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为了解决了航空磁罗盘校准精度、效率低下问题,设计一套基于Android系统的面向各种飞机罗盘校准系统,此系统由座舱显控单元、牵引车显控单元、基准罗盘单元等组成,各单元通过WIFI无线网络进行通讯。对飞机上磁罗盘、光纤捷联航姿、无线电罗盘三方面进行精准校准。校准设备精度为不低于0.5°,设备供电采用锂电池供电工作时间不小于8小时。校准首次采用8点校准、12点校准两种校准模式,大大提高了罗盘校准精度。此系统对罗盘校准场地要求低,制造成本低、操作界面清晰,逻辑结构简单、科技含量高。通过对多机型的罗盘校准,确定比传统罗盘校准用时短、效率高,劳动强度低,达到很好的预期。 相似文献
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随着航空工业的不断发展,现行航空测试使用的IRIG-106标准的S波段单向点对点的PCM数据传输体制已不能满足新技术、新测试发展的需求,需要突破现有传输体制,探索数据传输新模式;文中结合美国iNET标准,选定C波段作为遥测传输频段,在成熟的网络通信技术的基础上,开展C波段基站多目标遥测网络构建技术研究,主要从架构设计、接入体制、系统研制等方面进行了研究;最后通过构建C波段基站式多目标遥测网络飞行试验演示验证系统进行了验证;验证结果表明文中设计的系统能够实现遥测数据的传输;通过C波段基站式多目标遥测网络构建技术的研究,突破了传统遥测体制,实现了基于C波段的基站式遥测数据传输,为实现高速、双向、多目标空地数据传输提供基础。 相似文献
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现代航空武器装备综合化和信息化程度越来越高,飞行试验测试数据的种类增多,测试数据量剧增,飞行试验进入了大数据时代;试飞大数据的来临,对试验数据的获取、记录、传输和处理等传统技术及模式产生了强大的冲击,也提出了严峻的挑战;文章在简要介绍大数据概念及国外研究应用现状的基础上,通过总结分析飞行试验数据的新特征、新需求,提出了“试飞大数据”的概念,得出飞行试验数据是典型大数据的结论;按照试飞测试流程和大数据技术范畴,重点分析了试飞大数据技术中的数据获取、交换、记录、传输、监控、处理、存储等关键技术,最后,对试飞大数据技术的应用前景进行了展望. 相似文献
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霍朝晖 《计算机测量与控制》2014,22(6):1830-1832
用于飞行试验的传统数据处理模式及流程的时间大致是飞行时间的1.5~2倍,这种数据处理模式已经严重制约了型号的试飞效率;针对新一代试验机测试参数海量数据快速处理的需求,介绍了具有自主知识产权的关键参数快速处理单元的设计研制思路,以及在新型号飞行试验过程中关键参数快速处理单元的应用情况,实现了能对1 200路试飞关键参数数据实时处理,达到试飞结束后及时获得试飞关键参数结果的目的。 相似文献
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