷带发育,卸荷带范围及性质决定着大桥及墩台位置的选取;平硐勘探耗时长、费用高、安全性差,利用半合式单动双管钻探技术采取原状岩芯样,可快速、经济、安全地对岸坡进行勘探,快速有效地进行岩体结构面及RQD的分析统计,以定性及半定量成果确定卸荷带发育情况及性质,为岸坡稳定性评价奠定基础;在某大桥岸坡勘察中首次采用半合式单动双管钻探采取原状岩芯+整体无损岩芯转移保存技术,进行岸坡卸荷带的原位研究,有效证明了该技术可部分替代平硐勘探,为今后类似大桥岸坡卸荷带快速勘探提供勘察经验。     

生物柴油调合燃料（B5）国家标准的编制

我国首次制定的GB／T25199—2010《生物柴油调合燃料（B5）》标准已于2010年9月发布,并于2011年2月1日实施,填补了我国在该领域标准的空白,对我国生物柴油的发展具有重要的指导意义。对国外生物柴油调合燃料标准的发展进行了介绍;参照国内外柴油及生物柴油标准,重点就GB／T25199标准的牌号和分类、主要技术...     

铜镍合金管—板密封焊的气孔问题及解决措施

实验分析了大型换热器铜镍合金管板焊接易出现的气孔问题，阐述了气孔产生的原因及解决方法，并确定了 合理的焊接生产工艺。     

醇类燃料的发展及在我国的应用(下)

(续上期) 4国外醇类燃料的历史、现状及发展趋势 4.1巴西推广乙醇燃料的经验 巴西是石油资源贫乏国家之一,早在20年代巴西就开始在汽车中应用乙醇/汽油混合燃料.第二次世界大战之后,随着石油供应的缓和,巴西乙醇/汽油混合燃料的应用停滞不前,直到1974年第一次世界石油危机才促使巴西政府下决心推行乙醇汽油计划,1975年,巴西制定并开始实施了乙醇汽油全国计划,第一批汽车使用的混合燃料是22%乙醇和78%汽油.<供热空调系统运行管理、节能、诊断指南>出版     

车用乙醇汽油的可行性研究

通过①对国内典型原油炼制的不同汽油组分添加不同比例燃料乙醇的调合特性、分水特性、材料相容性等试验研究 ;②金属腐蚀抑制剂的研制开发 ;③“车用乙醇汽油”、“变性燃料乙醇”两项国家标准的制定 ;④国内 3种典型轻型车用的乙醇汽油的 8× 10 4km行车试验等研究结果表明 ,在我国推广使用乙醇体积分率为 10 %的车用乙醇汽油在技术上是完全可行的     

H3PO4—H2SO4体系铝型材化学抛光研究

用反射光法和重量法研究了铝合金的抛光液中各组分和操作条件对抛光效果的影响，讨论了抛光机理，并得出了最佳溶液组成及操作条件。生产应用表明，该工艺具有光亮度高、反应温度低、无黄烟等优点，完全可以替代Ｈ３ＰＯ４－Ｈ２ＳＯ４－ＨＮＯ３体系铝合金的化学抛光。     

21世纪汽车代用燃料的发展方向

从技术上对燃料乙醇、天然气、煤制油等作为汽车代用燃料的可行性进行了分析。     

参数估计法检测与诊断铁路运输车减振装置故障

本文利用参数估计法检测与诊断铁路运输车减振装置故障,并分别对6自由度和4自由度模型进行了仿真和模拟实验。     

用于识别系统的D—最优信号

本文介绍D——最优信号,它是一种比伪随机二进制序列(PRBS)更优的测试信号,它具有长度短,精度高,可同时估计更多的参数,而且被估参数互相独立等优点。文中给出了这种信号的推导及应用,D——最优信号不仅可用于单输入单输出系统,而且可应用于多输入多输出系统。最后描述了一种可在线应用的序贯D——最优信号。D——最优测试信号对于自动控制工程师们及从事建立系统的数学模型的工作者们都将是一种非常方便的工具和手段。     

计算机模拟冷连轧过程的新方法

本文利用[1]中的冷连轧动态数学模型,对冷连轧过程进行了计算机模拟仿真,给出了仿真的结果与分析.这个方法的特点是:张力模型表示为差分方程形式的状态方程,便于递推求解;张力系统与厚度系统可分离,从而在联立解出各架张力后使厚度方程成为一维的非线性方程,用割线法可以方便地解出各架出口厚度.避免了模型线性化所造成的计算偏导数的麻烦以及只适用于小扰动的局限性,从而有效地减小了计算量,比使用线性化模型有较高的精度.