一种大型球铁飞轮冒口工艺改进

铸造车间生产的N330飞轮在加工Ф1025处M20螺栓孔时会出现一处或多处缩松缺陷,造成了该品种废品率的增加,为解决此缩松问题对飞轮进行了跟踪研究,分析并改进了飞轮的造型、冒口补缩和浇注工艺,通过试制验证了工艺改进的合理性。     

解决17型车钩钩体尾部裂纹措施

本文论述了17型车钩钩体生产过程的工艺改进,介绍了17型车钩钩体尾部裂纹产生的原因及采取的措施。通过工艺上采用保温暗冒口提高凝固过程补缩性,同时采用空心销孔芯提高芯子的退让性,并加强车钩钩体生产过程质量控制等措施,成功地解决了17型车钩钩体尾部裂纹问题,产品废品率由4.3%降到0.23%.     

大型往复式压缩机球墨铸铁缸体的无冒口铸造工艺

往复式压缩机缸体铸件具有复杂的水腔和气腔纵横交错,零件结构比较复杂。传统的冒口一般为环形冒口,很少使用无冒口工艺。往复式压缩机缸体材质为QT450-10A,重量4 600 Kg,采用合适的浇注温度和化学成分,局部热节处配合使用冷铁,实现了无冒口工艺。     

自动去冒口装置的多执行器液压系统设计

介绍了实现去浇铸件冒口装置的工作原理,根据设计原理和设计要求,提出了一种多执行器顺序动作的液压系统控制方法。分析了液压控制系统各个执行器的控制要求,合理选择及改进设计了顺序控制回路、速度控制回路、锁紧回路、阀控液压缸伺服控制回路等其他的液压回路,各个回路之间相互联系、同时又相互独立。该设计不仅大大提高了系统的自动化程度、稳定性、可靠性,而且提高了系统的可维护性。     

变速箱箱体无冒口消失模铸造工艺参数的优化

选择半封闭底注式浇注系统,借用Pro CAST仿真软件,通过正交试验对变速箱箱体消失模无冒口铸造的工艺参数进行了优化。研究表明:浇注温度为1 460℃、泡沫模样密度为20 kg/m3、负压度为0.05 MPa时铸件的缩孔、缩松倾向小。     

异形板类铜合金砂型铸件的冒口便捷设计方法

进行铜合金板类铸件砂型铸造工艺设计时,在铸件的浇注位置及冒口位置确定后,冒口尺寸的确定是重要的内容,通常采用经验设计方法或凝固模拟技术,但前者不够准确,而后者繁复费时,故缺乏一种既较为准确、又十分便捷的冒口设计方法去指导工艺设计。笔者根据长期的实践经验及统计分析,并结合计算机凝固模拟技术,找出铝青铜及黄铜异形板类铸件形状参数与冒口形状参数之间的关系,建立了较为准确和便捷的冒口计算、核算方法,既能保证铸件质量而又能获得较高的工艺出品率,还能提高工艺设计效率,这对于铜合金板类铸件冒口设计是有指导意义的。     

山东天宝化工股份有限公司起爆具自动浇注装配线通过工信部成果鉴定

<正>2014年9月10日~11日,工业和信息化部在山东天宝化工股份有限公司组织召开了起爆具自动浇注装配线科技成果鉴定会,与会专家和代表听取了研制单位的研制工作汇报,审查了技术文件,考查了生产现场的运行情况,抽检了试产的起爆具产品。专家组认为,该生产线实现了起爆具生产过程中熔药、混药、浇注、计量、壳体步进、冷却、退冒口、退模、去冒口药、清理、贴标生产工序的连续化、自动化和智能化,总体技术达到了国际先进水平。     

1000WN挖泥泵高铬叶轮铸造过程质量控制

介绍了1000WN挖泥泵高铬叶轮的铸造过程。通过对叶轮铸造工艺设计与模拟分析,制定出了合理的铸造工艺;利用发热冒口进行高效能补缩,结合合理的退火、淬火工艺,严格生产过程质量控制,防止缩松、裂纹缺陷的产生,成功生产出了φ2500 mm,10.5 t的高铬叶轮。为大型挖泥泵高铬叶轮的国产化制造提供借鉴。     

苏州兴业材料科技股份有限公司

苏州兴业材料科技股份有限公司是由原苏州市兴业铸造材料有限公司整体变更成立,致力于功能新材料,特别是铸造新材料的研发、生产和销售20余年,在铸造树脂、涂料、冒口、孕育剂等领域,处于领先地位,已成长为国家火炬计划重点高新技术企业,铸造分行业排头兵企业。20多年来,公司以江苏省企业技术中心和省级博士后科研工作站为依托,建设产学研合作平台,进行兴     

瓦帽类铜合金砂型铸件的冒口便捷设计方法

对于铜合金常规轴瓦的砂型铸造,与立浇工艺相比,卧置侧冒口浇注工艺具有明显的优越性,不仅能解决冒口切割的难题,还简化了造型过程,提高了生产效率。根据多年经验及计算机凝固模拟技术,找出冒口形状参数与铸件形状参数的关系,从而建立了冒口便捷设计方法,摆脱了对工艺人员经验的依赖和对凝固模拟技术的掌握。对常形轴瓦类铸件,该方法既能保证充分补缩,又能获得较高的工艺出品率。对于异形瓦类铸件,其冒口的计算与核算可在常规轴瓦的基础上稍加修正即可,对于其他形状的斗帽类铸件,该方法也有指导意义。