轨道车辆焊接制造工艺现状及发展趋势

焊接工艺是轨道车辆生产制造的关键技术,直接影响到车辆品质、制造成本和生产周期.本文对轨道车辆铝合金车体、不锈钢车体、转向架构架焊接制造工艺现状进行了分析,探讨了焊接新工艺的应用前景及发展趋势,对提升车辆焊接制造技术水平提出了方向性指导.     

船用高强度铝合金焊接工艺研究进展

铝合金耐海水腐蚀性能好且易加工成形，在船舶制造中可有效减轻舰船的质量，对于远洋航行、海洋资源的开发利用等均有着及其重要的作用，在世界许多国家已成为舰船的主要结构材料之一。本文对国内外船用高强度铝合金需求进行了简要分析，对其焊接工艺进行了简要介绍，总结了船用高强度铝合金焊接工艺的研究进展，分析了船用高强度铝合金焊接工艺的研究方向，并对船用高强度铝合金焊接工艺未来发展进行了展望。     

铝合金厚板CMT补焊工艺试验

厚板铝合金产品在焊接生产制造中易出现局部气孔和焊接热裂纹等微小缺陷. 对于重要产品需要进行修补,并且需要严格控制修补质量,降低焊接修复次数. 针对铝合金厚板焊接结构修复质量提升的需求,利用低热输入、高质量的CMT焊接技术,进行7系高强铝合金CMT补焊工艺试验,与脉冲MIG焊接工艺的焊接接头组织进行了对比. 结果表明,相对脉冲MIG焊接工艺,使用CMT工艺进行补焊的焊接温度场低,多次补焊焊接接头软化明显减弱,焊接接头组织恶化程度减弱. 结果表明,铝合金厚板采用CMT焊接工艺进行补焊接头质量更为优良.     

铝合金桁架环缝自动焊机的研制

根据铝合金桁架铝合金管材与接头环缝焊接要求,设计并制造了一台专用焊接设备。根据焊接时序要求,采用可编程控制器实现对焊接设备逻辑顺序的控制,并制定了铝合金桁架铝合金管材与接头环缝的惰性气体保护焊MIG自动焊接工艺。结果表明,该焊机自动化程度高、性能稳定、操作简便,能够满足铝桁架铝合金管材与接头环缝自动焊生产要求,同时提高了生产率。依据制定的焊接工艺,进行了焊接试验。焊接试验表明,制定的工艺所获得的铝合金桁架铝合金管材与接头对接接头,满足焊缝质量要求。     

铝合金/钢异种金属熔-钎焊技术研究进展

文中分析了铝及铝合金与钢异种金属焊接时存在的问题,认为铝合金/钢熔-钎焊接是最适合铝合金/钢复合结构制造的焊接技术.介绍了熔-钎焊接的概念及特点,综述了国内外激光熔-钎焊、TIG熔-钎焊、MIG熔-钎焊、CMT熔-钎焊以及激光+MIG电弧复合熔-钎焊等焊接工艺方法在铝合金与钢异种金属连接中的研究现状,并对比了各种工艺方...     

CO2激光与TIG复合焊接铝合金

以铝合金2A12为主要研究对象，研究CO2激光与TIG复合热源焊接铝合金的工艺特点，设计制造了双焦点激光一电弧复合焊接头，讨论了影响复合焊接的各工艺参数。结果表明：影响复合焊接过程的主要工艺参数有激光功率、焊接速度、焊接电流、激光焦点位置以及两热源之间的距离等，并且在比较宽的参数范围内CO2激光与TIO复合焊接铝合金焊缝成形美观、无气孔等缺陷，焊速显著提高，是一种理想的焊接工艺。     

A型铝合金地铁车辆车体侧墙挠度及焊接工艺

文中基于A型铝合金地铁车辆,根据侧墙结构提出了侧墙的制造工艺流程,通过采用不同的装配工艺和焊接工艺,实现了车体侧墙及其挠度的制造,为城市轨道车辆铝合金车体侧墙挠度的制造提供技术借鉴。     

铝合金高速客车加工与焊接技术研究

论述了铝合金车体结构特点,提出了大型型材下料、预处理的简易工艺方法,成功实施了中心、偏心导向自动焊,对铝合金车体立缝、横缝的手工焊接采用双脉冲ＭＩＧ焊方法,得到了较好的焊接质量;用综合工艺措施,控制了焊接变形,成功制造出了铝合金车体钢结构。     

CO_2激光与TIG复合焊接铝合金

以铝合金2A12为主要研究对象,研究CO2激光与TIG复合热源焊接铝合金的工艺特点,设计制造了双焦点激光-电弧复合焊接头,讨论了影响复合焊接的各工艺参数。结果表明:影响复合焊接过程的主要工艺参数有激光功率、焊接速度、焊接电流、激光焦点位置以及两热源之间的距离等,并且在比较宽的参数范围内CO2激光与TIG复合焊接铝合金焊缝成形美观、无气孔等缺陷,焊速显著提高,是一种理想的焊接工艺。     

铝合金车体的加工与焊接

本文论述了铝合金车体的结构特点，提出了大型型材下料、预处理的简易工艺方法，成功地实施了中心、偏心导向自动焊。对铝合金车体立缝、横缝的手工焊接，采用双脉冲ＭＩＧ焊方法，取得较好的焊接质量。采取综合工艺措施，控制了焊接变形，成功地制造出铝合金车体钢结构。     

