产品装配成本在技术设计阶段的估算

通过分析产品技术设计阶段的装配成本,提出了提高估算精度的基于产品结构树的装配成本估算模型,通过实例验证了在产品技术设计阶段对成本估算的重要性。     

面向装配成本的设计方法

通过面向成本设计中的装配成本、产品装配建模和不同设计阶段成本估算方法的研究,提出了产品装配估算策略和降低装配成本的设计原则,达到提高产品不同设计阶段装配成本的估算精度,降低产品成本的目的。     

面向装配成本的设计研究

通过对面向成本设计（DFC）中的装配成本、产品装配建模和不同设计阶段成本估算方法的研究,提出了产品装配估算策略和降低装配成本的设计原则。提高了产品不同设计阶段装配成本的估算精度,达到降低产品成本的目的。     

面向装配成本的设计研究

通过对面向成本的设计和面向装配的设计分析,提出了面向装配成本设计的概念模型,通过对产品装配成本估算方法的研究,提出了产品装配估算策略和降低装配成本的设计原则。     

薄壁管件卡盘式夹具的研制

针对车削薄壁型零件,用三爪卡盘夹持时容易产生变形,造成尺寸、圆度、圆柱度等精度的超差问题,在三爪卡盘的基础上,对其进行了适当的改造,形成新的卡盘式夹具,使用Pro/E软件对三维模型进行零件设计、装配设计,提高了产品设计效率、缩短了周期、节约了成本,研制的新卡盘式夹具在实际使用中极大提高了产品的精度。     

基于结构树的产品成本评估系统研究

对基于并行工程的产品成本评估系统进行了研究 ,建立了基于产品结构树的成本估算方法 ,在产品设计阶段为设计人员提供了有力的成本信息支持 ,有效地辅助了产品的设计     

铸造起重机小车架快速设计系统关键技术研究

为了快速响应企业要求,解决复杂装配产品的变型设计问题,将全息建模的概念引入到铸造起重机快速设计系统中。基于全息模型产品的多样化、集成化等特点,详述了系统的设计方案、功能信息、结构信息以及产品的快速设计流程,研究了实现系统的重要参数化技术、模块化技术等关键技术。开发了基于模板的小车架快速设计系统,完善了铸造起重机的快速设计系统,达到了将装配模型的变型设计应用于系列产品快速开发的目的。     

基于SolidWorks二次开发的成本估算方法研究

介绍了并行工程下面向成本的设计方法,提出了一种基于零件特征的产品成本结构,并建立了基于SolidWorks二次开发的产品成本估算系统,实现了在产品的详细设计阶段对产品成本的估算,对于降低产品成本具有重要意义。     

基于产品全息装配的桥式起重机变型设计研究

为了解决复杂装配产品的快速变型设计问题,提出了产品全息装配的概念,研究了基于全息模型的参数化装配变型设计原理。根据全息产品多样化、集成化的特点,将草图信息、接口信息嵌入装配模型中,更新并重用不同装配模块的知识,构建基于全息装配与知识重用技术的自适应体系,达到将装配模型的变型设计应用于系列产品开发中的目的,并以桥式起重机桥架为对象进行了验证。结果表明,该方法满足了产品装配知识重用的需求,并大大降低了程序的依赖性。     

多级油缸导向套装配问题及解决

油缸产品零件虽然不多,但由于导向套的装配精度直接影响产品的密封性和工作性能,因此对导向套的装配精度要求非常严,特别是煤机行业多级油缸导向套的装配。由于其工作时承载力大,且需要在潮湿的恶劣环境下工作,因此对其导向套的安装精度和密封性的要求更为严格。     

企业开发低成本新产品的途径

主要阐述了新产品的开发途径、成本估算和开发低成本新产品的途径等内容 ,对企业参与国际、国内市场竞争 ,提高经济效益具有现实意义和作用。     

高精度冷拔钢管的效益性分析

介绍以热轧无缝钢管或直缝焊管为坯料的高精度冷拔管,并从降低产品成本,改善机加工工艺,提高产品的力学、防腐性能及产品质量、节约降耗等几个方面,阐述高精度冷拔钢管的经济性和优越性。     

基于最大Lyapunov指数的冲击地压预测模型

冲击地压的拟合预测方法是对监测数据在未来一定时期的变化和走势规律进行预测，传统的数理统计预测模型把冲击地压监测序列认为是由于外在随机因素引起的，而冲击地压观测时序大多是一个貌似随机的非线性混沌序列，随机过程理论并不完全适合冲击地压时序的预测．最大Lyapunov指数作为量化动力系统对初始轨道的指数发散和估计系统的混沌量，是系统的一个很好的预报参数，本文在对观测序列相空间重构的基础上，基于最大Lyapunov指数对冲击地压工作面观测时序建立了预测模型，并与传统的数理统计预测方法进行了对比分析．通过对冲击危险区域的电磁辐射日平均值序列及顶板下沉速度序列等实例的预测运算和分析，得到冲击地压的最大Lyapunov指数预测模型达到了较高的预测精度，是完全可行的．     

采用运输时空模型优选半移动破碎站移设方案

为解决采用半连续开拓运输工艺的深凹露天矿的半移动破碎站移设问题,提出了基于运输时空模型的优选算法。在采剥进度计划的基础上,通过枚举各种可能移设方案并计算可比最小总体费用,选择经济性最佳的方案,达到优化生产运输组织、降低矿山生产运输成本的目的。根据研究结论编制半移动破碎站移设方案设计系统,提高了同类工程设计的精度与效率。     

范围经济研究综述

对范围经济的概念、来源及范围经济计量模型领域的文献进行了较为系统的梳理，为以后学者对范围经济的实证研究以及模型与理论的创新提供参考。范围经济是企业或生产单位在已有的资源基础上，以联合或协同生产经营的方式提供产品或服务，使收益或运营效率提高的现象。其实质是产品边界扩大时边际成本降低，边际收益上升。范围经济主要应用在企业纵向一体化、企业多样化经营、产品成本互补、品牌效应以及共用销售渠道等策略中。范围经济的计量方法有参数估计、非参数估计2种方法，在多投入与多产出的情况下，非参数法估计要比参数法更准确。在参数估计时，主要采用超越对数成本函数、广义超越对数函数、复合成本函数、二次成本函数；在非参数估计方面，主要利用DEA、线性规划法。     

矿用声发射监测主机研制

针对传统矿用声发射监测系统采用井下嵌入式主机采集信号并实时处理、传输结果数据到地面显示的方式存在成本高、稳定性差、产品体积大等缺点,提出了井下实时采集、实时传输,地面进行信号处理、结果显示的方法。结果证明该方法大大降低矿用声发射监测系统成本、提高了产品稳定性、减小了产品体积,很好地解决了传统矿用声发射监测系统的现有问题。