基于舰船辐射噪声仿真模型的VV&A技术

对仿真系统而言,仿真模型的校核、验证与确认(VVA)是判断仿真系统准确性和有效性的科学评判方法。主要针对舰船辐射噪声仿真模型开展VVA技术研究,在频域上采用中值滤波和包络检验的方法,对比同工况下仿真模型与实测数据频域相关特征量的一致性,从而达到验证仿真模型可信度的目的。     

多管火箭发射车动力学仿真研究

介绍了多管火箭发射车在火箭发射过程中的动力学仿真研究情况，包括详细的模型简化方法、模型的ADAMS描述、仿真过程控制。应用ADAMS软件对多管火箭发射车的多种发射情况，如：不同发射角度、不同发射顺序、不同发射间隔等，进行实时仿真分析，获取发射车系统的模态参数，运动机构的运动特性和约束的约束反力等。     

多管火箭弹出管姿态仿真

应用ADAMS动力学仿真分析软件，建立多管火箭发射车完全参数化的仿真模型。对发射车的多种发射工况：不同发射角度、不同发射顺序、不同发射间隔等进行实时仿真分析，获取火箭弹出筒时的姿态参数，以及发射车各运动构件的运动特性和约束反力等。     

仿真模型有效性评估在特种车辆仿真中的应用

随着数值仿真技术的广泛应用,仿真模型及仿真过程的可信度成为研究与应用人员关注的重要内容之一。从仿真模型VVA工作需求出发,针对模型验证环节中的有效性评估技术,介绍常用的TIC、灰度关联、K-S检验、谱估计方法的基本理论,结合特种车辆的仿真内容对有限元模型、机械液压耦合模型以及整车动力学仿真模型进行评估,掌握了仿真模型精度的现状,验证了有效性评估方法的适用性,为后续仿真模型的修正以及基于模型的参数显著性分析奠定基础。     

基于运动仿真的导弹发射车故障知识获取研究

为解决智能诊断专家系统知识获取的“瓶颈”问题，用机械制造与设计软件PRO／E Mechanism模块对某型发射车建模．利用装配模块将其安装，进行运动仿真，获得了导弹发射车的发射程序过程的可视化资料及其运动．故障之间的对应关系，为建立智能诊断专家系统知识库提供了一个新的思路．     

红外探测系统建模仿真:方法、应用与问题

建模和仿真在红外探测系统的开发过程中起着重要的作用,随着红外系统建模和仿真技术的进一步发展和成熟,将在红外探测系统的开发中起到更加重要的作用。文章重点介绍面向红外探测系统开发的建模与仿真方法,概述了参数建模和图像流建模在红外系统开发中的应用现状,分析了建模仿真在红外探测系统开发应用中的一些问题。     

指挥信息系统建模与仿真研究现状及发展

介绍指挥信息系统建模仿真的特点，包括信息和信息流是主要仿真对象、人在回路中、涉及复杂的战场环境仿真、具有对抗性及分布性等。分析指挥信息系统建模仿真的主要内容及其研究现状，探讨指挥信息系统建模与仿真的发展趋势，涉及重视人的行为建模与仿真、运用复杂自适应系统理论方法进行建模与仿真，以及建模与仿真向着标准化方向发展等。     

某型导弹发射车射手位人-机-环境系统评价方法

文中以导弹发射车人-机-环境系统评价方法需求为牵引,针对导弹发射车人机结合紧密的特点,把人与导弹发射车作为一个整体加以综合分析和研究.运用模糊层次分析法完成对影响人机工效因素的指标权重计算,在此基础上对客观指标与主观指标分别通过试验数据、仿真数据、测量结果及专家评分的方法完成初始数据获取,结合白化权函数完成工效指标的评定,最终实现对导弹发射车射手位人-机-环境系统设计结果的科学评价.     

面向VV&A过程的某半实物仿真系统可信度评估

以某半实物仿真系统为例,首先面向VVA过程建立了影响其可信度的指标体系,该指标体系不但层次清晰,而且很容易发现可信度较低的指标对应的具体建模环节,方便进行相应的修改,节省了时间和工作量.然后基于层次分析法以及模糊综合评判法的优点,综合各种VV结论对其进行了可信度评估,并得到了量化的可信度结果.该方法具有直观、条理性强、易于实现等优点,且实际应用表明评估结果可信、可靠,验证了此方法的有效性,具有一定的实际应用价值.     

倾斜零长发射技术研究

利用虚拟样机技术(VPT)建立了飞行器零长发射过程的动力学仿真模型.详细论述了飞行器发射系统的组成、模型简化和动力学仿真的研究方法.对不同工况下的发射过程进行动力学分析,获取了飞行器发射阶段的姿态参数和发射车的稳定性,验证了飞行器零长发射的可行性和安全性.     

