钻机臂架焊接变形的控制

本文分析了钻机臂架的受力状态及产生变形的原因，介绍了控制臂架焊接变形所采取的措施。     

汽车车架CO2气保焊焊接工艺设计及变形的控制

根据焊接工艺评定，制定了汽车车架CO2气保焊焊接工艺，分析了车架焊接变形产生的原因及控制焊接变形的工艺措施。     

QXL锅炉钢结构立柱焊接变形的矫正

本文阐述了QXL64-1.6/150/-AⅡ锅炉的钢结构立柱的焊接变形的矫正。利用现有设备采用了火焰矫正法中的线状加热矫正法与相应的工艺参数,矫正了立柱因焊接残余应力而产生的变形,具有一定的实际应用价值。     

特大型罐壁板的装焊工艺实践

通过长江某港Qb油罐工程实践，分析了特大型立柱式油罐壁板的焊接应力与变形和厚板的焊透性以及冬季施焊的若干问题并采取了相应的措施，取得了较好的效果，为特大型油罐壁板的焊接工艺积累了经验。     

中国银行大厦箱形钢桁架的焊接

中国银行大厦钢桁架的制造质量要求高，焊接量大，焊接质量的保证和变形的控制是该工程的主要特点。本文阐述了钢桁架的焊接工艺，对焊接缺陷的预防和质量控制及变形的预防和控制等几项主要措施进行了总结和分析。为大型厚板箱形钢桁架的制作提供了成功的经验。     

蜂窝夹套容器的焊接新方法

蜂窝夹套容器的关键技术是蜂窝孔的焊接。着重讨论了蜂窝孔的焊接结构设计和工艺选择，介绍了焊接质量控制和防焊接变形技术。该焊接工艺可为我国此类压力容器的设计制造提供经验。     

大型钢模板的结构改进及焊接工艺

在九江河特大桥桥墩钢模板的焊接过程中，产生了较大的焊接变形，对平模结构进行了改进。配合适当的焊接工艺及反变形措施，最终使模板的焊接变形得到控制，焊接质量符合技术要求，合格率达到98％以上。     

压力机长箱型立柱焊接扭曲变形及矫正

１立柱焊接扭曲变形的产生及危害我公司是机械压力机的专业生产单位，焊接结构件在该类产品中占有很大比例。由于焊接是一个局部加热过程，在构件内部会产生不均匀温度场，易产生内应力和变形。最近，公司金属结构厂在焊接新产品Ｅ４Ｓ１０００－ＭＢ压力机立柱时，两件立...     

大厚度管板的堆焊

介绍了采用带极堆焊焊接管板的工艺，通过采取预留反变形和合理的焊接工艺控制焊接变形，最终达到了设计要求。     

影响MAG焊接变形的因素与控制措施分析

金属结构在MAG焊接过程中产生的焊接变形，如得不到合理的控制，就会使焊接产品质量下降，严重时会出现裂纹，甚至产品报废。本文通过对MAG焊接工艺特点和影响MAG焊接变形的因素的分析，提出了控制MAG焊接变形的措施，对于充分了解MAG焊接时形成焊件变形的基本规律，控制或减小焊接变形的危害有现实的意义。     

天圆地方转换节点制作技术

介绍天津周大福金融中心项目钢结构工程中钢柱转换节点的工艺制作。箱型钢柱与圆管钢柱转换节点为"天圆地方"构造,"天圆地方"构件在工厂制作过程中,为控制应力应变带来的变形,采取分成4块的压制工艺,焊缝数量由传统的8条焊缝减少为4条,避免了焊缝交叉问题,减少了焊缝缺陷。根据焊接变形理论分析,合理安排坡口设置、组装顺序及焊接顺序,减少"天圆地方"构件的焊接变形,确保了"天圆地方"构件的制作精度。     

拘束条件对薄板T形接头双光束激光焊接变形的影响

采用单元温度对单元进行生死控制的有限元计算方法研究了拘束条件对2.5 mm厚铝锂合金5A90薄壁T形接头双光束激光焊接变形的影响,拘束条件包括对筋板施加和对底板施加两类,约束在焊接过程中施加,焊后冷却到室温去除.筋板拘束条件施加在筋板顶部和侧面,对比了施加与不施加约束两种情况,该两种情况连续焊接之前都采用点固焊对筋板进行固定.底板拘束条件通过在T形接头两侧设置压块对底板施压来实现,研究了压块与焊缝不同距离对焊接变形的影响.最后进行了试验验证.焊接过程中对筋板施加约束有利于减小焊接过程中及焊后筋板变形.底板纵向约束影响T形接头焊件挠曲变形的大小和方向,对角变形影响不大.焊接过程中对底板施加y向约束,有利于减小角变形.对底板加纵向约束与不加纵向约束两种情况进行了试验验证,变形方向及变形量最大值的计算结果与试验结果符合.     

