弱管制下两机冲突解脱策略

文章研究弱管制环境下两架飞机冲突解脱策略。使用点质量级飞行模型且将两架飞机冲突解脱问题确定为非线性最优管制问题,同时选择性能指标,使得在满足最低间隔的条件下尽量减少两架飞机改航角度。     

从空间管制角度谈对“多规合一”工作的思考

空间管制作为一种有效的空间资源配置和管理手段备受关注，也日益成为空间规划的重要内容和政府进行空间管理的重要抓手。要实现统一的空间管制，就必须进行“多规合一”。在“多规合一”的过程中，形成统一的控制线和空间管制分区，建立起“管制分区-责任主体-政策措施”三位一体的空间管制机制，并实现空间政策化，政策法制化。要实现管制空间与管制政策的协调，必须处理好技术理性与行政管理可操作性的关系，促使空间管制由技术性向政策性转型。完整的空间管制政策应包括三个部分，对管制分区的管理要求、实现管制目标的措施和空间开发权合理分配的保障机制。在明确分区管理控制性和约束性要求的同时，通过调节和补偿性政策措施，最终实现空间开发权的合理分配。     

卫生防疫与城镇分区管制溯源——英国《公共健康法1875》评述

瘟疫作为一种灾难性公共事件,与地震等自然灾害过程不同,以人为载体的瘟疫扩散过程是可防可控的。一系列的医学调查和社会调查报告显示,疾病的发生和传播与工人阶级及其居住环境有关,健康问题表现为环境卫生问题,而更深入地认识瘟疫的严重危害是中世纪遗留下来的地方治理模式与工业社会的城市环境结合的结果,只有通过立法来组织和整合国家力量从根本上来防治疾病发生与传播和提高城镇健康水平。1875年的《公共健康法》是十九世纪公共卫生运动的结果,该法案的实施取得显著的效果。本文系统评述《公共健康法1875》的法律文本,借鉴英国法治规定和比照中国的卫生健康制度及武汉防疫工作,建议我国的分级医疗服务体系转型为卫生健康分区管制体系;还应充分认识到城市是一个社区,是特定社会形态与具体物质空间的结合,社会治理方式应当跟上城乡物质空间发展的步伐,通过物质空间建设推动社会治理体系的进步。     

面板/分辨率/HDR/功能影音百科之电视篇

电视,是千家万户的标配电器,是寂寞时“听个响”的最佳伴侣,也是话题终结时转移尴尬的不二法宝。想当年,它还是导致众多小朋友近视的“罪魁祸首”,从而受到了家长们的严格管制。为什么说是“当年”呢?因为在这个三岁小孩都手持iPad的年代,电视对各个年龄层观众的吸引力早已大幅下降。“电视不好看”都快成为全民共识了。但不可否认的是,它仍然牢牢地占据着绝大部分人客厅的C位,你可以不打开它不喜欢它,但你还是要买它。少了电视的客厅,就不是一个完整的客厅。那么,从诞生到成为现代家居中可有可无的“必需品”,电视这么多年都经历了什么呢?     

脱硝还原剂尿素法改造常见问题及优化探讨

近几年,脱硝还原剂尿素法改造常见于火电厂,这是为了消除液氨这一危险源。但在改造设计中,有些具体问题容易被设计人员忽视。以L公司为例,尿素制氨系统运行2 a多来,暴露出了卸料管振动大、溶解罐溢流管出气泡、疏水箱振动大、疏水母管无法隔离、气相阀门腐蚀内漏、水解器排污时间定值不合理等一系列问题。经过L公司技术人员的努力,现已对部分问题进行了优化,经过运行,检验效果良好。     

基于强制性要素的城市规划体系思考

构建基于强制性要素的城市规划体系,其编制应转变以目标为导向的逻辑体系,建立地方城市发展的技术政策与准则和强制性要素体系,制定强制性要素控制指标,实现强制性要素的分级表达,建立强制性要素数据库,编制可持续改进的程序.     

风障与强横风作用下列车行车安全研究

介绍了日本关于强风作用下列车行车安全问题及对策，从工程措施、列车运行管制管理两方面论述了解决行车安全问题的方法，研究了风障对线路上及大桥上行车安全的作用效果，为线路和桥梁结构抗风设计提供参考。     

舰载机引导雷达

<正>对于航母来说,雷达无异于是这个海上巨无霸的千里眼。除了预警机、战斗机、无人机等空中平台装备的机载雷达,航母自身也装备了数量不菲的各型雷达,如对空警戒雷达、火控雷达、引导雷达(空中管制雷达)、导航雷达等。航母是一个不断移动的海上机场。与陆上机场相比,舰载机起降甲板尺寸小且具有多个运动自由度,海上缺少地标,再加上环境条件十分恶劣,所有这些造成舰载机在航母飞行甲板上的运作难度重重。因此,航母引导雷达对于舰载机来说,意义非同一般,也更引人关注。     

PPP模式下地下综合管廊入廊定价激励机制研究

地下综合管廊建设难以推广的主要原因在于前期需要巨大的建设投资和后期需要较高的运营成本。在分析PPP模式相关理论和地下综合管廊相关知识的基础上,提出了适合于我国地下综合管廊建设的PPP融资模式,即基于URM(使用者付费模式)的建设期补偿模式和运营期补偿模式,予以解决前期投资需求问题。继而选取了运营期补偿模式作为研究基础,运用委托-代理理论作为理论支撑,设计了一种激励相容的入廊定价机制,予以解决运营收费问题。该机制的实现,不但可以维护管线单位和消费大众的利益,还可以在满足投资方利润的基础上激励投资方真实申报成本,降低管廊运营成本,减轻政府财政负担。