分析铁路改良粉细砂填料应用性能试验

在设计铁路路基的填料时,最常出现的是在进行铁路建设的地方就地取材。在以粉细砂为主的地区通常会选择用粉细砂作为铁路的填料,在所有的填料中,粉细砂填料属于C组类型填料,但是因为两个方面的原因需要对其进行一定的改良,一方面是因为粉细砂的粒径比较单一、级配不好,K30不能够满足规范标准的要求;另一方面则是因为大型机械不能够进行施工。本文通过掺入不同体积A、B组砾砂填料到粉细砂填料中进行试验,结果显示这种操作可以在不同程度上提高K30的值,从而在达到相关设计要求的同时解决施工方面的难题。     

京张铁路遗址公园——探索共建共治共享之路

京张高铁作为2022年北京冬奥保障工程,已于2019年年底通车。该高铁线路在海淀区内有约6km以地下隧道方式通过,释放出的地面空间将成为新时期落实北京城市总体规划、塑造高品质人性化公共空间的重要契机。京张铁路遗址公园的规划研究与实施,将抓住这次难得的机遇,传承铁路文化和城市文脉,联通公共空间,缝合城市生活,并不断带动沿线地区的城市更新。本文对开展工作一年多以来的经验进行了总结梳理,浅谈京张铁路遗址公园在探索共建、共治、共享实践中的体会与思考。     

一种铁路机车车辆受流器用高温硅橡胶电缆

一种铁路机车车辆受流器用高温硅橡胶电缆     

铁路系统转向架构架技术综述

世界的铁路技术正处于蓬勃发展当中,而中国的铁路技术在其中占有举足轻重的地位,并且日渐上升,已经成功跻身世界前列。文章通过对铁路系统及其转向架构架的总体发展、专利技术分布,以及申请人分布进行分析,帮助审查员快速站位本领域技术人员,达到案件审查提质增效的目的。     

基于区块链应用模式的铁路旅客身份认证系统

采用“区块链技术+不对称加密+生物识别+身份认证”应用模式，依托智能手机客户端设计与开发一套铁路旅客身份认证系统.基于Ethereum开发平台，应用truffle开发框架，实现铁路旅客身份认证系统智能合约的编写与部署.系统针对传统铁路身份认证模式的不足，将旅客身份数据分布式存储，弱化中心化服务器的压力，提升旅客身份数据的安全性和鲁棒性；进行生物信息认证确保旅客对身份信息的所有权；利用非对称加密技术在保护旅客隐私、实现实名制的前提下增强数据的透明性.基于区块链应用模式的铁路旅客身份认证系统能够让用户身份实现本地存储、信息摘要链上校验，实现铁路旅客身份信息数据访问的细粒度控制，保障铁路旅客身份信息安全，提升铁路旅客的乘车体验.     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术探究

铁路隧道施工项目如何整合技术类型和技术要点,需要相关部门结合具体地质条件进行系统化处理,确保能按照标准化流程提升技术运维管理的实际效果。简要分析了复杂地质条件下铁路隧道施工的现状,并集中阐释了不同技术的运行要求和施工优化措施,仅供参考。     

铁路大跨径钢桁梁步履式顶推施工技术的探讨

漠阳江特大桥134m钢桁梁是目前国内铁路跨径最大的双线有砟简支钢桁梁,由于跨径较大,且漠阳江为四级航道,使用步履式顶推施工工艺避免了航道对施工的影响,且拼装场地较为固定,提高了设备利用率,缩短了工期,提高了施工安全系数。