基于两种NN的CRH3动车组辅助逆变器故障诊断

针对CRH3型动车组辅助逆变器故障特征向量与故障类型之间呈现的是非线性联系的特点，提出一种BP和GRNN算法的辅助逆变器故障诊断方法。在MATLAB/SIMULINK环境下搭建辅助逆变器仿真模型，对辅助逆变器中IGBT开路故障进行仿真，得到不同故障情况下输出电流波形；采用db3小波对电流输出波形进行分解重构，提取能量值和波形比例系数作为故障诊断的特征向量；采用BP和GRNN神经网络算法进行故障识别，分别建立BP神经网络和GRNN故障诊断模型并完成测试。测试结果可提高辅助逆变器故障诊断的效率及精确度，减少因过度维修导致的成本浪费，为动车组检修降本增效提供帮助。     

基于模糊PID控制的列车主动悬架振动控制研究

为了研究高速列车主动悬架系统横向振动控制,将研究对象简化为二自由度1/4车悬挂模型,研究了高速列车车体的横移、侧滚为变量的列车悬挂控制系统,采用德国轨道谱作为列车的激励拟合。算法控制器选择方面,在PID控制和模糊控制的基础上,建立模糊PID控制,并建立了基于模糊PID控制的高速列车主动悬架横向振动控制系统,通过MATLAB仿真生成关系曲线,验证了模糊PID控制算法具有更好的控制效果。