全文获取类型
收费全文 | 58793篇 |
免费 | 5383篇 |
国内免费 | 3100篇 |
专业分类
电工技术 | 7421篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 4917篇 |
化学工业 | 1508篇 |
金属工艺 | 920篇 |
机械仪表 | 4266篇 |
建筑科学 | 1793篇 |
矿业工程 | 1046篇 |
能源动力 | 899篇 |
轻工业 | 1179篇 |
水利工程 | 499篇 |
石油天然气 | 1214篇 |
武器工业 | 1487篇 |
无线电 | 26037篇 |
一般工业技术 | 4651篇 |
冶金工业 | 687篇 |
原子能技术 | 326篇 |
自动化技术 | 8425篇 |
出版年
2024年 | 260篇 |
2023年 | 1305篇 |
2022年 | 1346篇 |
2021年 | 1670篇 |
2020年 | 1416篇 |
2019年 | 1857篇 |
2018年 | 1007篇 |
2017年 | 1620篇 |
2016年 | 1872篇 |
2015年 | 2052篇 |
2014年 | 3507篇 |
2013年 | 2970篇 |
2012年 | 3722篇 |
2011年 | 3669篇 |
2010年 | 3466篇 |
2009年 | 3670篇 |
2008年 | 4140篇 |
2007年 | 3621篇 |
2006年 | 3032篇 |
2005年 | 3039篇 |
2004年 | 2666篇 |
2003年 | 2418篇 |
2002年 | 1909篇 |
2001年 | 1649篇 |
2000年 | 1268篇 |
1999年 | 1082篇 |
1998年 | 940篇 |
1997年 | 952篇 |
1996年 | 832篇 |
1995年 | 803篇 |
1994年 | 593篇 |
1993年 | 596篇 |
1992年 | 530篇 |
1991年 | 556篇 |
1990年 | 493篇 |
1989年 | 506篇 |
1988年 | 82篇 |
1987年 | 47篇 |
1986年 | 29篇 |
1985年 | 24篇 |
1984年 | 25篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 15篇 |
1981年 | 9篇 |
1980年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
诱导式卫星欺骗干扰可诱导航空器逐渐偏离预定航迹,难以被发现,因此及时有效地检测干扰是飞行安全的保障。在现有紧组合导航体制基础上,设计了一种基于误差估值累加开环校正的紧组合导航结构,并证明了其性能与传统闭环校正紧组合导航性能等效。在此结构中,将紧组合导航系统与自适应序贯概率比检测方法结合,提出了一种基于误差估值累加开环校正的诱导式欺骗检测方法,融合紧组合导航信息与其他不受欺骗影响的导航信息,构建欺骗检测统计量进行诱导式欺骗检测。仿真结果表明,开环校正结构可避免随时间累加的惯性导航系统误差所导致的组合导航滤波器发散问题,同时欺骗检测方法可进一步提高算法对“最坏”情形下微小诱导式欺骗的检测效果。 相似文献
3.
4.
评估星载红外高光谱仪器观测资料的质量可以推进其在数值天气预报中的应用。使用2020 年 7 月 FY-4A 红外高光谱干涉式大气垂直探测仪 (Geostationary Interferometric Infrared Sounder, GIIRS)观测数据,分析GIIRS所有通道观测噪声随视场和纬度的变化、偏差 (观测亮温与辐射传输模式模拟亮温的差) 随时间、视场、纬度和天顶角的分布来评估 GIIRS 观测资料质量。研究结果表明:波段727.5~733.8 cm?1、1107.5~1130 cm?1和1650~1776.9 cm?1的观测噪声超出仪器灵敏度设计指标,且这些通道的偏差和偏差标准差明显大于其他通道;除了长波观测噪声大的通道外,其余通道噪声等效温差NEdT在32×4阵列上均呈“中间小,两边大”的特征,且NEdT的分布不随纬度带和FOR阵列而改变,在进行GIIRS资料同化或变分反演时,其观测误差只用考虑不同通道在32×4阵列内的NEdT分布;由于数值预报模式的地表温度在白天时值偏低,使得模拟辐射量偏低,造成偏差绝对值减小,使偏差有明显的日变化;中波通道偏差特征基本不随32×4面阵的列而改变,主要与阵列中的行有关,在中波通道进行偏差订正时可以针对32×4面阵中行开展,基本不需要纬度带和卫星天顶角的订正。 相似文献
5.
摘 要:为了提高码索引调制(code index modulation,CIM)系统的传输效率,提出了一种具有更低复杂度的单输入单输出(single input single output,SISO)的广义正交码索引调制(generalized orthogonal code index modulation,GQCIM)系统。CIM 系统使用扩频码和星座符号传输信息,但只能激活两个扩频码索引和一个调制符号。而 GQCIM 系统以一种新颖的方式克服了只激活一个调制符号的限制,同时充分利用了调制符号的正交性,增加扩频码索引以传输更多的额外信息位,提高了系统的传输效率。此外,分析了GQCIM系统的理论性能,推导了误码率性能的上界。通过蒙特卡罗仿真验证了GQCIM系统的性能,对比发现GQCIM系统的理论和仿真性能一致。而且在相同的传输效率下,结果显示GQCIM系统的性能优于同样具有正交性的调制系统,如广义码索引调制(generalized code index modulation,GCIM)系统、CIM系统、码索引调制-正交空间调制(code index modulation aided quadrature spatial modulation,CIM-QSM)系统、码索引调制-正交空间调制(code index modulation aided spatial modulation,CIM-SM)系统、脉冲索引调制(pulse index modulation,PIM)系统。 相似文献
6.
近年来,通过优化飞行程序降低机场飞机噪声影响成为机场环境保护的重要研究方向。文章首先建立了基于飞机“噪声-功率-距离”数据的噪声计算模型,介绍了平均飞行航迹以及连续爬升运行(Continuous Climb Opera-tion, CCO)离场程序的相关理论,最后以大型国际机场为实例,使用飞机平均飞行航迹进行噪声预测,运用综合噪声模型计算出噪声影响面积并绘制噪声影响等值线图,比较了CCO离场相对常规的标准仪表离场(Standard Instru-ment Departure, SID)的降噪效果。结果表明,CCO离场程序可有效降低机场噪声影响,在高噪声级影响区域的降噪效果更佳。 相似文献
7.
8.
9.
为研究1000 kV特高压交流输电线路可听噪声的环境影响,采用美国BPA公司噪声计算公式,选取3种典型截面导线,计算不同导线分裂根数、不同对地高度情况下,距线路中心70 m范围内可听噪声的横向分布情况.结果表明,特高压线路可听噪声最大值均出现在边导线内区域,且随着距线路走廊中心距离呈逐渐下降的趋势;通过选取合适的导线截面和分裂根数可满足可听噪声的环境质量要求,相对于增加导线截面和提高杆塔架设高度,增加分裂导线根数,可更有效降低导线周围可听噪声水平. 相似文献
10.