直流基体偏压对Al-Cr-Si-N涂层结构和力学性能的影响

采用电弧离子镀技术在不同直流偏压下沉积Al-Cr-Si-N涂层,研究基体偏压对涂层成分、微观结构和性能的影响。结果表明:Al-Cr-Si-N涂层以密排六方结构和面心立方结构的AlN相为主,随着基体负偏压增加,涂层的衍射峰整体向小角度方向偏移:涂层内残余压应力逐渐增加,最大值为-0.77 GPa;涂层硬度和摩擦系数变化不明显。当基体负偏压为-40V时,Al-Cr-Si-N涂层的特征参数H/E和H~3/E~(*2)均达最大值,分别为0.15和0.37GPa,此时涂层具有最佳的耐磨性能,摩擦系数亦最低。     

基于二阶响应面法的车辆转向机构稳健设计

综合考虑转向机构存在的不确定性运动误差,运用正交试验方法对某型车整体式转向机构进行了设计研究。以转向梯形臂长度、转向梯形底角为设计变量,以主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束为噪声因素,建立了基于二阶响应面的转向机构模型,并应用该模型对其进行了优化设计。通过与传统方法的结果对比,验证了本方法的先进性和有效性,为汽车转向机构的设计提供了新的方法。     

超声辅助磨削石英玻璃实验及磨削力影响因素探究

为深入研究石英玻璃的磨削机理,设计了超声和非超声条件下石英玻璃磨削三因素四水平正交试验,开展了影响因素分析和极差分析,探究主轴转速》进给速度》磨削深度对磨削力的影响规律,构建了简化磨削力模型.通过研究实验数据发现:磨削力随进给速度增大而增大,随磨削深度的增大而增大,随机床主轴转速的增大而减小.在超声环境下,磨削力相对于非超声环境下减小了40％～60％,超声辅助加工对刀具的磨损较小,有利于减小加工成本.     

工学结合人才培养模式若干问题及对策

阐述了工学结合人才培养模式在我国推广应用中存在的若干问题,在此基础上提出了一些对策以及推广该模式的保障机制,以期进一步完善与推广工学结合人才培养模式,培养出高质量技能人才。     

RV减速器传动精度特性分析与实验研究

以高精度RV 80E减速器为研究对象，针对其结构特点，利用ADAMS多体动力学仿真软件建立RV减速器的刚柔耦合模型，并验证了模型的正确性。同时利用刚柔耦合模型设计了几组不同误差的仿真样机，通过仿真分析了不同误差因素对整机传动精度的影响。通过不同的组合误差因素，得出正等距+负偏移距或负等距+正偏移距的误差组合可以有效地减小传动误差对整机传动精度的影响，最后通过实验研究，得出了影响第二级传动误差过大的主要因素，为RV减速器的生产制造提供了一定的理论依据。     

基于Mastercam的叶轮数控加工

综述了国内现有叶轮加工概况,并根据现有的加工水平提出了一种有效的加工手段。通过修改Mastercam软件后处理文件可以得到很好的加工效果,加工成品性能大幅提高。     

一种典型齿形紧配合面微动损伤机理研究

结合对连杆的动力学分析，对16V280ZJ型柴油机连杆齿状紧配合件结合面的损伤进行了分析研究，结果表明，齿面间复杂的微动疲劳作用加速了齿表面裂纹的萌生与扩展，是降低使用寿命的主要原因，研究结果对其它类型的柴油机连杆（如16V240）或其它类似的紧结合面损伤机理研究具有指导意义。     

球头刀铣削过程动力学模型

建立了考虑刀杆柔性的球头铣刀铣削振动模型,探讨了交变轴向力对刀杆固有频率的影响。考虑刀具动态变形和工件表面波纹对切削厚度的再生反馈,建立了球头刀铣削动力学模型,对铣削中的动态铣削力和刀杆振动进行了仿真,证明了离线仿真可以对铣削过程动特性做出预测。     

金刚石刀具银钎焊方法

为了更好地实现金刚石刀头与刀具基体的连接,并保证一定的结合强度,采用银钎焊方法。银钎料的元素成分和含量、钎焊剂类型和作用、加热设备及感应器形状的选择和温度控制、焊缝尺寸大小和装配间隙、钎焊前的预处理等是获得优质钎焊接头的关键因素。通过对获得的银钎焊接头进行试验分析和公式应力计算及无损检测等金刚石刀具银钎焊方法的可靠性评估,结果达到并满足了金刚石刀具的切削强度要求。有效预防或避免了钎焊接头的缺陷产生,从而获得了优质的钎焊接头,保证并延长金刚石刀具的使用寿命。