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本文提出了一种基于树状和数据驱动的混合结构模型FreeVoD,同时针对点播固有的异步性设计了新的内容搜索和数据分配调度策略。 相似文献
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针对目前道路通行时间预测的不确定性和预测精度不高等缺点,论文提出了一种可应用于道路通行能力预测方面的实时校正技术.将现代系统理论中的实时校正技术应用到交通行程时间的预测模型中,建立相应的预测时间误差实时校正模型,以进一步提高交通时间的预测精度.论文将实测数据的去噪值、预测值及实时校正值进行对比,对比结果表明,应用实时校正技术后可以较好地提高道路行程时间预测的准确性、可靠性和精度. 相似文献
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针对目前城市交通中对浮动车GPS数据匹配实时性差和匹配率不高的缺点,提出一种利用道路点元与GPS数据相匹配的算法。在综合考虑GPS定位精度以及道路宽度的基础上,利用组成道路的点元坐标与GPS定位点坐标之间的位置关系,确定GPS定位点所在道路位置以及车的行驶方向。经实验证明,此算法不仅匹配率高,而且实时性强,满足道路实时交通状态的实际需求。更多还原 相似文献
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