论柴油机润滑系统的常见故障与维护保养

润滑系统对柴油机的工作有着举足轻重的作用。本文对柴油机润滑系统的组成部件和特点进行分析，以此来增加人们对柴油机润滑系统的了解。不仅如此，本文还对润滑系统的维修与保养技术进行了介绍，以此来保障柴油机润滑系统的使用。     

正确使用和维护保养R180柴油机的方法

通过对R180柴油机的正确地使用和维护，可以延长柴油机的使用寿命，提高工作效率。这里介绍在使用和维护保养柴油机中必须注意的问题。     

LJ493柴油机满足欧Ⅱ排放标准的对策

通过对柴油机燃烧系统、喷油系统的改进，改善了柴油机排放，使配装493柴油机轻型载货汽车满足欧Ⅱ排放标准要求。     

合肥工大成功研制全国首台治理柴油机尾气装置

近日,合肥工业大学成功研制治理柴油机尾气装置-柴油机颗粒物捕集系统DPF,可清除柴油机尾气排放中的颗粒物(PM2.5)成效显著,攻克了城市柴油车辆尾气排放污染难题。该项目使用主动再生技术DPF系统,通过对柴油机排气系统进行改造,以特定材料制成壁流式的过滤通道载体,过滤捕集尾气的颗粒物,当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后,通过特殊设计的再生设备,将捕集到的颗粒物氧化,生成二氧化碳排出。捕集器可以一直循环使用。采用该技术装置后,柴油机尾气黑烟消失,噪音降低。     

三大偶件磨损对供油量和供油压力的影响

柴油机三大偶件是整个系统的关键部件，磨损之后严重影响柴油机的工作性能。通过实验，分别测量三大偶件磨损后柴油机的供油量和供油压力波形，并对三大偶件对柴油机的供油量和供油压力的影响作了定性分析，为柴油机燃油系统的故障诊断提供了一个可靠的方法和依据。     

某型矿用防爆柴油机的设计研究

在概述防爆柴油机特殊性的基础上,针对某型防爆柴油铲运机用防爆柴油机的具体要求,分析提出了防爆柴油机各系统在设计过程应考虑的因素,解决了防爆柴油机在铲运机上的安装布置问题。通过在该机型上的成功使用,验证了该防爆柴油机设计的可行性。     

紧凑型防爆柴油铲运机防爆柴油机设计

在概述了防爆柴油机特殊性的基础上,针对紧凑型防爆柴油铲运机用防爆柴油机的具体要求,分析了防爆柴油机各系统在设计过程中应考虑的因素,解决了防爆柴油机在紧凑型防爆柴油铲运机上的安装布置问题。通过在实际车辆的成功使用,验证了该防爆柴油机设计的可行性。     

基于故障树的柴油机润滑系统典型故障分析

利用故障树分析方法对柴油机润滑系统典型进行了故障分析,找出了柴油机润滑系统典型故障的关键原因。结合故障现象,根据柴油机的结构和原理,给出柴油机润滑系统的故障预防方法,为柴油机的使用与维护保养提供了依据。     

柴油机废气涡轮增压系统的修复

柴油机废气涡轮增压系统的修复刘敬忠我公司于１９９５年初购置了两台俄罗斯产Ｔ－３３０型推土机，其动力采用８ＢＴ－３３０－Ａ型柴油机，其中一台使用约１０ｈ后，柴油机的一侧废气涡轮增压器即严重损坏。后来我们采用国产废气涡轮增压器成功地对增压系统进行了修复。...     

4105G型柴油机设计

本文对照4105Q型柴油机研究分析和确定了4105G型柴油机的性能指标。并进行了调试，使其性能和油耗等各项指标完全符合要求，还对冷却系统、进排气系统、油底壳、集滤器等相关零件进行了设计，保证了柴油机的配套使用要求。     

小型挖掘机半电控系统的设计和应用

目前小型挖掘机所使用的柴油机在常用转速段的负荷率为55%~75%,而理想状态下柴油机的负荷率以70%~85%为最佳,柴油机的性能未能充分发挥。另一方面,随着非道路机械尾气排放要求越来越严格,后处理技术不断升级,柴油机成本上升。为解决以上问题,设计了一种小型挖掘机半电控系统。对这一系统的原理进行了介绍。应用这一系统,可以对挖掘机更为合理地选用柴油机,通.过提升柴油机负荷率,充分发挥柴油机的性能,并合理控制油耗,进而降低柴油机的使用成本。     

柴油发电机组的自动控制系统

介绍的控制系统通过自动检测电网的频率和电压，能在电网断电时，自动启动柴油发电机组供电给负载，并能自动监控柴油机组的运行状况，系统中的励磁调节器能使柴油发电机组的输出电压保持恒定，该系统还具有RS232口，能与上微机通讯，实现远程监控。     