可重复使用垫板的铝合金纵缝焊接制造技术

铝合金材料由于其特有的物理和化学特性被广泛用于制冷和空分行业的压力容器制造,大直径铝合金无缝管由于成本较高且供货周期长,因此压力容器制造企业大都选择用铝合金板卷制,然后焊接纵焊缝的方式制作大直径铝合金筒体。由于铝合金焊接工艺的要求,传统的筒体纵焊缝一般采用不锈钢垫板,确保焊透并兼顾散热功能,但是垫板材料消耗巨大。本项目从影响焊接时垫板散热性能的参数出发,利用有限元分析软件比较焊接垫板材料、垫板厚度及坡口形式的选择对于散热效果的影响,在此基础上开发了可重复使用的铜垫板焊接专机,既可以替代传统不锈钢垫板的工艺功能,又减小了垫板材料的消耗,非常利于降低制造成本,提高生产效率。     

A型铝合金地铁车顶制造工艺及焊接变形控制

我国某项目地铁车辆车体通过采用大型中空薄壁挤压铝合金型材焊接而成,由于铝合金散热较快,且焊接变形大,该项目车顶的制造对焊接工艺要求较高,其焊后尺寸不易控制,易出现超差。文中通过分析该项目车顶的制造工艺,结合构件的焊接变形机理,采取优化焊接工艺参数、设置反变形量、调整工艺放量等措施,经过多次现场优化及验证,最终制订了合理的工艺,使得该项目车顶的焊后尺寸得以控制,有效提高了生产效率。     

载重卡车铝合金燃油箱焊接技术研究及产业化开发

铝合金燃油箱具有耐腐蚀、质量轻、产品生命周期内经济效益好、材料的再生利用率高等优点,符合目前国际上汽车生产朝绿色制造、减少有限资源消耗、节能、环保方向发展的趋势,但铝合金材料的可焊性较差,使该产品的产业化难度较大。介绍了载重卡车铝合金燃油箱的国内外发展情况,全面研究了载重卡车铝合金燃油箱成型和焊接技术,在焊接结构、焊接工艺、焊接夹具等方面进行了系统的研究,使批量生产的载重卡车铝合金燃油箱质量、成本和制造技术达到了国际先进水平。     

7N01铝合金典型位置MIG焊工艺适应性研究

轻量化是高速列车动车组重要技术之一。铝合金因其密度小、比强度高、耐腐蚀性好,在动车组制造中获得了广泛的应用。铝合金焊接成为近年来轻金属焊接的热点。实际应用中,需要在各种典型位置条件下进行铝合金焊接,各种焊接位置条件下的性能及接头对位置的工艺适应性则成为实际生产工艺设计的重要依据。选用高强度7N01铝合金,在各个典型位置条件下制备焊接接头,研究不同焊接位置条件下的接头组织与性能,为高速列车铝合金焊接工艺设计提供基础数据。     

大型铝合金机车顶盖焊接工艺

介绍了大型铝合金顶盖的焊接工艺,并根据DIN6700体系要求分析顶盖结构,确定焊接方法及焊接材料,通过将顸盖分为四部分,详细介绍了顶盖的组装工艺及过程,并得出了大型铝合金结构件的焊接顺序,以及在整个顶盖的制造过程中采用的一些简单实用的工装与夹具.提出了如何在大型铝合金结构件生产过程中避免内应力集中的方法,从而有效避免了大量焊接裂纹的产生.     

关于铝及铝合金的焊接工艺浅析

随着铝及其合金越来越多的被用于化工、航空航天、汽车制造等工业生产中,焊接结构不可避免,为了更好的解决铝、尤其铝合金的焊接工艺问题,我们通过实践,总结出一些系统的、比较成熟的工艺路线。并从理论上作了具体的论证,从而较好的解决了焊接铝合金的难点。     

B型铝合金地铁车厢侧墙制造技术及焊接工艺

分析了B型铝合金地铁车厢侧墙的结构,研究了侧墙的制造技术及焊接工艺,针对地铁车厢侧墙生产过程中出现的焊接质量问题,分析原因,并提出了有效可行的控制措施,保证了B型铝合金地铁车厢侧墙的焊接质量。     

电极形式对铝合金中频点焊焊接性的影响研究

针对铝合金点焊工艺的特点及其应用难点,为减少铝合金点焊制造成本,采用压紧蜂窝模具使电极表面形成特定形状,采用该电极进行铝合金点焊,实现了每次修磨后焊接点数提升。研究结果表明,针对2 mm+2 mm的6系铝合金板材,通过采用前端带有圆弧尺寸R100 mm的电极帽,在采用适当的工艺参数（焊接电流42.5 kA,焊接压力6.8 kN,焊接时间100 ms,压紧压力7 kN）,当压紧模具凹坑深度为0.5 mm,模具间宽度0.4 mm,凸起处宽度尺寸0.2 mm时,修磨后可以获得至少128点的点焊焊接能力,且随着焊接点数的增加,焊点强度呈上升趋势,可以为制造行业铝合金点焊技术的发展提供参考。     

GIL铝合金壳体焊接技术研发现状

气体绝缘金属封闭输电线路(GIL)具有安全可靠、输电容量大、环境友好等特点,在大容量、长距离输电领域应用前景广阔。GIL壳体作为关键部件之一,其制造工艺直接决定了GIL的安全可靠性。介绍了目前国内外GIL铝合金壳体制造工艺,包括成形、焊接技术的研发现状,重点分析了焊接技术研发现状。指出目前主要的成形工艺为螺旋焊管成形方式,焊接工艺主要包含等离子焊接、钨极氩弧焊、熔化极气体保护焊及搅拌摩擦焊等几种焊接方式,并对比分析了各种工艺的优缺点。指出目前国内急需出台GIL铝合金壳体检测技术相关标准。     

现代有轨电车铝合金车顶制造及质量控制方法研究

分析了新型现代有轨电车车顶组成的结构,研究了车顶组成的制造工艺方法及焊接技术难点,提出了有效可行的解决措施,保证了现代有轨电车铝合金车顶的焊接质量,提高了车顶制造生产效率。