加速度对动态汽车衡称重结果的影响研究

动态汽车衡是高速公路收费站计量称重系统中的关键设备,通过受力分析,建立汽车通过动态汽车衡时的力学数学模型并与试验数据进行对比,研究加速度对动态汽车衡的称重结果影响,为动态汽车衡的优化提供参考。     

沥青混合料的拌和流动特性及和易性指数

为定量评价沥青混合料的拌和流动特性,深化认识混合料强度构成的演变机理,文章利用自行开发的一种变速拌和试验装置,在不同拌和速率（20~50r·min1）和拌和温度（130~180℃）下,对不同沥青种类、不同沥青用量和不同级配类型的沥青混合料进行拌和功率测试,分析拌和流动特性,建立拌和流变模型,定义拌和和易性指数。研究结果表明：拌和试验装置的功率测试误差小于5%,测试数据稳定可靠,可用来表征沥青混合料的拌和功率;拌和温度越高,拌和速率越小,所耗费的拌和功率越少,沥青混合料越容易拌和;沥青混合料的拌和流变模型服从线性的宾汉黏塑性模型,模型直线的斜率表征混合料的拌和黏度,截距反映内在塑限;拌和和易性指数可以定义为模型直线对拌和速率之面积的倒数,从理论上综合考虑黏塑性流动参数;沥青越黏稠,沥青用量越大,集料颗粒越粗,沥青混合料的拌和阻力越大,和易性越差;从强度构成的演变机理来看,集料的组成特性决定内在塑性极限,沥青砂浆的黏性决定黏性强度即牛顿黏性流强度。     

水下沉管灌注桩常见问题及防治措施

结合施工经验,对水下沉管灌注桩施工中常出现的质量问题进行了分析,并提出了相应的解决方法,以保证水下沉管灌注桩的施工质量,具有一定的参考价值。     

水泥土力学性质影响因素的理论与实证分析

根据多年水泥土室内试验统计结果,结合有关资料对影响水泥土力学性质的因素分别进行了分析总结,对岩土工程设计及施工提供相关依据。     

复杂网络系统可靠性优化配置的微机实现

在对复杂网络系统可靠性优化配置方法研究的基础上，编制出系统可靠度优化配置计算机程序．该程序简化了系统可靠度优化配置中繁琐的计算工作，为系统可靠性优化配置理论的实际应用创造了条件。     

公路救援先锋队

河南，地处中原，交通便利。纵贯东西南北的车流在河南汇集，形成一股股“钢铁洪流”。各种车辆事故发生后，消防部队奋勇当先，英勇处置，及时消除了一起又一起危难。     

灌浆技术在雨水泵站出水口堤防防渗中的应用

主要介绍了子牙河雨水泵站出水口堤防防渗处理工程的成功例子,从岩土工程勘察、灌浆施工工艺等方面进行了阐述,其中有一些较先进的方法和技术对类似工程具有一定的实际意义。     

运用模糊综合评判法对建筑节能进行综合评价

传统的建筑节能评价存在很大的片面性和单一性。通过对先进设计、工艺、材料和技术应用程度的系统分析建立建筑节能指标体系并对其进行模糊综合评判,得出建筑节能综合评价效果,改变了以往建筑节能评价的缺点,使建筑节能综合评价更加趋于科学合理。     

漫漫丝路 西行万里——从长安至敦煌走一段玄奘之路

正坐在车里,远远看见前方转弯处的火车头,很快又望不见。车窗外时雨时雪,偶尔有零散的双峰驼,低头在积雪的枯草地上找些什么。这是河西走廊的黄昏,南面祁连山终年积雪,始终笼着阴郁厚重的云霭,绵延千里,天山一色,起伏不定的山脉轮廓隐约可见。前方,张掖将至。