基于虚拟仪器的柴油机示功图采集系统设计

柴油机示功图包含了柴油机热力转换过程和工作状态的相关信息,通过计算,可以得到各缸平均指示压力、指示功和最高爆压等柴油机的重要性能指标。虚拟仪器具有效率高、性能好、控制灵活、精度高等特点。为此以虚拟仪器系统为开发平台,把传统仪器的所有功能模块集成在一台计算机中,设计了基于虚拟仪器的柴油机示功图采集系统,为柴油机性能监测与故障诊断提供了有效的技术手段。     

文丘里管废气再循环系统对涡轮增压柴油机性能影响的研究

加装文丘里管的高压废气再循环(Exhaust gas re-circulation,EGR)进气系统,在兼顾柴油机经济性、动力性的前提下,研究该进气系统对NO_x排放的影响。根据一款柴油机的基本结构建立柴油机一维仿真计算模型和燃烧室的三维仿真计算模型。在对模型进行标定和对柴油机原机性能仿真计算的基础上,为进气系统引入文丘里管装置并对其结构参数进行优化设计。应用所建立的一维和三维柴油机模型,对文丘里管EGR系统柴油机的经济性、NO_x和Soot排放特性进行仿真计算研究,并对计算结果进行试验验证。研究结果表明,优化设计的文丘里管EGR系统可使柴油机在欧洲稳态循环(European steady state cycle,ESC)各工况下实现较为理想的EGR率,并在不明显影响柴油机燃油经济性的前提下,使NO_x排放量下降了约28.4%。文丘里管进气系统可以实现较为理想的高压EGR循环,在柴油机ESC工况下(怠速除外)能够达到较为理想的EGR率。     

大、中型柴油机动态诊断的实用途径与策略──Ⅱ多参数特征判别与决策

作者对190系列柴油机振声诊断系列研究进行了归纳和综述，全文分为动态征兆分析与提纯（Ⅰ）与多参数特征判别与决策（Ⅱ）两部分。本文在构造柴油机综合动态诊断系统框架及多参数特征判别与决策研究方面进行了探讨。结合190系列柴油机运行机理分析，建立了能完整体现机器状态征兆的动态参数与故障层次的对应关系及诊断框架。为解决相互影响变化的多参数特征判别问题，提出了基于灰色关联空间的递归优化多参数特征判别与决策方法，为进一步进行智能诊断与专家系统研究作了有益的探索和基础准备。     

柴油发动机性能模拟系统的分析与研究

介绍了发动机性能模拟系统的分析和设计,发动机性能模拟主要是对发动机的工作过程进行模拟,这样在发动机方案设计过程中,就可以模拟某种方案下的发动机工作过程并由此得到该方案可能出现的各种情况,便于改进发动机的设计。     

柴油机虚拟装配的研究

虚拟装配是近几年来出现的先进制造技术,它是在虚拟环境中,利用虚拟现实技术将设计的柴油机整机或部件三维模型进行预装配,在满足产品性能与功能的条件下,通过分析、评价、规划、仿真等改进产品的设计和装配结构,实现产品可装配性和经济性。本文主要介绍虚拟装配研究的现状、柴油机虚拟装配系统的总体结构及柴油机虚拟装配的关键技术。柴油机虚拟装配的关键技术包括虚拟装配建模技术、虚拟装配仿真技术、虚拟装配控制技术和虚拟装配支撑技术等。     

V100 机车柴油机使用寿命和报废时机的仿真研究

在讨论了设备大修并非完全修复及大修周期不为常数后,提出了机车柴油机使用寿命的仿真求解方法。根据对机车的综合分析,建立了机车柴油机寿命仿真模型。系统状态修正系数Ｃ选用的是摩擦学系统状态参数,为今后实施状态监测的机车柴油机进行寿命仿真提供了方法。     

Markov过程的柴油机监控系统可靠性评估

为评估柴油机监控系统的可靠性,提出了基于马尔科夫过程的柴油机监控系统可靠性评估方法.总结出了系统的功能结构框图,通过引入Markov过程描述系统状态从而建立了系统可靠性模型.通过不同方式获得了部件故障率参数.利用Matlab数值计算分析了部件故障率和维修率变化对系统可靠度及可用度的影响,得出了对系统可靠性有较大影响的部...     

励磁系统参数对发电机组力矩特性的影响

为分析励磁系统参数对柴油发电机组力矩特性的影响,采用偏差化和线性化的方法,推导了柴油发电机组动态线性化方程,得到了体现其性能的同步力矩和阻尼力矩表达式,分析了同步力矩和阻尼力矩与线性化方程各参数以及励磁系统参数之间的关系,并结合具体发电机组参数,进行了仿真实验。仿真结果表明：感性负载较强时,励磁系统参数对同步力矩影响较大;稳态运行时,励磁系统参数对阻尼力矩影响较大。