FE-SEA方法在平台支持船噪声预报中的应用

平台支持船由于作业需要通常配备有动力定位系统,其在侧推工况下舱室噪声超标较为严重。针对这个问题采用计算流体力学(CFD)方法,得到侧推螺旋桨作用在导管上的脉动压力,并将时域计算结果转换成噪声计算的激励条件。采用有限元(FE)与统计能量分析(SEA)混合方法建立船体中频段FE-SEA耦合模型并建立船体高频段SEA模型,对某65 m AHTS船侧推工况下全频段(63 Hz~8000 Hz)舱室噪声进行预报,分析该船噪声分布规律及主要影响因素。并建立起全船的SEA模型,在中频段对比SEA与FE-SEA两种方法得到的舱室声压级频谱曲线,验证了使用混合模型的必要性。     

船用螺旋桨的逆向建模研究

为了缩短船用螺旋桨的再设计周期,降低再设计难度,针对船用螺旋桨提出了一种基于逆向设计软件Geomagic Design X和三维建模软件UG的逆向建模方法。详细介绍了螺旋桨的逆向建模过程和主要操作流程,通过比较放样和面片拟合生成叶片NURBS曲面的方法和原理,得到一种合适的叶片曲面作为叶片重构的基础。采用Geomagic Quality软件对螺旋桨进行整体精度分析,结果发现螺旋桨重构模型和螺旋桨点云数据之间的偏差在允许范围之内,验证了此螺旋桨逆向建模方法的可行性,同时为类似的逆向建模提供了思路。     

定距螺旋桨对船用主机外特性的要求分析

为解决定距螺旋桨与船用主机在船舶运行工况的机桨匹配问题,结合船舶系泊和航行试验的相关标准,分析和归纳船舶运行数据,将实船测试与船机桨匹配理论计算相结合,得出运输船和拖轮在常用工况及特殊工况下定距螺旋桨对主机外特性的定量要求,为配套不同细分市场时船用主机的优化和开发提供参考依据。     

5G+智能检测在船用螺旋桨检测上的方法研究

一、传统检测方法现状分析目前,船用螺旋桨叶片的型面检测验收主要依靠螺距检测仪来实现,熟练工人检测验收一只螺旋桨需要(2~3)小时,且客户端船东一般需要到现场见证验收,检测验收工作费时费力。二、5G+智能检测方法研究1.研究方案通过对舟山某家螺旋桨制造有限公司的船用螺旋桨采用三维光学扫描系统进行扫描,测量速率达到1300000次测量/秒,测量准确度可控制在±0.03mm,能快速准确地将产品形状位置尺寸图输入到文件中。     

基于CFD的某负压吸附装置水动力学特性分析

针对人工清理浒苔难度大、效率低等问题,设计了一种近岸浒苔负压打捞装置。通过螺旋桨产生负压来吸附浒苔;采用了Fluent软件计算负压吸附水动力性能,通过动态仿真测出了负压吸附装置产生的负压大小,分析了局部水流的流速、流域面积与负压吸附力的关系,并通过实验验证了仿真的可靠性。研究结果表明:螺旋桨旋转产生的负压能有效地吸附浒苔,对于提高浒苔的打捞效率有显著效果。     

基于Cimatron E的螺旋桨整体四轴加工技术研究

介绍了三桨叶的整体式船用螺旋桨四轴加工方法,运用Cimatron E软件对螺旋桨叶片进行四轴刀位轨迹的生成。通过数字化的软件对其进行造型并加工,大大提高了螺旋桨的加工效率,为大扭曲复杂型面的螺旋桨的加工制造提供了参考。     

摩擦激励下螺旋桨推进轴系自激振动特性分析

水润滑轴承摩擦诱导的螺旋桨推进轴系振动是造成舰艇艉部高频振动噪声的重要诱因。针对摩擦诱导的螺旋桨推进轴系非线性自激振动特性进行研究。基于拉格朗日方程和模态叠加方法建立摩擦激励下螺旋桨推进轴系的非线性动力学方程,轴承—轴颈的动摩擦特性采用速度依赖型的Stribeck摩擦模型进行描述,同时考虑非线性摩擦、扭转振动和横向振动的耦合作用。运用Newmark-β和Newton-Raphson迭代相结合的方法求解系统非线性动力学响应。分析结果表明,在摩擦激励自激振动作用下系统动力学特性均被激发,系统的弯扭耦合振动特性易诱发螺旋桨推进轴系产生摩擦自激振动现象。     

36.8m双甲板冷冻拖网渔船螺旋桨设计

拖网渔船螺旋桨设计需考虑航行工况和拖网工况。常规螺旋桨设计只考虑航行工况,如何解决拖网工况下的燃油消耗,提高船舶节能环保能力,是拖网渔船一直考虑的问题。本文详细描述了HC8159型36.8m双甲板冷冻拖网渔船的船机桨的匹配,重点描述了该船双速比齿轮箱的选取及螺旋桨计算,经过多年的实践证明,该船选定的双速比齿轮箱及设计的螺旋桨完全达到设计初期的期望。     

梅塞斯密特Bf-109 G-6

介绍 我的朋友邀请我制作一架豪普特曼·格尔哈德·巴克霍隆（Hauptmann Gerhard Barkhorn）驾驶的Bf-109G-6。他希望把整架飞机安置在一个草坪地台之上，旁边站着它的机师。飞机涂装需要根据历史照片精确还原。我选用了长谷川出品的1/32Bf-109，另外还添加了Master Details为本套材出品的树脂座舱、排气管、螺旋桨以及起落架组件，RB出品的蚀刻片，Eagle Cals的水贴和Muritz Miniaturen（Puchala）出品的飞行员。     

一种高阻尼螺旋桨在宽带激励力下的振动特性研究

提出一种新型高阻尼螺旋桨结构形式,通过将螺旋桨桨叶简化为弯曲梁,对常规桨叶和新型桨叶的随机振动特性进行对比分析。首先利用基于均匀湍流统计模型的相关分析方法,求取了作用在桨叶表面上的压力谱空间分布;然后运用基于模态叠加法的随机振动理论,讨论了系统参数对桨叶叶尖速度响应功率谱和脉动推力功率谱的影响规律。研究表明新型螺旋桨结构形式具有降低叶片固有频率处峰值响应的效果。