镗削活塞锥形销孔的气液压刀具补偿系统

精镗销孔是活塞加工中保证精度的关键工序之一。由于销孔尺寸、形状和位置精度及粗糙度的要求都很高，一般都需要设计并制造高精度的镗头。本文介绍了镗削活塞锥形销孔的气液压刀具补偿系统的工作原理，并介绍了气液压刀具补偿系统的应用实例。     

电动车用电动机温升试验研究

电动车辆用ISG（Integrated Starter／Generator）电机系统稳态和动态性能测试台架实现了基于同一平台的包括电动机驱动和发电特性的测试要求。利用该台架并基于温升理论,分别对混合动力轿车ISG电动机系统进行冷态堵转转矩56N·m。堵转电流18．8A的堵转温升试验,电动机转速1000r／min、转矩72N·m的恒转矩温升试验和电机转速4000r／min、转矩33N·m的恒功率温升试验,得出混合动力轿车ISG电动机系统在给定条件下工作,其温升分别为37K、69．04K和58．25K．均符合设计要求。     

油罐车液位测量系统的标度变换和单片机显示

提出了一种用电容传感器测量油罐车液位的方法,主要说明其标度变换和单片机显示的过程     

反汇编程序清单的计算机辅助分析

论述了利用计算机辅助分析理解反汇编程序清单的内容,进而实现对工控系统的解剖,消化和维护.     

一种NTC热敏电阻最佳线性化接口电路参数设计

本文分析了NTC热敏电阻的温度特性,给出了一种NTC热敏电阻接口电路的最佳线性化参数设计思想和方法.     

科研项目申报系统的设计与实现

随着高校科研事业的发展,科研项目管理任务日渐繁重,开发项目管理系统是科学、便捷管理亟待解决的问题.构建、设计、开发基于B/S模式下的高校科研项目申报系统是解决此问题的佳径,在系统开发中,综合运用Word、VBA、VB、ASP技术,解决了开发中的技术难题,实现了系统的所需功能,并给出了部分编程示例.     

纯电动汽车用电动机系统噪声频谱特性实验研究

电动汽车电动机系统特性区别于传统的工业电动机,其噪声频谱也不同.通过对纯电动客车电动机系统噪声进行系统研究,分别得到纯电动客车电动机系统在不同工况下的噪声频谱图.通过分析得到各工况时的主要噪声频段.另外通过实验,可以进一步得到对应电动机结构每一部分的频谱结构图,为进一步分析电动机和降低电动机噪声提供基础.     

混合动力车用起动/发电/发动机系统转矩控制精度试验研究

基于电动车辆用(ISC)系统稳态和动态性能测试台架实现同一平台的包括电机驱动和发电特性的测试要求.起动/发电/发动机测试台架对混合动力车ISG电机及控制器进行1/2额定转速和额定转矩、1/2额定转速和最高转矩、额定转速和额定转矩、最高转速和额定转矩及最高转速和最高转矩条件下进行转矩控制精度试验,结果说明精度符合设计要求.     

智能化铁路罐车液位测量系统的设计

设计了一种智能化铁路罐车液位测量系统。系统采用电容式差压传感器来获得罐车内液体的高度,采用热敏电阻器作为温度探测元件对系统进行温度补偿。传感器的输出通过C/U转换电路及A/D转换后输入单片机进行数据处理显示罐车内液位的高度。实验表明:测量系统的分辨力达到1 mm;测量误差不大于±5mm。该系统对于液位的测量具有较高的精度,可以实现铁路罐车液位测量的自动化。     

基于声强技术空调风机噪声声功率测试研究

介绍噪声声功率测试原理和方法,进行基于声强技术的噪声测试研究,通过采取简易隔噪措施,在现场环境下实现列车空调风机口处噪声声功率的测试。分析结果表明列车空调风机出风口处噪声为80dBA,满足要求,同时也证明声强技术对声功率测试的有效性和受环境影响较低的特点。