基于VISSIM仿真系统的城市路网评价——以昆明城市路网整治为例

城市道路交通系统是一个复杂系统,城市道路交通管理措施实施之前必然要求对方案进行客观的效果评价.论文阐述了微观交通仿真软件VISSIM的模型及理论基础.将VISSIM仿真系统用于昆明城市路网交通整治项目的方案评价中,通过对昆明城市的交通整治方案及某单行方案的仿真评价,提出了在复杂交通条件下评价交通管理方案的新思路、新方法.实践表明,应用VISSIM对城市道路路网进行交通仿真应用,可为交通管理部门提供一定的决策依据.     

面向可重构制造系统的重构导向动态机会维护策略

为快速响应市场需求的变化,可重构制造成为烟草加工企业生产制造的未来发展模式.针对烟草企业在可重构制造模式下的维护策略,提出了面向可重构制造的动态维护时间窗策略.采用多层级建模架构,在设备层研究不同类型设备的健康演化趋势,实时输出各台设备的预知维护周期;基于设备层输出,在系统重构和构形扩展机制方面,分析构形更新对系统维护优化的影响,进行决策集合重构建立;在系统层,以新构形所含设备层维护周期和结构分析作为系统层维护优化调度的输入,决策输出系统层维护调度方案,并动态反馈给各设备进行下一周期的维护规划.算例分析表明,提出的动态维护时间窗策略可实现快速决策响应和成本显著降低.     

汽车制动过程的计算机仿真研究

建立了汽车制动动态过程的数学模型，编制了计算机仿真软件，通过仿真软件模拟汽车的制动响应过程，分析了各种因素对制动过程的影响以及产生前后车轮先后抱死的主要原因，最后对仿真软件进行了试验验证。     

驾驶模拟器与微观交通仿真VISSIM的数据接口研究

在自主研发的面向道路交通的高级驾驶模拟器(KMRTS)的应用研究中,动态交通流仿真是影响交通评价实验结果的一个重要因素.本文探讨了如何从成熟的商业化应用软件VISSIM中获取交通流仿真数据,并将其应用到KMTRS中,编程实现了VISSIM与KMRTS的动态交通流和道路数据接口的设计.最后,将接口数据转入KMRTS中成功运行,实践表明,该数据接口的设计与实施可成功地解决模拟器交通环境中的交通流仿真问题.     

Visual C++6.0显示AVI文件的研究

为了对一项自动控制定位系统的多自由度机械运动状态进行直观显示，需要在编写软件中，加入补充性的ＡＶＩ文件。本文采用ＭＣＩ命令字符串集和ＭＣＩ命令消息的方法对ＡＶＩ文件进行显示，并给出了ＶＣ＋＋６．０下编写的显示程序，结果说明，在ＶｉｓｕａｌＣ＋＋６．０开发环境下，利用上述方法可以方便地显示ＡＶＩ文件。     

道路交通事故再现初探

通过对道路交通事故进行分类,分析汽车碰撞过程的特点和建立了碰撞过程的数学模型,还编制了计算机模拟软件,初步实现了几种典型事故的模拟再现,可为裁定,分析,研究和处理道路交通事故提供有效的方法和手段．     

考虑起降安全的无人机血液运输路径规划

针对使用无人机进行血液运输的路径规划问题,以无人机运输总距离最小为目标,建立多约束无人机血液运输路径规划模型。考虑无人机起降平台数量受限情况下的无人机连续起降安全时间间隔,设计无人机起飞顺序调度策略,以减少无人机完成运输的总耗时,并提出一种基于帝国改革的帝国竞争算法求解该问题。该算法引入正弦扰动策略、增加帝国改革阶段来提高算法的搜索精度,使用与解质量相关的接受准则以保持种群的多样性。利用基准算例和无人机运输血液实例进行验证,结果表明,所提算法可为无人机血液运输任务提供满足各项约束,且没有无人机起降冲突的运输方案;无人机起飞顺序调度策略,可有效减少无人机实际完成任务的总耗时。     

双工位穿梭车系统能力优化

为解决卷烟企业成品自动化物流系统中双工位穿梭车搬运能力不足等问题,利用约束理论(Theory of Constraints,TOC)从检测器件设置、技术参数、物流工艺、自动控制、计算机调度等环节进行了综合优化改进:①通过现场试验测试优化穿梭车及其接口设备的技术参数;②把火警物流作业工艺流程改为消防报警联动;③穿梭车的启停、加减速由伺服控制器控制改为PLC控制;④穿梭车作业调度由先到先搬运策略改为数学模型优化调度.应用效果表明,改进后双工位穿梭车系统实际生产测试搬运能力由86.0盘/小时提高到133.7盘/小时,比生产额定需求能力118.6盘/小时高出15.1盘/小时.系统运行稳定可靠,有效解决了双工位穿梭车系统能力的瓶颈问题,提高了系统的有效作业率.     

驾驶模拟器道路信息数据库系统的开发与研究

分析了驾驶模拟器道路数据特征及组成,介绍了相应的数据库结构,并采用多线程技术动态建立前后两个平台,后台程序对数据库进行适时访问计算,前台程序完成数据交换和图像绘制,同时在访问、计算和交换数据过程中采用连表数据结构对数据进行动态分页处理,实现了数据以“流”的形式进行更新和显示,满足了用较少的计算机内存空间及系统资源消耗来模拟大规模道路场景的要求．     

试论扩声系统的节能

叙述了当前扩声工程中出现的不合理追求过大输出功率和复杂系统配置等不利于节能的误区,从建声、扩声和调控3方面提出了在扩声系统中如何贯彻节能的思路和建议,可供工程设计和现场调控人员参考。