用激光干涉仪和光学测量头自动测量螺纹导程

<正> 1、光学测量头1.1 原理为高精度位置检测而研制的光学测量头的原理如图1所示。为了补偿光源亮度的变化,从工具显微镜照明装置来的光,用半透反射镜分成二束,一束对着被测量螺纹,另一束对着PIN光电二极管PH2。射向被测量螺纹的光,通过物镜将被测螺纹的螺纹牙的实像,成像在有针孔的成像平面(屏板)上。这时,由受光部分的PIN光电二极管PH1检测通过针孔的光(下文     

改进的SRGAN图像超分辨率重建算法

图像超分辨率重建技术可以提高图像的分辨率, 在医学、军事等领域都发挥着重要作用. 传统的 SRGAN 图像超分辨率重建算法训练收敛速度慢, 高频纹理锐化过度导致部分细节扭曲, 影响重建图像质量. 针对以上问题, 对传统 SRGAN 模型的生成网络和损失函数进行改进, 用于图像超分辨率重建. 采用稀疏残差密集网络(SRDN)代替传统的 SRResNet 作为生成网络, 以实现对低分辨率图像特征的充分利用, 同时利用 SRDN 稀疏性的连接方式和深度可分离卷积思想, 减少模型的参数量. 此外, 提出融合 VGG 低频特征和高频特征的联合感知损失, 结合均方误差损失对网络的感知损失函数进行改进. 在Set5、Set14、BSD100数据集进行测试, 改进SRGAN 算法的峰值信噪比(PSNR)、结构相似度(SSIM)和平均选项得分(MOS)3个评价指标结果均优于传统SRGAN算法, 重建图像的细节部分更加清晰, 整体表现出较好的鲁棒性和综合性能.     

钢铁工业 求大更求强

钢铁工业可以说是与石油工业一样重要的国民经济支柱产业。1996年,我国钢产量达到10124万吨,首次超过日、美,成为世界第一产钢大国。1997和1998年,钢产量又分别增长了767万吨和514万吨。继续保持总量世界第一的地位。 然而,我们这个钢铁大国,至今还没有进入钢铁强国的行列。钢铁企业规模普遍偏小,工艺技术比较落后,高技术含量、高附加值的钢材不能满足市场需要,每年仍要进口此类钢板、钢管700万～1000万吨,企业中潜在问题重重,半数左右企业经济效益不好,这些现实的困难都在阻挠着钢铁产业前进的步伐。 在今年年初召开的全国冶金工作会议上,有关专家认为,我国钢铁工业已经出现阶段性、结构性的相对过剩。所谓阶段     

送电区段内典型敷设方式下海缆载流量模型分析

海上送电线路中不同段敷设方式的差异性会对海缆载流量造成较大影响，因此从送电区段角度出发研究段内典型敷设方式下的载流量具有重要意义。本文建立了±160 kV直流输电工程送出海缆线路中登陆段、海底段的海缆电-热-流耦合模型，基于有限元用控制变量法研究了登陆段中海缆敷设于电缆沟底部和角钢支架、海底段中铺设和直埋4种典型敷设方式下的空气域尺寸、角钢支架放置位置、海水温度和流速及土壤温度对海缆稳态载流量的影响。结果表明：海缆敷设于电缆沟底部时受空气域尺寸的影响较大，增大对流散热面积可有效提高海缆稳态载流量；计算敷设于角钢支架上的海缆载流量要考虑到支架与沟内壁形成的半封闭区域，埋设于深度浅的支架时海缆的温度更低，载流量更大；在海底段，铺设时海缆温度跟随海水温度的升降发生同向变化，与海水流速增减趋势相反；土壤温度的升高造成埋设海缆载流量降低；登陆段为载流量计算的瓶颈段，电缆沟底部敷设可采用充水电缆沟有效提升载流量；敷设在支架上时加装冷却水管可使其载流量达到工程要求。     

多编码树GPU并行轴心子图匹配

子图同构问题是非确定多项式(NP)完全问题,而轴心子图同构是一种特殊的子图同构问题.针对现在已经有许多高效的子图同构算法,然而对于轴心子图同构问题目前并没有基于GPU的搜索算法,且通过改造已有的子图同构算法来解决轴心子图匹配问题会产生大量不必要的中间结果这一问题,提出了一种基于GPU的轴心子图同构算法.首先,通过一种新...     

高速智能车软件设计

介绍一种寻迹智能车的软件设计。本设计是基于飞思卡尔智能汽车竞赛设计的软件系统,包含路径检测算法、数字滤波算法、路径识别算法、方向控制策略以及速度控制策略。该软件系统可以精确的检测赛道信息,准确的判断赛道类型,快速的实现对速度和方向的调整,顺利完成寻迹行驶。小车通过软件系统的控制,可以自动的实现黑线追踪、速度和方向的调整,以最快的速度绕跑道一周,完成比赛。