损耗减小的永磁同步电机转矩脉动优化控制

针对永磁同步电机(PMSM)驱动系统的转矩脉动优化问题,提出一种基于最优定子电流解析计算,同时考虑损耗最小化的PMSM转矩脉动优化控制方案。通过理论推导和解析计算,可得到效率最高和转矩脉动最优的电机定子电流表达式,可同时适用于瞬态和稳态下的转矩脉动最小化控制。新型控制方法使用了新型的线性模型,建立了在最大转矩电流比(MTPA)控制下电感和定子电流之间的关系,故解析计算中不再涉及电感,可有效降低磁饱和度的影响。最后,基于实验室PMSM驱动系统试验平台,验证了新方案的瞬态和稳态控制效果。     

无线通信技术在车联网发展中的应用研究

伴随着第三次科学技术革命的成功,科技在人类生存和发展中扮演的角色越来越重要,其中数字通信技术得以有效发展得到了广泛的应用。无线通信技术凭借其简便、快捷、全面性等特点在人们的日常生活中发挥重要的作用,由于其安全可靠,因此在车联网技术中也得到长足发展。文章主要阐述车联网的相关概念特点,阐明无线通信技术在车联网中的应用,并展望其在车联网中的发展前景。     

基于键合图微型电动车电传动系统建模分析

电驱动控制技术是制约电动汽车发展的关键技术,因而研究电驱动系统具有重要意义。微型电动车是一个集机、电、磁和热等于一体的多能量系统,在分析电传动系统物理模型的基础上,基于既可以前向分析又可以后向分析的键合图理论,建立电动车单侧电传动系统的动态模型,对电动汽车进行动力性分析;并通过实车实验验证驱动系统建模、系统参数选取以及监测运动状况等方面的正确性及可行性。分析结果可知:以蓄电池为能源的微型电动车的动力性指标和续驶里程满足设计要求,采用键合图可以对所建模型可做前向和后向仿真分析,这为电动车的设计过程中参数改进、性能预测提供了一种有效的方法,各项技术指标达到了预期目标。     

能量密度对内燃机用Ti600表面激光熔覆Ni-Co涂层组织及耐蚀性的影响

为了提高内燃机用Ti600表面的耐蚀性能,对Ti600合金实施激光熔覆处理制得Ni-Co涂层,测试分析了能量密度对Ni-Co涂层组织及耐蚀性的影响。结果表明:在涂层内形成了(Ni,Co) Ti_2.5组织以及α-Ti组织结构。当激光能量密度降低后,涂层保持基本稳定的物相结构,而涂层中的各组织相都形成了更大的半峰宽。更大的激光能量密度可降低涂层晶粒尺寸。当激光能量密度降低后,形成了更大的涂层混合熵。Ni-Co涂层内部有孔洞,但涂层与基体结合良好。Ni-Co涂层形成了比Ti600合金更宽范围的钝化区域,具备更优的耐点蚀性能,设定更大激光能量密度可以提升涂层耐蚀性。在NaCl与H₂SO₄共同组成的混合溶液中,涂层依然形成了明显的钝化区,表现出良好的钝化性能。