斗轮堆取料机液压系统优化设计

针对斗轮堆取料机液压系统渗漏故障频发和更换液压元件难度较大的情况,结合增加执行机构需求,对液压系统进行优化设计,彻底解决了液压系统渗漏故障。优化设计后的液压系统结构紧凑,外形美观,维修方便,工作可靠。     

基于液压式组合机床回路及控制系统的优化设计

该文针对传统液压式组合机床自动化程度不足的问题,在保留其原有基本结构和工作性能的基础上,对其液压回路及控制系统进行了优化设计,从而提高了液压式组合机床的自动化程度。并通过对优化设计后的各液压回路进行分析和虚拟仿真测试实验,验证了优化设计后的液压系统不但缩短了每道工序时间,提高了整体生产率,而且控制更加清晰和简单。     

步进梁式加热炉液压系统优化设计

结合步进梁的运动工况,分析了步进梁式加热炉液压系统的工作原理及其缺陷,并对原液压系统进行了优化设计,优化后的液压系统不但能满足系统的工况要求,还大幅提高了系统的可靠性和稳定性.     

FAST液压促动器液压系统管路可靠性增长试验研究

500米口径球面射电望远镜(Five-hundred-meter aperture spherical tadio telescope reflective, FAST)落成后,针对个别FAST液压促动器液压系统管路存在的振动噪声问题,搭建了可靠性试验台,对其进行可靠性增长试验研究,找出故障原因后,对原系统进行可靠性优化设计,并对改进结构设计进行流场分析,确定优化设计方案。采用Duane原则,制定了合适的液压系统管路可靠性增长试验方案,通过可靠性增长试验得到样机B类失效统计,从而得到FAST液压促动器液压系统管路的累积MTBF及其可靠性增长模型。运用ASMAA模型对FAST液压促动器液压系统管路可靠性增长进行趋势检验,得到试验截止时可靠性水平的瞬时MTBF和置信区间,验证可靠性优化设计达到计划要求,为促动器整机可靠性增长和促动器群可靠性增长研究提供参考。     

多功能轨道车液压系统分析与改进设计

通过对多功能轨道车液压系统原理进行分析,发现液压系统操作复杂,故障率较高等问题,在此基础上提出了改进设计的方法.从现场应用情况来看,改进后的液压系统具有很好的操作方便性和可靠性,符合现场作业要求,为轨道车液压系统的优化设计提供了一条新途径.     

汽车液压制动系优化设计系统的开发研究

从优化设计和系统校核角度,分析了汽车液压制动系优化设计系统的功能需求、体系结构和关键技术,重点阐述了制动系优化设计数学模型的建立方法和VB与MATLAB的底层COM组件的集成调用方法,在此基础上构建了一个汽车液压制动系计算机辅助设计的应用系统。     

液压管路系统可靠性设计与研究

目前国内外对液压管路系统冲击振动的可靠性设计研究尚处于初级阶段,液压元件及液压系统的可靠性定量研究尚不完善。该文基于液压管路随机参数数值特征,采用概率统计理论与随机扰动法对液压系统冲击振动进行可靠性设计。针对管路液压冲击瞬时脉冲压力,建立了可靠性分析模型,并提出了可靠性优化设计方法。该方法可准确反映液压管路系统的固有可靠性,解决液压系统实用性和有效性优化设计中的可靠性问题,加强了对液压系统可靠性的定量研究。     

汽车液压制动系优化设计系统的开发研究

从优化设计和系统校核角度,分析了汽车液压制动系优化设计系统的功能需求、体系结构和关键技术,重点阐述了制动系优化设计数学模型的建立方法和VB与MATLAB的底层COM组件的集成调用方法,在此基础上构建了一个汽车液压制动系计算机辅助设计的应用系统.     

复合数控机床液压故障诊断专家系统优化设计

复合数控机床液压系统是重要的动力传输以及控制的关键系统，其发生液压故障具有多样性，针对复合数控机床的液压故障诊断复杂问题，在复合数控机床液压系统结构基础上，构建了双主从式故障诊断拓扑结构，设计基于液压故障特征的故障诊断专家系统，在构建的复合数控机床液压系统故障诊断实验环境中进行了大量的故障模拟实验，来验证该优化设计方法的可靠性。实验结果表明，采用的优化设计方案能够快速的提升复合数控机床液压系统故障诊断效率和准确性。     

剪板机液压系统的优化设计

剪板机中液压控制系统的发展是一个不断优化的过程.二通插装阀的引入是一次突破性进展,为剪板机液压系统的优化设计提供了很好的基础.本文在叙述剪板机插装系统优越性的同时,重点探讨了计算机优化设计剪板机插装阀系统的必要性和可能性;阐述了插装阀系统优化设计的原则;介绍了国内外计算机优化设计的新发展和发展趋势.     

