全吸力范围非饱和土水力渗透系数的计算

非饱和土水力渗透系数决定了水分在非饱和土体中迁移的速率,因此非饱和土水力渗透系数是研究水分在非饱和土中迁移规律的关键参数。一般情况,渗流数值计算软件将水力渗透系数方程作为输入参数,水力渗透系数方程的准确性直接影响渗流模拟结果的可靠性。常用的非饱和土水力渗透系数方程大多基于毛细水的相关理论,在低吸力区其计算结果与试验数据吻合度较高,但在高吸力区计算结果与试验数据差异显著。将全吸力范围分为毛细水渗流主导区、膜态水渗流主导区、气态水渗流主导区,并分析了不同形态的水分在非饱和土体中迁移规律的控制机理。全吸力范围的非饱和土水力渗透系数定义为表观渗透系数,其包含毛细水渗透系数、膜态水渗透系数和气态水渗透系数。通过剖析毛细水、薄膜水以及水蒸气在非饱和土体中迁移机理,推导不同形态水分渗透系数的数学表达,最终得出全吸力范围非饱和土的水力渗透系数计算方程。     

刚性桩复合地基垫层土拱效应宏细观机理研究

为了研究刚性桩复合地基垫层土拱效应的作用机理,通过可视化模型箱对不同桩间距及垫层厚度的刚性桩复合地基进行了室内模型试验,利用数字图像无标点量测技术研究土体颗粒的变形场,对桩顶垫层土体形成土拱的变化过程进行全面观测与分析,研究复合地基垫层土拱效应。利用离散元颗粒流方法,研究了复合地基桩间距、桩径、垫层土体厚度、土体内摩擦角和密实度等宏细观因素对土拱效应的影响规律。对离散元颗粒流模拟结果与室内模型试验结果进行对比分析,结果表明:垫层厚度越大、桩间距越小,垫层形成的土拱效应就越明显;土体摩擦系数、孔隙率对土拱效应影响较大,而桩径对土拱效应影响较小。刚性桩复合地基垫层土拱效应机理的研究对于提高垫层设计水平具有重要的参考价值。     

海上风电嵌岩桩水平承载力特性数值模拟研究

  目的  主要对海上风电嵌岩桩的桩基尺寸与竖向荷载等因素对其水平承载特性的影响进行研究。  方法  文章采用有限差分的数值方法,基于一处现场试验建立数值模型并进行参数分析。  结果  结果表明:嵌岩桩基存在一个临界嵌岩长度（长径比）,桩基尺寸的改变会影响桩-岩的相对刚度,进而使临界嵌岩长度随之改变,随着桩径的减小,嵌岩桩临界嵌岩长径比逐渐增加;在桩的承载能力范围内,在竖向荷载与水平荷载共同作用下,桩基的水平位移和桩身弯矩有较大程度的减小,如果认为竖向荷载引起的侧摩阻力在桩的两侧大小与方向相同,或将竖向侧摩阻力简化为作用在桩的轴线则会忽略这一效应的影响,会对计算结果造成误差。  结论  论文结果对于临界嵌岩长度以及竖向荷载影响的分析将有助于水平承载嵌岩桩的合理设计和深入研究。     

基于溶出伏安法的水质重金属自动监测系统

基于线性扫描溶出伏安法研制了一套水质重金属自动监测系统,实现了水中铅、锌、砷、锑重金属元素的自动监测.介绍了系统的硬、软件设计,详细阐述了数据采集中虚假点识别和纠正算法、定量分析方法和富集电位等参数的配置.实验表明,该仪器具有检出限低、响应快、自动化程度高等优点,具有一定应用前景.     

深度学习在控制领域的研究现状与展望

深度学习在特征提取与模型拟合方面显示了其潜力和优势. 对于存在高维数据的控制系统, 引入深度学习具有一定的意义. 近年来, 已有一些研究关注深度学习在控制领域的应用. 本文介绍了深度学习在控制领域的研究方向和现状, 包括控制目标识别、状态特征提取、系统参数辨识和控制策略计算. 并对相关的深度控制以及自适应动态规划与平行控制的方法和思想进行了描述. 总结了深度学习在控制领域研究中的主要作用和存在的问题, 展望了未来值得研究的方向.     

水平荷载长期作用下沉井变位特性的模型试验研究

为研究在水平荷载长期作用下软土中沉井基础的变形特征,设计并实施了3组模型试验。首先进行了预试验以确定模型沉井的水平承载力,然后分别研究了模型沉井在不同大小的水平荷载作用下荷载–变形曲线、被动区土压力分布特征、沉井顶部水平位移、被动区土体水平位移的短期、长期变形特征。基于本次试验数据,对理想弹塑性的p–y曲线按照加载时间和荷载大小予以修正。修正后的理论计算结果与实测值基本一致,并对依托工程进行了试算,修正后的p–y曲线可为软土地区的沉井水平变形计算提供理论依据和设计指导。     

地下建筑设计防火应注意的几个问题

随着城市立体化发展趋势的加快,各类新兴高档的消费、休闲、办公、娱乐等综合性一体的建筑、地下建筑的建造使用越来越多,规模越来越大,结构功能复杂。城市也越"长"越高,愈来愈拥挤,道路交通拥堵现象越发严重,有限的土地资源已难以容纳更多的人口和建设,为了缓解城市的各种矛盾,改善交通和扩大商业容量,开发和地下空间资源已成为当前和今后众多城市发展的必然选择。地下建筑的形成在一定程度上满足了社会发展的需求,但也给消防安全工作带来了很大的挑战。这类建筑一旦发生火灾,因受光线、供水、通风等诸多方面限制,着火区域温度高、烟雾浓、且能见度低、毒气重、人员疏散十分困难,稍有不慎往往会造成极其严重的后果。现结合目前地下建筑的状况,就类似地下建筑设计防火应注意的几个问题谈几点看法。     

紧邻基坑的地铁隧道监测技术方案研究

城市深基坑施工会对紧邻环境产生影响,如导致紧邻建(构)筑物产生变形甚至破坏。本文制定了一种新的纵向及横向光纤传感网络的监测方案,对紧邻基坑开挖时既有盾构隧道的受力状态进行了监测。该方案的基础是测量隧道的纵向应变分布,所提出的光纤传感器网络能够将隧道纵向运动解耦分解为剪切和弯曲分量。方案中采用全分布式光纤传感器和光纤光栅传感器,对隧道横断面变形和纵断面不均匀沉降变形进行监测,纵断面光纤布设方案为直线型和“Z”字形定点布设,环向断面光纤布设方案为直线型布设,部分环采用“Z”字形。监测结果表明,此方案可以有效得到隧道管片结构的剪切和弯曲变形,是一种切实可行的布设技术方案。     

湿陷性黄土路基素土挤密桩处理方法

湿陷性黄土在西部分布较广,素土挤密桩加固具有效果好、成本低、方法简单成熟等优点,是一种有效的湿陷性黄土处理方法。本文从工程实践出发,对素土桩桩体压实系数及桩间土挤密系数,通过现场钻孔实际采取不同分区、不同时段施打的桩体土和桩间土形心试样,由室内试验来求取,并通过各种试验及检测方法来验证素土挤密桩在消除黄土湿陷性、降低压缩性、改善土的物理力学性质等方面所取得的明显效果,以及对提高复合地基承载力及桩间土承载力所具有的显著作用。并介绍了履带式素土打桩机沉管成孔、自动回填夹杆式夯实机夯实的施工方法和流程。