1000MW二次再热汽轮机带外置蒸冷器方案能损分析

外置蒸汽冷却器在高参数大容量再热机组中能充分利用回热抽汽的过热度,同时提高给水温度,从而提高循环效率。针对某1 000 MW二次再热项目,采用能级效率法对其带两级外置蒸汽冷却器方案的THA、TMCR、VWO、75%THA、50%THA等五个工况进行了能损分析,并与其常规方案的能损进行了比较。结果表明:带外置蒸汽冷却器方案热耗的收益主要来自辅汽能损部分,且两级外置蒸汽冷却器能降低600℃热力系统热耗约27kJ/(kW·h)。     

汽轮机刷式汽封泄漏量及气动特性全三维CFD数值模拟

指出汽轮机泄漏损失的存在严重影响叶片级通流效率,刷式汽封作为一种低泄漏密封装置,近些年来广泛应用于汽轮机汽封系统.对30 MW汽轮机中压缸某压力级带隔板刷式密封进行了全三维CFD数值模拟.研究结果表明:刷式汽封漏气间隙对其漏气量和级效率的影响很大.提出在工程应用中,设计和保证合理的漏气间隙对汽封装置减小漏气量提高级效率...     

静脉溶栓桥接机械取栓治疗急性脑梗死临床效果

【摘要】 目的 观察静脉溶栓桥接机械取栓治疗急性脑梗死患者的临床效果和安全性。方法 回顾性分析2015年9月至2018年３月间收治的急性颅内前循环大动脉梗死患者70例,根据不同治疗方法分为单纯静脉溶栓组（n=37）、静脉溶栓桥接支架取栓组（n=33）。对比两组患者治疗后血管再通率、24 h美国国立卫生院卒中量表（NIHSS）评分改善率、90 d改良Rankin 量表（mRS）评分改善情况、脑出血和30 d病死率。 结果 两组治疗前NIHSS评分、mRS评分差异无统计学意义（P＞0.05）。治疗后溶栓桥接支架取栓组血管再通率显著高于单纯溶栓组（P＜0.01）,24 h、14 d NIHSS评分均低于单纯溶栓组（P＜0.05）,90 d mRS评分低于单纯溶栓组（P＜0.05）。两组治疗后30 d内颅内出血率、90 d病死率差异均无统计学意义（P＞0.05）。 结论 静脉溶栓桥接支架取栓治疗急性期脑梗死伴大动脉狭窄患者安全有效,血管再通率、90 d mRS评分和预后优于单纯静脉溶栓。

     

耦合末级叶片的汽轮机排汽缸气动数值模拟

为研究末级叶片出口流场径向的不均匀性对排汽缸气动性能的影响,基于稳态的三维N—S方程、能量方程以及连续性方程,采用商业CFD软件进行了排汽缸气动性能的数值模拟计算．结果表明：耦合末级叶片的数值模拟计算结果更接近真实值;动叶叶顶漏气射流对排汽缸内的流动结构有很大影响,使得计算得出的静压恢复系数有所增加;叶片叶顶漏气影响不可忽略,在今后的排汽缸气动设计及优化工作中需要考虑末级叶片的影响;排汽缸进口条件对于其气动性能有着决定性的影响．     

汽轮机调节级气动性能分析和结构优化设计

喷嘴配汽调节级具有大焓降和低反动度的设计特点而应用于大功率冲动式汽轮机高压缸中。论文首先综述了大功率汽轮机喷嘴配汽调节级的气动性能和气流激振方面的研究进展。然后论文在300MW汽轮机反流初始设计喷嘴配汽调节级的气动性能分析基础上,提出了顺流结构优化设计方案。对反流初始设计和顺流优化设计的喷嘴配汽调节级在设计工况和变工况下气动性能进行了分析比较。研究结果表明优化设计的顺流结构具有优良的气动性能而结构设计更加简单。论文最后给出了研究结论并对大功率汽轮机调节级的气动性能分析和气流激振机理研究方向进行了展望。     

Denton程序对汽轮机低压缸流场模拟的校核与分析

采用Denton程序的分布体积力模型对某百万千瓦超超临界汽轮机低压缸第四、五级进行了流场联算,并采用Numeca计算结果对其进行校核分析。结果表明:尽管在捕捉流场细节方面稍有差异,Denton程序采用较疏网格计算得到的低压缸总体参数与Numeca结果吻合较好,如流量、效率和压比等。其计算的流场细节在定性分析上具有一定指导意义。鉴于Denton程序快速的流场计算以及对总体性能参数计算的准确性,在汽轮机初始设计阶段可以采用该程序对汽轮机进行流场模拟。     

汽轮机汽封漏汽的试验研究

主要介绍了汽轮机汽封的工作原理及计算公式、汽封漏汽量试验装置和2种常用汽封的试验结果,分析比较了试验结果和目前常用的计算结果,表明具有工程实用价值,可供业内人士参考。     

CAE技术在汽轮机高温强度计算中的应用

为分析某百万千瓦超超临界汽轮机高压缸旋转部件在高温以及高离心力载荷下的强度状况,建立高压缸第一级动叶片的模型.根据蠕变试验数据,采用最小二乘法拟合幂蠕变方程中的各个参数,并详细介绍各参数的拟合、优化和验算过程;用CFD分析软件计算流体域内的对流传热系数并插值到有限元计算程序中,分析叶根倒角处危险区域的蠕变应力状况.数据验算结果表明,利用拟合数据计算得到的蠕变应力值与试验值比较接近,证明该方法可靠;CAE计算结果表明,叶根倒角处危险区域蠕变应力考核合格,并且有充足的安全裕量.     

空冷50MW机组低压缸变工况三维流场数值分析

介绍了采用Numeca的Fine／Turbo软件对某空冷50MW机组低压缸末三级进行了变工况三维粘性数值模拟，重点分析了不同背压条件对机组低压缸性能的影响。详细分析各工况下的三维流场信息，结果显示背压变化对末级的影响比较大，在高背压、小容积流量工况下，在末级动叶中部出现较大的分离区。通过分析研究低压缸全工况三维流场，可深入了解透平内部流动机理，有助于进一步优化空冷机组设计。     

性能接近H级的改进型G级燃机

三菱公司将H级的先进技术应用到G级燃机，开发出G2和G1两个新型号燃气轮机。通过将蒸汽冷却技术应用到透平叶片持环，但不用于任何转动部件，使得升级G级燃机的性能接近H级的水平。为了有利于机组的稳定性和可靠性，动静叶片仍采取成熟的空气冷却方式。