一种新的辅助变量法——重复实验辅助变量法

本文提出了一种新的辅助变量(IV)法--重复实验辅助变量(TRIV,Test-Repeat IV) 法.这种方法不但适用于闭环系统辨识,而且具有精度高、速度快、算法简单及易于判阶等优 点.在理论上分析了这种方法的一致性,并通过Monte Carl1o仿真实验证实了这种方法的有 效性.     

连续Wiener模型参数估计方法

本文提出一种含随机干扰的连续 Wiener 模型参数估计的方法.该方法利用不同幅值的伪随机输入试验信号,离析出连续系统的线性子模型,用频域估计法得子模型的参数估值.再结合运用最小二乘法估计出 Wiener 模型的非线性特性系数.文中讨论了经过等效变换后的干扰信号与系统输出端原干扰信号的关系,相应地给出两个引理及其证明.仿真结果表明,该方法计算速度较快且参数估值精度较高.     

舰对空射击训练仿真器硬件系统

本文介绍了舰对空射击训练仿真器的硬件系统。主要涉及高精度转角测量电路、放映机、激光管以及海天景摇摆台控制部分。     

一类非线性连续系统参数估计方法

本文提出一类非线性连续系统的参数估计方法.该方法巧妙利用不同幅值的伪随机输入 信号,从原系统中离析出线性子系统.基于线性子系统的参数估计值和集合理论,提出一个零 极点划分的寻优准则.在此准则下,实现对系统参数的估计.仿真结果表明,该方法的计算速 度较快且估值精度较高.     

线性定常系统仿真的改进转移矩阵法

本文将数值积分思想运用到线性定常系统的仿真中,提出了改进转移矩阵法。该法保留了转移矩阵法A-稳定性和快速性的特点,又提高了计算精度。文中还考虑了实时问题并提出了实时改进转移矩阵法。对仿真中最常见的线性定常系统,该法可以完全取代Runge-Kutta法。     

道路交通流最优预测与交叉口最优控制

本文基于对城市道路交叉口最优控制问题的分析,建立了道路交通流最优预测模型,提出了一种交叉口在线最优控制方法,并根据实测数据对该方法作了仿真研究。仿真结果表明交叉口的交通状况有明显改善。此方法不仅比现有控制方法效果更好,而且简单易行。