核子秤在配料控制系统中的应用

核子称在环境恶劣的工业配料系统中具有广泛应用。以丹东飞利达DFD-900核子秤配料控制系统在河南豫光金铅股份有限公司8万t直接炼铅技改扩建项目中的应用为例,详细阐述了核子秤配料控制系统的理论基础、结构部件和工作原理。在使用该系统后,不仅有效提高了工业原料配置的效率,而且实现了清洁化作业环境,具有长期稳定性可靠性高,维护量很小,维修成本极低的优点,应用效果为国产核子秤在配料控制系统更深入的发展提供了借鉴。     

中国北方煤炭资源富集区生态承载力评价研究

采用内蒙古统计年鉴以及相关年度统计公报数据,从生态风险、环境污染和生态治理这三大维度构建内蒙古生态承载力评价模型,运用信息熵、TOPSIS模型以及多项式趋势分析模型等对内蒙古生态承载力进行评价。研究结果表明,2006-2016年内蒙古生态承载力变化经历了两轮周期的变化过程且极差明显扩大,呈现出"周期性变化、阶段性上升"的总体态势;内蒙古生态治理能力和水平有大幅改善,生态环境保护的各项措施正在进一步得到落实,为消除经济发展过程中的环境污染奠定了坚实的基础。     

过山蕨化学成分及其抗血栓闭塞性脉管炎药理活性的研究进展

对过山蕨化学成分及其抗血栓闭塞性脉管炎活性进行归纳整理,期待能为阐明其治疗血栓闭塞性脉管炎的药效物质基础及作用机制提供依据。     

深海环境下浮力材料的力学性能研究

浮力材料凭借其优异的机械性能和低密度,在深海装备、航空航天及生活用品中的应用越来越广泛。将空心玻璃微珠填充环氧树脂基体中采用模压的方法制备了三种密度浮力材料,对产品全方位静水压(12.5MPa)作用后的力学性能、尺寸稳定性、吸水率等进行了测试。结果表明,浮力材料经过全方位静水压作用后,压缩性能基本没有变化,剪切强度保留率在95%以上,拉伸强度和冲击强度都有所提高,尺寸稳定性好,吸水率随着静水压作用时间的延长先快速升高后趋于稳定。     

LNG汽车发动机稳压器用钢的热处理及性能优化

采用不同的正火温度和时间对LNG汽车发动机稳压器用16Mn D5钢进行了热处理,并进行了耐磨损性能和冲击性能测试。结果表明:随正火温度从850℃升高至970℃(正火时间50 min)或正火时间从30 min增加至70 min(正火温度940℃),试样的室温耐磨损性能、高温耐磨损性能和冲击性能均呈现先提高后下降的变化趋势。LNG汽车发动机稳压器用钢的最佳热处理工艺参数为:940℃正火温度和50 min正火时间。     

肯尼亚韦布耶1级水电站厂房设计

肯尼亚韦布耶1级水电站设计为引水式竖轴地面厂房,电站装机容量4×10 MW。结合地形地质条件,提出了主厂房、副厂房、升压站、尾水建筑物的布置设计方案,为项目可行性研究阶段提供了准确的数据。图1幅,表1个。     

既有圆形深坑边坡、结构共同作用大型振动台试验研究

城市周边废弃矿坑逐渐被利用起来用以建设大型公共服务项目,建筑群以边坡作为基础引发了新的技术难题。采用大型振动台试验对地震作用下既有深坑边坡、单跨和多跨框架结构的动力特征、响应规律和共同作用进行研究。试验结果表明:随激振次数和幅度的增加,边坡的自振频率趋于减小,阻尼比趋于增大;结构模型在整个激振过程中均处于弹性阶段,自振频率略有减小,阻尼比略有增大。边坡的动力响应随着坡体位置的升高而增大;边坡材料具有非线性特征,边坡动力放大效应随着振幅的增加而减小;模型的动力响应均与激励波的类型和方向有关,低频波较高频波对边坡引起的动力响应大,与激振同向的动力响应较其他方向大。以边坡为基础的结构动力响应随基础位置的升高而增大;由于连梁的影响,多跨结构的坡中结构动力响应较坡顶与坡底结构大。结构顶的动力响应由基础及上部结构耦合而成,因而始终大于底板。底板的动力响应因上部结构的动力反作用而始终大于周边地基。边坡、结构存在着共同作用,整体稳定性较好、刚度较大的多跨结构可以提高地基的抗震性能,地基动力响应应减弱10.4%~24.3%;而整体稳定性较差、刚度较小的单跨结构会降低地基的抗震性能,地基动力响应放大12.3%~51.1%。研究结果可为既有深坑地下空间开发利用的岩土工程设计提供指导作用。