基于特征的楔横轧模具设计方法

针对楔横轧模具设计特点，基于三维特征参数化技术，提出了基于特征的楔横轧模具CAD方法。介绍了基于特征的楔横轧模具CAD系统结构和设计过程；阐述了基于工艺的轧件特征描述、模具楔体参数化建模、楔横轧模具特征拼合技术。实现了楔横轧工艺与模具的并行设计，提高了设计效率和质量。     

楔横轧模具的数字化设计关键技术

重点阐述了楔横轧模具数字化设计中有关数字化建模技术、基于知识的设计、并行设计、逆向工程、虚拟设计技术等关键技术.提出了面向制造的特征建模和面向性能分析的特征建模;运用知识工程表示楔横轧模具事例库,并挖掘其内在的规律;采用并行技术,实施楔横轧模具设计与分析的并行、设计与制造的并行;引入虚拟设计思想,构建楔横轧模具的虚拟环境,利用数字化建模阶段产生的信息模型,在三维虚拟环境中对模具进行虚拟装配和虚拟加工.     

楔横轧模具虚拟加工系统的研究

着重从几何仿真的角度,对楔横轧模具虚拟加工系统的设计与实现等相关问题进行了研究.首先比较了传统的和虚拟的楔横轧模具加工方法,并提出了楔横轧模具虚拟加工系统VMS的体系结构.该系统主要有4大模块组成,即加工环境建模模块（MEMM）、自动编程模块（APM）、数控代码识别模块（INCCM）、加工过程仿真模块（SMPM）.文中还初步阐述了楔横轧模具虚拟加工系统各主要模块的功能、原理及实现机制.研究对楔横轧模具虚拟加工系统的设计、建立和实现提供了一定的理论依据.     

楔横轧模具数控铣削仿真加工研究

为了进一步提高楔横轧模具加工效率,提出了平底块式楔横轧模具铣削加工方法.介绍了平底块式楔横轧模具的总体结构、自动化编程、工艺规划和数控铣削仿真加工过程.在此基础上,实现了楔横轧模具高速铣削加工自动化编程和仿真加工,成功地仿真加工出平底块式楔横轧模具,生成的NC代码可直接用于实际生产中.从理论与仿真加工两方面证明了高速铣削加工平底块式楔横轧模具的高效性与可行性.     

楔横轧模具数控编程系统的研究

针对楔横轧模具数控加工的复杂性和特殊性，从系统集成角度，研究开发了楔横轧模具数控编程系统。文中详细阐述了楔横轧模具数控加工系统的总体结构以及该系统各主要功能模块的结构、原理及实现机制。     

基于Delphi的楔横轧模具辅助设计系统

利用Delphi进行楔横轧模具辅助设计系统的开发，实现了楔横轧模具的自动设计，并通过AutoCAD的二次开发实现了楔横轧模具的工程图的自动输出，可直观地检验设计结果并有利于进一步的辅助数控加工，系统还通过SolidWorks的二次开发输出了模具的三维图。     

楔横轧模具的铣削加工及其机床设计

根据楔横轧模具孔型及其加工成形的特点，对楔横轧模具大面积大螺距形提出了一种简单高效的铣削加工方法，并设计制造了楔横轧轧辊模具孔型加工专用机床－ＳＤＭ机床。新设计的ＳＤ床投资小，可以加工直径为φ６２０ｍｍ－φ１０００ｍｍ的轧辊模具，加工导程最大可达４６９ｍｍ，加工周期短，成本低，且大大降低了工人劳动强度。     

组合式楔横轧模具的应用

本文从生产实际的需要出发，提出了组合式楔横轧模具的设计思路，以拖拉机调节螺管和汽油机曲柄为例，说明了组合式楔横轧模具在轧制阶梯轴类件和为模锻制坯时的应用，探讨了在楔横轧技术中一模多用的新方法。     