钻杆焊缝磁痕分析

钻杆焊缝磁粉探伤出现磁痕是钻杆生产中的一种典型质量问题.分析了磁痕的特点和影响因素,对磁痕进行了金相观察和扫描电镜能谱鉴定,发现钻杆焊缝磁痕有条状和点状两种,靠近焊缝,与焊缝平行,出现在管体端距焊缝约5mm内的环形条带状区域.分析认为,钻杆焊缝磁痕是钻杆管体中的夹杂物造成的,建议研究制定一个钻杆焊缝磁痕放行或判废的检验...     

薄板TIG堆焊屈曲变形的预测

针对TIG堆焊所引起的薄板复杂屈曲变形问题,采用基于热弹塑性理论的有限元法建立薄板焊接变形预测模型,提出了数字图像相关法对预测屈曲模型进行试验验证并设计了薄板焊接变形检测试验装置. 结果表明,基于数字图像相关技术的非接触变形检测方法能够全场动态获取堆焊屈曲变形数据,全面验证了焊接变形有限元预测模型,基于高斯热源模型、非线性瞬态热传导边界条件、材料高温性能参数等的热?力耦合热弹塑性预测模型具有较高的精度.薄板焊接变形冷却后呈马鞍形,结合动态温度场与应力场,对揭示焊接马鞍形屈曲变形机理具有重要的意义.     

石油方钻杆窄间隙焊接接头断裂韧性

研究了40CrMnMo石油方钻杆窄间隙脉冲焊接接头动态断裂韧性(KId)的测试及计算方法.结合石油方钻杆的使用方法、管体结构尺寸与焊接特点,试验选用多次冲击三点弯曲试验方法,对方钻杆的焊接接头的断裂韧性进行测定.试验过程采用多次冲击加载方法,用显微镜测量裂纹深度,用FORTRAN语言编程计算a值及KId.结果表明,焊缝的KId为母材的96%,但熔合线的KId值仅为母材的89%,通过分析试件的断口及接头的金相组织,发现熔合线粗大的魏氏组织是导致该区KId值下降的主要原因.     

双曲超长相贯口双胞胎柱的制作工艺

北京丽泽SOHO工程结构复杂、造型独特,其中主体构件圆管柱从下向上呈螺旋状上升并在20~23层形成双胞胎柱,特点是在空间呈现双曲状态并存在超长相贯口。以双曲超长相贯口双胞胎柱为例,着重阐述在工厂制作过程中选择合理的工艺制作流程,通过各工序细节性的质量精度控制、有效的焊接工艺及变形控制等措施,实现构件的制作质量精度要求。     

液力变矩器焊接工艺参数的计算机优化

液力变矩器是轿车上广泛采用的重要零部件,必须保证产品焊接后的尺寸精度;焊后需要进行疲劳试验以考核焊缝的强度。随着计算机技术和焊接数值模拟的发展,预测复杂结构的焊接变形在实际生产中发挥着越来越重要的作用。本文主要利用热弹塑性有限元方法和残余塑变有限元方法,建立了液力变矩器焊接变形和焊接残余应力的三维模型,预测了液力变矩器地不同工艺参数下的焊接变形和焊接残余应力,并模拟了疲劳试验载荷下的应力分布状态等,分析结果与实测结果较好地吻合,根据分析结果,提出了合理的焊接方法与工艺参数,为焊接工件和夹具的设计与加工等提供了重要依据。     

浅析钢制储罐焊接变形分析及控制

在石油化工行业不断发展过程中,钢制储罐的应用日益广泛,钢制储罐的加工制造必须依靠自动焊接技术进行干预,此外氩弧焊接技术及电弧焊接技术也在钢制储罐制作中广泛应用。合理选择焊接形式,可对钢制储罐不同焊接变形情况进行把控,尤其以钢制储罐底板位置的形状变化最为严重,由于焊缝数量众多,焊板厚度不足,在焊接钢制储罐时,波浪变形的发生几率较高,这就需要合理分析焊接变形因素,并对变形情况进行控制,以合理进行对策的制定,促进钢制储罐焊接质量的增长。     

Principles and application of RES welding technology

Friction element welding technology is rich of flow drill screws combined with friction welding technology and is developed for the hot-forming steel plate and aluminum alloy welding of car body-in-white. In this paper, the principle of RES welding technology, equipment, technical characteristics, application condition and welding parameters are analyzed systematically. Moreover, the changing laws of welding parameters and welded joint quality control standards are described, which provides the necessary technical support for safety and light-weight car body design requirements. This study has high practical application value, and enriches the automobile body joining technology.     

铁路钢轨与辙叉焊接工艺

高碳钢钢轨与高锰钢辙叉的焊接,于异种金属材料的焊接,由于二者材料本身的焊接性都较差,而且所要求的焊接工艺差异甚大时接琏来很大的难度。本文静要用手工电弧焊的方法,采用增加过渡层、Ｕ形坡口对称焊的方式,钢轨侧过渡层金属为Ｎｉ－Ｃｒ－Ｍｏ系材料,辙叉侧过渡层与焊缝金属为Ｍｎ－Ｃｒ－Ｎｉ系材料。首先堆焊过渡层,而后再将带有过渡层金属的钢轨和辙叉焊接在一起。另外采取了某些特殊焊接工艺措施,在高锰钢焊后无经物