透水性泥凝土路面砖的种类和性能

常用路面铺装材料(路面砖或连锁砌块)具有强度高、耐磨性与耐久性好、装饰性等特点，但由于其透水透气性差，大面积辅装这种不透水的路面制品，对于城市水平衡系统、生态环境、植物生长、交通运输等产生了不良影响。本文将简要论述透水性混凝土路面砖的透水机理、种类、性能及生产应用。     

川西某水电工程气垫调压室原地应力及相关岩体特性参数的测量与应用分析

为论证某水电工程高压洞室的方案设计,采用水压致裂技术对高压洞室的原地应力及相关岩体力学参数进行细致的测试.测量结果表明,测点洞段围岩的最小主应力值为5.6～7.9 MPa,最小主应力状态为近水平;测点洞段围岩的抗劈裂强度一般为6.0～8.0 MPa,围岩自身具有较强的承载能力;在7.0 MPa高压下洞壁围岩的透水率大多小于1.0 Lu.因此,该洞段岩体具备较为理想的岩体力学特性,是修建高压力洞室的较好位置.但在规模庞大的高压洞室岩体内的极个别张性裂隙带,由于其承载能力弱,串通性强,高压下漏水严重,是无衬砌高压洞室工程建设的一大隐患.对此进行卓有成效的高压灌浆处理,显著提高围岩结构的完整性,增强其高压封闭功能,这是工程建设成败的关键.     

用于透水性硬化路面的生态混凝土的开发研究

透水性混凝土是一种新型的建筑材料，国内对它的研究还不成熟，尤其是对将其用于硬化路面上的研究还处于刚刚起步的阶段。文章对透水性生态混凝土的概念和分类进行了介绍，提出了本专项研究中透水混凝土的概念，然后就其基础材料、配合比进行了分析，并讨论了该混凝土在强度及透水性方面的性能，最后探讨了该课题研究的前景和存在的问题。     

透水性水泥混凝土路面分析

我国南方地区潮湿多雨,降落于道路上的雨水如果不能迅速排除,而停留在路面形成积水,当车辆快速行驶通过时,往往造成水花四溅的现象,更因有水的存在使得路面湿滑,导致抗滑性降低,严重影响行车视线与行车安全,且对路面的耐久性构成不利影响。故有以透水性水泥混凝土铺面的设想,来加强路面排水效能,并降低对温度的敏感性,改善目前路面的品质。     

近海基坑的土方开挖与爆破施工方法

近海土质条件复杂,含有大量透水性强的岩土,基岩面起伏大,开挖时要借助爆破,而爆破振动对止水结构有不利影响,本文着重研究了这些施工关键技术。提出了根据不同影响因素分区域分步开挖的方法、锚杆钻透帷幕漏水时的堵水措施以及减小基坑岩石爆破振动影响的一些措施,并给出了一个基坑岩石成功爆破施工的实例。     

透水性路面铺装在构建生态城市中的作用

在阐述透水性铺装和城市地面铺装现状的基础上,讨论透水性铺装在构建"生态城市"中所起到的保水、防涝、降噪和降温等方面的作用,同时分析透水性铺装的透水系数和孔隙率对于城市环境的影响。认为推广应用透水性铺装是建设"生态城市"的重要途径。     

新型透水性多孔混凝土路面的性能及其应用

透水性多孔混凝土具有良好的排水性能、降噪性能而成为新型环保型路面结构,本文对透水性多孔混凝土路面的性能特点、主要影响因素及其在我国的应用进行了介绍,展示了这种环保路面结构广泛的应用前景。     

水力贮灰库初期坝的反滤层

<正>一、前言 电厂排出的大量粉煤灰,往往通过管道将灰浆输至贮灰场,并利用粉煤灰本身作为筑坝材料建造贮灰库的挡灰坝。挡灰坝的填筑过程如下:先用透水性很大的块石等料筑成初期坝,使坝前形成一定库容;随着灰浆的注入和排水,灰浆脱水固结形成坝体;当坝体高度接近初期坝时,在坝上用灰料加筑子坝,然后继续排放灰浆,如此逐级修建于坝直到坝体达到     

城市景观透水性铺面建设问题研究

以许昌城区景观透水性铺面建设为例,通过实地调查分析,归纳了城市景观铺面建设中出现的问题,并提出了适宜城市景观透水性铺面的解决途径,使城市景观铺面达到更好的使用效果、景观效果和维护城市生态的综合效果。