平板楔横轧工艺在挡圈钳制坯上的应用

介绍了平板式楔横轧的工艺特点，分析了挡圈钳的变形工艺及设计了轧件。阐明了楔横轧模具的主要设计参数。计算了挡圈钳楔横轧模具的孔型尺寸。通过挡圈钳楔横轧制坯工艺的实践，分析及比较了新旧制坯工艺的技术经济。     

汽油机曲柄的轧、锻联合成形工艺

对于汽油机曲柄这样的锻件，有较大的圆盘形头部，而杆部细长，从常用的锻件制坯和成形工艺的比较，采用楔横轧制坯，然后预锻、终锻成形是比较理想的工艺方案。本文从生产的实际需要出发，提出了在汽油机曲柄成形中采用轧、锻联合成形工艺，在楔横轧制坯中又引入了组合式楔横轧模具的设计思路。探讨了组合式楔横轧模具的设计方法，使汽油机曲柄的轧、锻联合成形工艺更具实用价值。     

楔横轧模具的一种数控加工方法

针对楔横轧模具的结构特征和数控加工的特点,提出了一种无轴向导程楔横轧模具数控加工方法,并阐明该加工方法的特点,对该方法的加工效率和传统数控加工方法进行了分析,表明该方法可提高效率30%左右.     

大型楔横轧机轧制力和轧制力矩有限元算法

精确确定大型楔横轧机的轧制力和轧制力矩是研究大型楔横轧机的重要基础课题，通过理论计算和有限元法模拟，计算了H1400大型楔横轧机的轧制力和轧制力矩，误差均在10％以内，为研制H1400大型楔横轧机提供了有效的数值工具。     

双中间轴对称楔横轧制工艺及模具设计

针对汽车变速器中间轴楔横轧传统加工工艺成本高、耗材多、成品率低等问题,提出了采用楔横轧成形方法加工汽车变速器中间轴的工艺方法。针对中间轴变形大、形状复杂、对称性差的问题,提出了双轴对称加工工艺方法。以1701212-Q7中间轴为例设计了对称轧制楔横轧制模具,实践证明了该工艺方法和所设计模具的可靠性。     

变速箱输入、输出轴楔横轧同步轧制工艺及模具设计

针对目前变速箱输入轴和输出轴加工中材料浪费、模具费用高、生产效率低等问题,对变速箱输入、输出轴楔横轧同步轧制工艺与模具设计方法进行了研究。提出了通过楔横轧工艺一次同时轧制汽车变速箱输入轴和输出轴的工艺方法;针对该工艺方法进行了模具设计研究;设计了多套同时轧制变速箱输入轴和输出轴的工艺和模具,证明本文所研究的工艺及模具设计方法的可行性。     

楔横轧二次楔轧制内部孔腔产生原因分析

针对楔横轧二次楔轧制比单次楔轧制更容易产生内部缺陷的事实,通过在H630轧机上实验轧制进行了验证。并利用有限元法比较二次轧制与一次轧制的轧件的应力特点,分析楔横轧轧件的内部应力应变场及其历史演变过程。解释了楔横轧二次楔轧制容易产生内部孔腔缺陷原因是相对于单次楔轧制二次轧制受的横向拉应力、最大剪应力和最大剪应变值较大,交变次数较大;轧件在二次楔轧制时的塑性降低,应力和应变增大。     

楔横轧应变分布的光塑性实验研究

以聚碳酸酯作为模型材料,采用三维光塑性实验方法对楔横轧金属变形工步进行了模拟研究。对典型截面切片的等差线和等倾线条纹进行了观测分析,采用牛顿迭代法求解了楔横轧制件内部的三维应变分布。计算结果说明,楔横轧变形区属于复杂的三维变形,轧件的变形是不均匀的,表层变形大,心部变形小,变形的不均匀将导致轧件内部产生附加应力。实验结果表明,利用三维光塑性方法对楔横轧成形进行实验模拟是成功的,为研究金属塑性成形工艺提供了一种有效的实验手段。