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建筑类院校景观学专业人才培养模式构建 总被引:2,自引:1,他引:1
在回顾我国景观学专业的发展、探讨其学科内涵及特征的基础上,应对风景园林类专业多元化办学的现实背景,阐述了作为地方性建筑类工科院校的山东建筑大学景观学专业人才培养目标.汇聚学科优势,提出了"以设计为主导、以理论为支撑、以融贯为外延"的景观学人才培养模式,结合课程体系设置,对多元办学背景下的建筑类院校景观学人才培养特色进行了积极的探索. 相似文献
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为预测机场场面运行安全态势,提出一种本体和贝叶斯网络(BN)集成建模方法来评估跑道侵入严重度值,并进行最优风险把控措施决策。首先,基于威胁与差错管理(threat and error management,TEM)模型构建跑道侵入态势评估领域本体并完成BN转换;然后,利用融合本体语义信息的BN模型学习历史数据,提出跑道侵入事故征候严重度值评价指标;最后,分析实际案例并进行最优风险把控决策。结果表明,跑道侵入态势评估系统能够有效地描述事故征候的形成进而演化为跑道侵入事故的动态过程,并为最优风险控制决策提供客观依据。 相似文献
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本文从终端用户的身份认证入手,分析了终端用户的安全威胁,针对空管行业内网数据的安全需求,构建一种基于SAML技术的空管终端用户的单点登录系统,系统中采用静态密码和动态验证码相结合的终端用户身份认证方式,提高了身份认证的安全性,并结合WS-Security规范来保证SAML在应用层上的安全.最后,以一个应用实例来具体实现此系统的功能. 相似文献
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采用减少航班推出时间的方法以达到减少航班延误时间的目的,分析了航空器推出过程中存在的冲突问题,通过在推出路径关键位置没置安全点来避免冲突;基于Agent建模理论,采用面向对象的赋时着色Petri网(Objectoriented Timed Colored Petrinet,OTCPN)的建模方法,对航空器的推出行为建模,并在仿真工具CPN Tools中对模型进行了分析,通过状态空间报告(State Space Report)可知模型是有界的、可行的,且不存在死点;最后,设计实现了相邻机位航班地面延误最少前提下的实际推出时间计算单元。 相似文献
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为保证机场场面运行安全,从知识建模角度出发,提出智能信息处理方法诊断违规项目,使用SWRL、领域本体等技术构建跑道侵入违规诊断系统的本体模型。研究了将跑道侵入案例用语义规则形式化表示的方法,构建推理规则得出违规项目和硬件预防措施。结果表明,提出的方法较传统方法,结合本体和SWRL推理技术的方法准确率更高,性能更佳。 相似文献
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城市公园作为城市防灾系统的重要组成部分,在城市的防灾救灾过程中发挥了突出的应急避险功能。人在避险情境下的路径选择及避险需求成为城市公园规划的重要依据。基于对灾时避险人员的心理、应急避险行为特点及其影响因素的分析研究,在MassMotion平台构建济南泉城公园周边群众疏散模型并进行灾时人员避险行为仿真模拟。提出应急避险公园边界空间的优化策略:增强公园周边主干道的可穿越性,营造渗透式入口空间,强化公园入口到主园路的便捷性。研究结论有利于促进灾时群众有序有效地前往城市公园避险,并为城市公园的规划设计与服务管理提供参考。 相似文献
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野外调查和钻探工作证实库车坳陷北部提克买克地区地表出露大量的侏罗系克孜勒努尔组油砂,累计厚度达7.5m;钻井油砂累计厚度达9.27m,最大单层厚度3.5m,埋深在40m以浅。油砂主要赋存在中侏罗统克孜勒努尔组岩屑砂岩孔隙和裂隙之中。该油砂矿藏是在喜马拉雅造山运动的作用下,经构造抬升运移至侏罗系储层中,并遭受水洗氧化和生物降解形成,属于抬升运移型成藏模式。经初步资源量估算,研究区油砂油地质资源量为17.88万t。 相似文献