含氟烷烃和含氟烯烃汽液平衡研究进展

综述了氢氟烃(HFCs)、氯氟烃(CFCs)和氢氯氟烃(HCFCs)3种含氟烷烃类和含氟烯烃类的汽液平衡研究进展,对文献中的实验测定及数据处理方法进行了简要分析。分析表明:研究者广泛采用静态法对汽液平衡数据进行测定,多采用PR、SRK和Lee-Kesler等状态方程,同时结合WS和vdW混合规则对数据进行关联拟合,且拟合效果较好。HFCs类汽液平衡数据的测定工作占据多数,含氟烯烃类的汽液平衡研究仍有较大的空间。     

基于分层的改进A＊算法在路径规划中的应用

智能交通中的路径诱导系统能够极大地提高人们的出行效率与出行体验。经典A＊算法只注重搜索精度而忽略了搜索效率,在城市道路网络分层的基础上,对高层道路使用的A＊算法进行了改进,对于道路网络中的不同节点,设置估价函数具有不同的权值,同时给定权值的一个上下限阈值,以平衡算法的搜索效率与搜索精度。实验表明,得到的最短路径虽然不是常规的距离最短却是实际行驶时间最优的。     

通用Gibbs反应器的机理建模和求解方法

Gibbs反应器是一种虚拟设备,它不考虑具体的反应过程和机理,只考虑在达到热力学平衡,即达到质量平衡和能量平衡时Gibbs自由能最小的状态。Gibbs反应器非常适用于反应机理复杂,反应过程众多或者反应机理耦合严重的情况。利用机理建模技术和传统优化方法拉格朗日-牛顿法建立通用的Gibbs反应器模型,用于描述煤制甲醇生产过程硫回收工段的反应过程,并将其结果同Aspen Plus中标准Gibbs反应器的计算结果进行了比较。     

东北黑土区土壤退化表现及产生因素分析

东北黑土区是我国重要的商品粮基地,由于自然因素影响及人为不合理生产活动的破坏,土壤退化问题日趋严重。文章分析了东北黑土区土壤退化表现及产生因素。     

硫酸氢钠催化合成乙酸乙酯动力学

研究了以硫酸氢钠为催化剂,乙酸与乙醇直接酯化合成乙酸乙酯的反应动力学。在不同条件下测量了反应物浓度随时间的变化关系,计算得到硫酸氢钠催化下的酯化反应速率常数。实验结果表明,硫酸氢钠催化合成乙酸乙酯的反应为二级可逆反应。在实验温度(60~90℃)和催化剂浓度(0.3%~2%)质量分率的条件下,反应速率常数与温度及催化剂浓度的关系可表为Arrhenius方程形式的函数,反应活化能为45.28 kJ/mol,指前因子则与催化剂的浓度有关。     

风水蚀复合侵蚀类型区开发建设项目水土保持监测

风水蚀复合侵蚀是指风力、水力对同一侵蚀对象(区域)的共同作用和交替作用,即在水蚀的基础上发生风蚀或在风蚀的基础上发生水蚀。风水蚀复合侵蚀类型区开发建设项目监测方法较为复杂,难度也较大。文章以齐齐哈尔华电热电厂2×300MW新建工程为例,对风水蚀复合侵蚀类型区建设项目水土保持监测内容、方法及成果进行探索。