自动扶梯桁架结构的有限元轻量化分析

针对自动扶梯式电梯在安全性能和轻量化设计上的矛盾,首先,运用有限元方法计算了原设计中自动扶梯的结构强度和刚度性能,分析了原设计中存在的不足;然后,结合结构参数对性能影响的灵敏度分析,提出了结构改进设计的主要对象;最后,在改善结构强度和刚度性能的基础上,应用优化设计技术对电梯桁架结构的板材厚度进行了优化分析.研究结果表明,重新设计后的电梯桁架结构的强度提高了21.1％,刚度提高了24.6％,极大地改善了结构性能;同时,结构质量减轻了7.2％,取得了轻量化的效果.     

自动扶梯金属结构设计中应注意的问题

基于自动扶梯的金属桁架有限元分析，提出结构优化设计中关于等强度和抗扭设计应注意的问题。     

船用自动扶梯桁架的有限元分析及其应用

为了确保运行在海上的船用自动扶梯具有良好的安全性能,研究了船用自动扶梯金属桁架在船舶静止、横摇、纵摇、垂荡工况下所受载荷的特征,利用有限元Ansys(APDL)对金属桁架进行静力学分析,计算得到桁架在不同工况下的位移及应力,进而对金属桁架薄弱的结构进行改进设计使其满足规范要求。     

基于APDL参数化的汽车起重机车架结构分析

在进行系列化产品结构设计及其优化设计时,将参数化设计引入到有限元结构分析中,实现结构参数快速调整,自动生成分析模型并完成结构分析过程,可优化产品结构、缩减产品设计周期。本文利用有限元分析软件ANSYS提供的APDL语言,实现了汽车起重机车架不同截面的有限元建模和分析的参数化,避免了大量重复的有限元建模与前、后处理操作,明显提高了产品设计效率。     

基于有限元的自动扶梯梯级安全性能研究

为保证自动扶梯梯级轻量化设计的同时具有较好的安全性能,运用ANSYS Workbench对自动扶梯梯级结构的刚度和强度进行了有限元分析。选取800mm型铝合金自动扶梯梯级,参照国家标准及规范要求分析其受载情况下的等效位移、von-Mises等效应力、固有频率及疲劳寿命等力学性能。研究表明:自动扶梯梯级的薄弱部分为主轮附近支撑结构。该分析方法和计算结果可为自动扶梯梯级结构设计提供一定参考。     

轻载长悬臂桁架结构的优化设计

以轻载长悬臂桁架为研究对象,分析其受力特征,建立以结构总质量为优化目标,以结构强度、刚度、局部稳定性等为约束条件的数学优化模型;通过Design Exploration工具对局部求解区间内的弦杆与腹杆外径寻优求解,得到相同结构、不同载荷条件下的优化解及灵敏度分析图,结果表明:增大弦杆外径可有效提高桁架整体结构强度和刚度,但腹杆对结构刚度和强度的影响效果较复杂,该结论对结构改进与类似结构设计具有一定的指导意义.最后对优化求解后的桁架结构进行有限元分析,由最大组合应力云图和总变形云图可知,优化后的桁架能满足设计要求且结构材料得到了充分利用,该设计方法较传统设计方法效率更高、设计结果更合理.     

系列产品有限元快速优化设计方法与系统开发研究

针对系列产品的相似性特点,将参数化思想与有限元优化方法结合,提出了系列产品有限元快速优化设计方法。首先对系列产品设计参数进行分析归类,建立基于事物特性表的系列产品主模型,在此基础上,利用有限元参数化设计语言APDL开发系列产品有限元主文档。最后开发了系列化产品有限元快速优化设计系统,并以挖掘机斗齿系列化为例,快速派生斗齿有限元分析结果。实践表明该方法有效地提高了系列产品的研发效率。     

自动扶梯桁架系统的快速设计

采用自顶向下的方法,通过三维软件SolidWorks对自动扶梯桁架进行参数化建模与装配,然后利用Vis-ual C++编程工具编写动态链接库进行二次开发,设计1套自动化的扶梯桁架软件.扩展了SolidWorks的功能,大大提高了自动扶梯的设计效率.     

浅谈自动扶梯桁架设计中的要点

随着城市交通的迅速发展，自动扶梯在城市中的应用越来越广泛，国家对自动扶梯的安全性能也提出了更高层次的要求，自动扶梯的桁架是扶梯的骨架，也是保障扶梯安全运行的主要部件之一，这就需要桁架设计者在进行自动扶梯桁架设计的过程中掌握一些设计要点。本文结合我国国标中自动扶梯桁架设计的强度与刚度的要求，提出在自动扶梯金属桁架设计过程中关于应力和扭转等方面的设计要点。     

西雅图轨道交通东线自动扶梯抗震分析

以美国西雅图轨道交通东线为工程背景,对其自动扶梯桁架的抗震性能进行分析.在分析中,采用ANSYS参数化语言,建立自动扶梯桁架有限元模型,进而得到其地震响应,并与等效静力法的结果进行对比.通过分析确认,西雅图轨道交通东线自动扶梯桁架在多遇地震条件下仍处于弹性工作状态,其抗震性能安全可靠.     