AMESim与FLUENT联合仿真技术实现方法及工程应用

介绍AMESim与FLUENT平台的应用领域和优缺点,分析数值仿真的发展趋势和联合仿真对工程研究的意义,给出AMESim与FLUENT联合仿真运行模式、模型建立、二次开发、调试启动的方法和技术细节,并结合液体运载火箭研究具体工程问题进行实际应用,对比实验数据与仿真结果,验证联合仿真的有效性,为多学科优化设计提供可选方案.     

火箭摄像装置视场有效性仿真分析方法

为满足运载火箭测量系统对火箭各部段分离进行可视化拍摄的需求,提出一种运载火箭摄像装置视场有 效性仿真分析方法。以某型运载火箭发射任务为背景,针对不同的发射窗口,对火箭飞行全过程中摄像装置视场出 现太阳的时段进行统计,并对摄像装置的拍摄任务开展摄像装置视场有效性分析。结果表明：该方法可以为发射窗 口的制定提供依据,在不影响发射任务的前提下最大程度地保障摄像装置的视场有效性,具有较强的工程应用价值。     

基于有限元法的运载火箭管路随机振动疲劳寿命分析

采用有限元法,基于ABAQUS和nCode开展了火箭增压输送管路随机振动疲劳寿命仿真研究,建立了典型输送管路的有限元分析模型,计算得到了管路结构的频响特性,在此基础上基于频域随机振动疲劳寿命分析方法,计算了输送管路在随机振动条件下的疲劳寿命。研究结果表明,该分析方法可用于指导运载火箭的增压输送系统管路疲劳耐久性的设计和分析,具有一定的工程应用价值。     

伺服机构综合负载模拟试验系统

针对大型运载火箭伺服机构所受实际负载情况,提出了一种综合负载模拟系统,能够模拟惯性、弹性、摩擦和常值负载。其中惯性负载、弹性负载以及伺服机构的柔性安装基础采用机械结构模拟,摩擦负载和常值负载采用液压系统来实现。分别对伺服机构、液压加载系统以及柔性结构进行建模,并以此为基础构造了系统的综合数学模型。仿真表明,该系统能够复现伺服机构实际工况下的负载特性,加载多余力也能得到很好的抑制。建立了负载模拟试验系统,实现了对各种负载及谐振特性的模拟,为伺服机构的地面测试和深入研究提供必要的实验基础。     

两级入轨完全重复使用运载火箭的方案分析与轨道仿真计算

运载火箭实现重复使用是未来运载火箭的发展趋势之一,本文首先简单地介绍了肖妆国外重使用技术的发展状况,然后根据我国的国情提出了一种两级入轨可一重复使用方法,接着对该方案的返回轨道特性进行了研究,通过分析仿真计算结果,论证了火箭全部回收的可行性,最后提出了谷进一步深入研究此方案所需做的关键技术研究工作。     

可靠性增长试验在载人航天运载火箭电气产品研制过程中的应用

对可靠性增长试验在载人航天运载火箭电气产品研制过程中的应用进行了分析和总结.该试验的设计和实施充分体现了提高产品可靠性的目的.试验暴露了电气部分各系统单机产品薄弱环节数十项,使产品可靠性得到了切实的增长,保证了整个火箭的可靠性,促进了我国可靠性试验技术水平的提高.     

导弹作战多媒体视景仿真

针对射频仿真中的场景可视化问题,研究了一种基于OpenGL的导弹作战三维视景仿真方法。讨论了模型建立、纹理映射、粒子系统等OpenGL编程的几项关键技术,建立了导弹、发射车、飞机的三维模型,制作了天空、云彩、尾焰等特殊效果。利用定时器和双缓冲技术完成连续动画效果,并添加了同步背景音乐,在动画驱动的同时还可人机交互。仿真结果表明此方法实时性好,真实性、可操作性较强,具有较好的工程应用价值。     

多星分离的ADAMS仿真

以长征火箭发射伽利略星为应用背景,运用ADAMS软件对三星分离的近场情况进行了仿真分析.详细介绍了分离分析中建立星箭模型的ADAMS描述、仿真过程控制以及各偏差因素对分离过程影响的分析方法.同时,运用ADAMS仿真可以方便地对多星分离的故障模式进行分析,对数值仿真难以实现的碰撞问题进行直观的检测.     

基于负载敏感回路的起竖液压系统仿真

介绍负载敏感技术在发射车起竖液压系统中的应用,通过AMESim搭建负载敏感泵、平衡阀、多路阀以及多级液压缸等核心元件的仿真模型并进行系统仿真,提出采用多联多路阀控制多级液压缸的匹配组合方式,以适应起竖及回收过程中多级液压缸的面积比变化,解决了大面积比回收时回油路过度节流、系统憋压的问题.     

基于ADAMS的内装式空射运载火箭分离过程动力学分析

为初步论证内装式空中发射运载火箭总体方案,利用动力学仿真软件ADAMS和实体建模软件Solidworks联合建立了载机、运载火箭、稳定伞等样机的实体模型;对分离过程中三者的受力情况进行了详细分析,并建立了动力学仿真所需要的动力学方程;对样机进行动力学仿真,验证样机建立正确合理,从而为空气动力仿真提供了一种新的方法。