自行车鞍座人机耦合模型的有限元分析

为研究鞍座结构对人体舒适性的影响,考虑人体与鞍座的接触关系,基于Pro/E软件建立二者的三维模型,导入ANSYS中进行有限元仿真分析,得到了人与鞍座接触面上的压力分布、鞍座的变形、应力云图 结果表明:人体所受压力主要集中在臀部及会阴区,臀部软组织所受压力最大,减小人体的压力,可以改善骑行舒适性 研究结果为定量分析鞍座骑行舒适性提供了研究方法,为鞍座结构的优化设计提供了理论指导.     

无线多媒体传感器网络中的覆盖增强算法

针对无线多媒体传感器网络节点感知范围的视角性和方向性,提出了基于虚拟力和粒子群算法的覆盖增强算法.该算法通过传感器节点之间存在着的大小不等的引力或者斥力的虚拟力作用,调整传感器节点的位置,使网络中节点的分布合理和均匀;通过粒子群优化算法调整有向传感器节点的工作方向以达到覆盖的最大化.仿真实验结果表明,基于虚拟力和粒子群算法的覆盖增强算法能很好的提高网络的覆盖率.     

离散信道容量的迭代算法及其实现

在简要介绍信道容量概念的基础上,简单介绍了一般信道信道容量的计算步骤,并提出它的局限性。然后在其基础上详细的介绍了更为广泛的一般信道的信道容量的计算方法一迭代法以及它在Java中的实现过程。     

电力市场环境下合理分摊输电费用的新方法

在采用潮流跟踪法的基础上,针对以往用户侧和发电侧对输电费用和网损费用的分摊不合理性,提出一种新方法,即根据潮流的使用份额将输电费用和网损费用公平地分摊,解决了以往费用相互补贴的问题,为电力市场公正运营奠定了基础,并提供一个5个节点的系统仿真结果以验证该方法的有效性。     

基于结构方程模型的高校大学生满意度模型设计应用

本文在基于客户满意度理论以及对学生满意度现状研究的基础上,结合本校大学生的特点,利用目前应用相对比较广泛且比较完善的结构方程模型构建了大学生满意度的模型,并且对模型进行了进一步的研究和分析得出就业方面是学生比较关心的一个因素。