工程机械复合型人才培养模式的研究与实践

专业和人才培养目标的定位必须为国民经济的发展服务,坚持行业特色或背景.经过多年的实践,并通过社会调查,提出了机电、土木、管理相结合的工程机械复合型人才培养模式;基于工程机械复合型人才培养模式的要求,提出了构建工程机械专业群的3个主要专业方向,以及不同专业方向的课程体系和课程内容的研究,进行了专业教材建设的研究,提出了教材建设的措施.实践证明,机电、土木、管理相结合的工程机械复合型人才培养模式是可行的.     

基于“51020”现代产业体系的高职智能网联汽车专业发展研究

基于“51020”现代产业体系的发展背景,分析了高职智能网联汽车专业的发展现状和趋势。从人才需求上看,目前急需“跨产业链、跨岗位、软硬兼备”的“新汽车人才”。从职业教育的角度分析高职智能网联专业的培养目标、课程体系、教学内容、课程设置和实践教学等,提出智能网联汽车专业的发展建议,以能力为纲、以车为本,前市场以研发设计的辅助岗位能力要求为基准,发展车路协同相关产业链岗位;后市场融合“新四化”的发展要求,对接营运服务等技术领域。优化课程设置,对交叉学科建议实施“3+3+2”中-高-本衔接长学制的培养模式。     

中高职衔接人才培养模式的研究与实践

中高职衔接是指按照建设现代职业教育体系的要求,推动中等和高等职业教育协调发展,系统培养适应经济社会发展需要的技能型人才,特别是高端技能型人才。文章以四川职业技术学院中高职＂衔接＂数控技术班为例,进行积极探索与改革,创新人才培养模式,构建出切实可行的课程体系,经过实践取得了较好的培养效果。     

产教融合背景下汽车类专业“岗课赛证”校企合作的探究

目前汽车产业需要复合型技术能产业工人,新型国家职业鉴定也正处于探索阶段,通过走访调研汽车企业对技能人才的能力需求,结合教育部和人社部对职业鉴定相关要求,借鉴职业技能大赛和创新创业类大赛理念,落实职业技能等级证书制度,加强"岗课赛证"融通,创新汽车类校企合作人才培养方案,为职业教育汽车类人才培养提供新路径。     

高职汽车类专业人才培养模式的研究与实践

阐述高职汽车类专业工学结合“2＋1”人才培养模式的实施过程。     

机电一体化技术人才培养目标及课程体系

针对陕西航空制造业与人才需求的调研分析,提出了西安航空职业技术学院机电一体化技术专业人才培养的目标和专业目标要求,由此设计了“三层循环、能力递增”的专业课程体系,项目实施激发了学生的学习积极性,提升了学生的核心能力和综合能力,同时使校企合作达到高度融合。     

基于层次分析法的管理岗位评价技术

分析了基本岗位评价方法的优点和不足,提出将层次分析法(AHP)应用于管理岗位评价的必要性.然后,在 AHP 基础上构建管理岗位评价的层次结构模型,探讨基于 AHP 的管理岗位评价的具体实施方式.     

机电一体化技术专业“123543”人才培养模式的改革与实践

本文介绍了西安航空职业技术学院机电一体化技术专业人才培养模式改革的具体过程,以机电一体化技术专业"123543"人才培养模式的改革与实践为案例,详细介绍了人才培养模式改革的重点内容以及产生的效果,可以为其他高职院校专业人才培养模式改革提供借鉴作用.     

基于应用型人才培养数控实践教学分析与研究水

现代数控技术已成为机械制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础技术。而数控技术人才的严重短缺已成为全社会普遍关注的热点问题。高等院校作为高技能人才培养的中坚力量，要理论与实践并重，应用与创新齐抓，注重综合能力的培养，重在培养具有创新意识的应用型人才。     

机械设计制造及自动化专业应用型人才培养模式的改革与实践

对机械设计制造及自动化本科专业应用型人才培养方案进行了探索,从专业人才培养的知识、素质、能力结构的要求入手,按＂宽口径、厚基础、强能力、高素质、重个性＂的原则,构建了该专业的人才培养模式及课程体系,实践证明,这些方法提高了教学质量和人才培养的效果。     

基于多层级数据分配的机床生命周期环境影响评价

针对机床产品的生产消耗量大和环境排放复杂,采集的数据来自于零件、车间、企业多个层级,难以直接应用于生命周期评价的问题,提出了多层级数据分配计算方法,建立了基于多层级数据分配的生命周期清单获取模型和基于产品生命周期的环境影响排放清单量化模型,建立了生命周期评价指标体系及环境影响分类,分析了机床产品生命周期的环境影响评价....     