转子系统振动的灰色预测控制研究

分析了转子系统灰色预测控制设计方法及应用。针对单盘对称转子轴承系统 ,建立了灰色模型 GM(1,1)为主体的灰色预测控制模块 ,进行了振动主动控制研究 ,仿真计算结果表明 ,将灰色预测控制理论与方法应用于转子系统振动主动控制是可行的、有效的     

灰色聚类应用于钻床齿轮变速箱优化设计的研究

灰色聚类是研究灰色系统的一种分析、判断方法,对于求解多目标优化问题,较一般的其他方法更具合理性及实用性。通过对灰色系统、灰色聚类方法的研究,在钻床齿轮变速箱多目标优化设计问题传统解法的基础上,利用灰色聚类,求出了该问题的最满意解,使解得到了进一步的优化。     

灰色GM(1,1)模型在齿轮疲劳寿命预测中的应用

在齿轮疲劳寿命预测中,需要大量的齿轮疲劳试验数据.运用灰色GM(1,1)模型预测疲劳试验数据,可以大幅度缩短试验时间,节约试验费用,快速获得齿轮可靠性指标.文中简要介绍了灰色GM(1,1)模型的原理,通过具体实例建立了齿轮疲劳寿命GM(1,1)模型.预测结果表明,将灰色系统理论用于齿轮的疲劳寿命试验数据预测是可行的,理论上为有效缩短齿轮疲劳寿命试验时间提供了一个快速有效的方法.     

基于灰色聚类方法的机床主传动非常规变速系统的优化设计——交换齿轮传动系统

在设计机床的主传动非常规变速系统时,首先利用传统优化设计方法求出理想解和多个合理解,然后再把其作为一个灰色系统,利用灰色系统理论中的灰色聚类方法,对多个合理解按满意程度进行排列,其结果可为普通机床的设计、开发提供更趋于实际的理论依据.介绍利用灰色聚类方法开发金属切削机床交换齿轮的主传动非常规变速系统优化设计的总体结构、功能和方法.本系统具有界面美观、操作方便、易于理解的特点.     

基于灰色残差修正模型的机床切削力预测与仿真

介绍了一种基于灰色残差修正模型的机床切削力预测的建模方法。仿真结果表明,这种新的建模方法具有较高的精度,为高度复杂的非线性模型化提供了一条新途经。此方法利用某一机床厂具体的数据进行硷验,得到了满意的结果。     

灰色关联分析方法在双目视觉测量系统误差分析中的应用

针对双目视觉测量系统存在误差因素繁多、分析困难等问题,提出了一种基于灰色关联技术的误差分析方法。考虑视觉系统的灰色属性,将灰色系统理论及其相关技术运用于视觉测量系统的误差分析。以镜头畸变、质心定位误差及双目视觉系统内、外参数等9项因素或参数为自变量,通过基于单项因素变化的实验,获取了误差分析的数据样本;采用灰色数据处理方法及灰色关联分析技术,从无明显规律的数据样本中明确了视觉系统各项误差因素对最终测量精度的影响。分析结果证明了灰色理论用于定量分析视觉系统误差的正确性和有效性;在灰色理论意义下,镜头径向畸变、切向畸变、摄像机夹角及特征点质心定位误差4项因素对测量精度的关联度均大于等于0.859,高于其余误差因素。     

机械系统属性的灰假设检验

以灰色系统理论为基础,提出一种新的假设检验方法即灰假设检验,以解决经典统计理论的某些问题。这种方法从生成排序与规范化数据序列出发,用灰关联原理定义灰置信水平、灰差与属性权重映射等概念,建立系统属性假设检验的灰否定域。对理想系统如正态分布、瑞利分布、均匀分布与周期系统等,以及实际工程系统如滚动轴承振动与噪声关系等进行试验研究,结果表明所提出的灰假设检验方法对系统属性和系统间的独立性没有任何特殊要求,允许概率分布未知与数据个数很少,并具有很好的检验效果,灰置信水平达到95%。     

一种基于灰色理论的企业信息化水平综合评价方法

对企业信息化水平评价问题进行系统分析,建立企业信息化水平的评价指标体系,用一种基于灰色理论的集成方法进行综合研究,即利用灰色统计的方法建立测评矩阵,并用灰色关联分析来确定相关指标的权重,然后利用模糊方法进行综合评价,使得评价更为科学合理。     

基于Vague集的灰色机械设计方案决策方法

针对传统模糊综合评判方法的缺陷,给出了利用Vague集及区间灰数对机械设计方案进行评价的方法;将灰色系统理论引入方案的多指标模糊决策,形成了基于Vague集的灰色机械设计方案决策模型.并给出算例验证了该方法的有效性.     

基于灰色理论的汽车大修期的预测

采用灰色系统理论中的GM(1，1)模型对汽车大修期里程表读数进行数值拟合和预测，结果显示，灰色系统理论与方法应用于汽车大修期里程表读数的处理是可行的，且预测精度较高。