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以塑料模中的滑槽侧抽芯机构为研究对象,通过卡勾、导向斜面等设计优化改进其抽芯结构,以保证型芯在开合模过程中运行稳定;新设计的侧抽芯机构具有成型高效、耐用的特点,提高了制品成型质量,延长了模具使用寿命。 相似文献
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汽车水箱盖注射模设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据对汽车水箱盖的塑件结构特点及成形工艺的分析,介绍了多侧孔复杂零件的模具设计方法,着重介绍了多个侧抽芯机构的结构设计与排位设计.经对模具工作过程的运动分析表明,滑块机构设计合理,工作可靠,满足实际生产要求. 相似文献
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介绍了一种塑料壳体注射模具的母子滑块机构及其模具设计。针对产品侧孔内部存在的内凹槽较难脱模的特点,设计出一种特殊的滑块带动滑块的侧抽芯机构,该侧抽芯机构由液压缸滑块机构、斜导柱滑块机构、T型槽滑块机构等组成。产品的侧抽芯分两步完成:第一步由斜导柱滑块机构带动T型槽滑块机构完成内凹槽的抽芯脱模;第二步由液压缸滑块机构完成整个侧孔的脱模。该抽芯机构结构新颖且容易加工,有效降低模具成本,工作稳定可靠。 相似文献
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针对异型壶盖的形状特点,设计了单腔单点热流道浇注的两板式注射模,并设计了三孔二次抽芯机构、圆环面侧抽芯机构、斜顶机构3种脱模方式。三孔二次抽芯机构采用斜导柱抽芯机构复合安装到液压缸驱动抽芯机构上,避免因为包紧力过大而导致侧抽芯脱模时塑件变形,简化了模具结构。应用CAD/CAM技术对成型塑件、脱模机构、数控加工工艺进行协同设计,有效提高了塑件的加工效率和成型质量,缩短了模具设计和制造周期。 相似文献
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多孔三通零件二级滑块侧抽芯压铸模设计 总被引:1,自引:1,他引:0
采用带有单级侧抽芯机构和普通复位机构的压铸模生产多孔三通零件,铸件容易产生变形,型芯与推杆产生干涉。根据三通铸件工艺特性,设计了铸件的二级滑块侧抽芯压铸模,并介绍了模具工作过程、结构特点,模具1模2腔,采用二级滑块侧抽芯机构,避免侧抽芯时三通零件变形;采用三角滑块预复位机构,使推杆先于型芯复位,防止合模时推杆与型芯干涉。压铸模结构紧凑,工作可靠,铸件质量好,生产效率高。 相似文献
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长距离斜抽芯注射模设计 总被引:2,自引:2,他引:0
长距离斜抽芯动作通常由齿轮齿条或液压2种侧向分型与抽芯机构完成,针对1个特定塑件设计了1种新型长距离斜抽芯机构,可以顺利实现抽芯动作,生产的塑件符合质量要求,模具尺寸小,结构简单,成本低。该机构对同类塑件设计具有一定的参考价值。 相似文献
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斜滑块顺序抽芯延迟顶出注射模设计 总被引:1,自引:2,他引:1
根据塑件的结构特点,设计了1副多向侧抽芯注射模,模具采用斜滑块侧抽芯装置,实现了多向及L形顺序侧抽芯功能,利用开合模运动完成了各向抽芯、延迟顶出、锁紧及侧型芯复位等动作,简化了模具结构,降低了成本。 相似文献
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基于定模抽芯的手机前壳注射模设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了某手机前壳的成型工艺,设计了相应的注射模。在模具中巧妙地设计了定模抽芯机构,解决了塑件脱模难的问题,很好地解决了侧抽芯与塑件脱模的动作顺序。对动模抽芯机构设计、浇注系统设计、主要成型零件设计、冷却系统设计、脱模机构设计等进行了分析和探讨,阐述了模具结构与工作过程。 相似文献
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汽车中的水箱属于大型箱体类薄壁塑件,塑件内、外部质量要求高,侧向抽芯机构复杂,模具采用热流道浇注系统,采用液压油缸进行圆弧抽芯和延时抽芯的侧向抽芯机构,脱模时又采用动模镶件后退等方法,巧妙地解决了以上难题。是一副典型的汽车配件注射模,其经验和技巧都值得向读者推介。 相似文献
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介绍了一种7面抽芯挤塑模的结构设计,对模具的分型及各种抽芯结构进行了详细阐述,介绍了螺纹嵌件的定位方法,简要概述了模具设计中需注意的各个细节。 相似文献
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一般情况下看,塑件带有与分型面垂直的侧向凹凸的特征,成型的注射模需作成带侧向抽芯结构的复杂模具,但对于灭火器卡座塑件,利用开口及弹性强行脱模,设计出不用侧抽芯机构的模具,制造容易,可降低成本。 相似文献
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