基于企业项目进课堂的汽车高技能人才培养路径研究

为缩短企业从高职用人最后一公里,本文提出了基于企业项目进课堂的汽车高技能人才培养模式。该模式以校企合作中横向项目为基础,在校老师将企业项目引进课堂开设相关课程进行“项目化小班个性化培养”,学生在企业导师、学校导师双导师培养中可以了解企业的文化、岗位技能、上岗资格等,培养的学生毕业后直接到合作企业工作或者参加创新创业竞赛。该模式已经在本校实践了三年以上,在高技能人才培养、校企合作、师资队伍建设方面取得较好成效,验证了研究的有效性和可推广性。     

基于焊工国家职业标准的焊接专业建设途径探索与实践

根据《(焊工)国家职业技能标准》对焊接操作人员基础知识与技能要求,结合生产企业焊接人才需求调研情况,采用成果导向构建法将《(焊工)国家职业技能标准》融入专业教学的课程体系,进行教学内容与标准内容对接的课程建设,并围绕现代装备制造产业焊接人才培养需求开发了具有行业特色的配套培训教材。     

集控运行专业毕业综合实训与就业岗位相结合的研究与实践

通过分析火电厂集控运行专业的人才培养目标、目前毕业综合实训在学生培养方面存在的问题,对集控运行专业学生毕业综合实训环节进行深入研究,并提出火电厂集控运行专业学生毕业综合实训新方法。     

一种基于脊线的层级分水岭新算法

针对传统V.S.分水岭算法存在的过分割现象,提出一种基于脊线的层级分水岭算法。通过对传统V.S.分水岭算法中浸没过程的适当改进,找到完整无冗余的区域脊线;再次修改浸没过程,仅对脊线进行多级迭代的分水岭再分割,即可完成区域分割。实验结果显示:该算法能处理传统V.S.分水岭算法的过分割现象,且计算速度较快。     

基于岗位实际的发动机电控系统检修课程教学改革与实践

针对高职汽车制造与试验技术专业必修课程发动机电控系统检修的实践教学,调研学生学情特点,对接企业实际需求,基于汽车维修工的实际工作岗位流程,重构发动机电控系统故障检修的教学内容。课程着力培养学生掌握汽车发动机故障诊断与排除的技能,提升学生的职业素养、提高学生就业技能,为学生从事汽修工作打下坚实基础。课程实践中不断优化教学策略、改进教学方法、创新评价方式,同时将汽修企业文化融入课程教学,落实课程思政目标。通过学习效果分析,该教改实践提高了学生学习效率,促进了学生全面发展。     

机械类职业本科层次人才的岗位面向和培养定位研究

针对职业本科层次人才与普通本科及高职专科层次的岗位面向和培养定位区别,在职业本科人才的岗位需求与现状分析的基础上,分析了职业本科层次人才的特点、探讨了面向我省培养机械类职业本科层次人才的意义与价值、阐述可行性和应用前景展望,最后提出了高层次高端技术技能型机械设计制造及其自动化专业职业应用本科人才培养方案。     

校企联姻开启复合型人才培养新境界

“机床行业发展需要人才,有了人才就能确保技术进步,有了技术进步我们才能振兴机床行业．赶超国际先进水平。”中国机床工具工业协会名誉理事长梁训碹今年4月在友嘉机电学院成立新闻发布会上如是说。此前在2007年10月29日举行的机械工业优秀高技能人才、高技能人才队伍建设先进集体表彰大会上,中国机械工业联合会会长于珍就曾提出,高技能人才严重短缺是机械行业振兴亟须解决的问题。     

基于层级有限元法的大型航空行星机构可靠性优化设计

大型航空行星机构作为多种重型航空器传动系统的基础与核心,它的可靠性水平在很大程度上制约着航空器的经济可承受性与服役安全性。将某型号重型直升机行星机构作为研究对象,以保证和提高该系统的疲劳可靠性水平为目标,利用层级有限元法计算系统全局弹性行为耦合作用下的轮齿疲劳载荷历程,并基于齿轮低周疲劳试验与最小次序统计量转化方法拟合出轮齿概率疲劳强度,为系统可靠性预测模型提供经济有效的载荷与强度输入变量。据此,建立从大型航空行星机构关键结构要素到系统可靠性指标的映射路径,提出可靠性驱动的行星机构结构尺寸多目标优化设计新方法。最后,分析了内齿圈轮缘厚度与行星架基板厚度对行星轮系疲劳可靠性的影响规律,并得到了指定型号的大型航空行星机构的轮缘与基板尺寸最佳刚度匹配结果,最大限度地发挥了核心结构要素的刚度潜力,以此平衡大型航空行星装备在可靠性与轻量化要求之间的矛盾。