某空中平台空间管桁架结构设计及优化

空间管桁架结构具有整体性能好、抗弯扭、刚度大、内部空间大、节省材料等特点,因而广泛应用在大跨度的结构中。文中结合这些特点,论述了某空中平台空间管桁架的结构设计,利用有限元分析和试验测试相结合的方法,通过结构优化,实现桁架轻量化、刚强度好的设计目标。     

自动扶梯金属结构有限元分析

利用有限元方法对金属结构的静强度以及动态特性进行分析。利用有限元方法可以在设备制造的前期对其设计进行分析评价，从而保证设计的可靠性，对于机械设计有重要的应用价值。     

50 t桁架式龙门起重机的有限元结构强度分析

以50 t桁架式龙门起重机为研究对象,采用有限单元法,基于MSC．Patran平台,建立该龙门起重机有限元模型。在综合分析龙门起重机各种工况后,选择3种典型工况,用MSC．NASTRAN软件对其进行静强度和静刚度分析,生成应力、变形云图。通过对云图分析,得到各个工况下该龙门起重机的最大应力值、最大应力位置、应力分布以及各个工况下该龙门起重机的最大变形量、最大变形量位置、变形分布。根据得到的数据,校核各个工况下该龙门起重机的刚度和强度。这对提高该龙门起重机的结构性能、作业能力以及降低设计成本都有十分重要的作用,也对其他龙门起重机的设计具有一定的借鉴价值。     

Numeric simulation for structure’s damage identification of space truss

Damage detection by using the changes of dynamic parameters is a conventional damage diagnosis method, however, some indices are not sensitive enough to the most structural damages. In this study, the analytical data of displacement modes of truss structure are obtained by using the finite element analysis sof—ANSYS. The mode analysis technique for the axial strain change of any stick is used to detect the steel trusses with different damages. The analytical results show that the damage location and degree of the truss stick can be effectively diagnosed by means of the axial strain change.     

装配式钢桁架桥振动模态分析与试验研究

桥梁结构的动力学特性是其结构分析与优化设计的基础,以某型装配式钢桁架桥为研究对象,利用有限元软件ANSYS建立了该桥的三维空间有限元分析模型,并采用分块兰索斯法对其进行了模态分析,得到了桥梁的10阶固有频率和振型,而后基于环境激励的工作模态试验方法开展试验研究,通过试验数据的对比,验证了该分析方法的可靠性,为该型钢桁架桥的动力特性分析提供了直接的数据支持。     

环形可展天线星线耦合动力学分析

环形天线和星体平台所形成的系统是刚-柔混合多体系统,针对建立该系统耦合振动方程所存在的困难,基于有限元理论建立有限元分析模型。以口径为12.5 m环形可展开天线为例,对星线系统进行了固有特性分析和各种激励下的动力学响应分析,获得两者之间的耦合响应规律,为天线的结构优化设计和卫星姿态控制系统的稳定性设计与控制模式转换设计提供理论依据。     

蜂窝夹芯板参数化建模与优化设计

在蜂窝夹芯板的有限元分析过程中,为提高结构的建模和分析效率,基于有限元软件开发参数化建模与分析模块,可以完整地进行蜂窝结构的建模、分析、校核与后处理,使蜂窝结构的有限元分析过程流程化、高效化。在此基础上,以质量轻量化为目标,以结构强度为约束条件,基于MATLAB使用遗传算法、罚函数法、模式搜索法对蜂窝结构进行尺寸参数优化设计。结果显示,所开发的参数化建模及优化设计模块可极大地提升蜂窝结构的优化设计效率。     

SLDQY-60型清淤机静力学分析及结构尺寸优化

在大型有限元分析软件ANSYS中,建立了SLDQY-60型清淤机的有限元模型,并根据该清淤机实际工作过程中的8种典型工况,在不同的载荷组合下进行清淤机的静力学分析,校核了清淤机整体结构的强度,结果表明,清淤机船体结构满足强度要求,工作装置局部应力值较大,对这些应力值较大的部分进行结构加强处理,为进一步减轻结构质量,提高清淤机工作效率,在清淤机船体结构满足强度要求的前提下,对船体结构进行结构尺寸优化设计,并对优化后船体结构的刚度进行校核,该研究为清淤机的设计与改进提供理论参考。     

基于有限元子模型法的架桥机主梁螺栓强度分析

介绍了节段拼装一体化架桥机的主体结构,特别是主梁结构。为了得到架桥机桁架主梁中节段连接构件螺栓的受力情况,选取全悬挂工况对主梁的强度和刚度进行分析,通过有限元子模型法建立螺栓计算的子模型,施加边界条件,对螺栓进行受力分析。计算结果表明,采用有限元子模型法可以较准确地获得螺栓的受力情况,且该方式对计算机性能要求较低,为架桥机主梁的结构设计和改进提供了更合理的分析和评估方法,同时对其他局部应力集中部位的计算具有借鉴意义。