电动汽车充电设施布局规划研究

电动汽车的普及带来了汽车领域的市场变革,建设电动汽车配套充电设施成为推广新车的关键助力。由于我国电动汽车产业已具有庞大的产业规模,充电设施建设的规模也处于较高水平,因此优化电动汽车充电设施的布局规划模式是节约建设资源、推动电动汽车高质量发展的关键所在。以电动汽车充电设施的布局规划为研究主题,通过理论与实践相结合的方式开展研究,以期探索优化电动汽车充电设施布局规划的策略与方法。     

襄樊 “汽车城”转身

<正>国家电网公司系统第一份与政府签署的电动汽车充电设施建设合作协议花落襄樊。这座汽车城,期待通过合作加速打造完整的电动汽车产业链,实现新能源的发展转型。2月3日,湖北省电力公司和襄樊市人民政府正式签署《推进电动汽车充电设施建设战略合作框架协议》,成为国家电网公司系统与地方政府签署的第一份电动汽车充电设施建设合作协议。     

新能源汽车充电设施规划已完初稿

<正>从中国汽车工业协会高层人士处获悉,由能源局牵头制定的电动汽车充电设施发展规划(2015-2020年)正在加快推进,近期正式发布执行;同时,由住房城乡建设部牵头制定的新能源汽车充电设施规划已经形成征求意见稿。7月份,国务院办公厅发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,文件要求加快充电设施建设,制定充电设施发展规划和技术标准。完善充电设施标准体系建设,制定实施新能源汽车充电设施发展规划,鼓励社会资本进入充电设施建设领域,积极利用城市中现有的场地和设施,推进充电设施项目建设,完善充电设施布局。     

电动汽车充电设施建设需求预测方法探讨

电动汽车充电设施建设是满足社会发展需求,建设坚强智能电网的重要内容。介绍了电动汽车充电模式和电动汽车充电设施建设模式,分析了电动汽车充电设施建设应考虑的因素,对电动汽车充电设施需求预测方法进行了初步探讨,包括电动汽车保有量预测、各类车型日均耗电需求预测、电动汽车充电站和充电桩需求预测,并且以江西省为例,得出了适应江西省电动汽车发展要求的充电设施建设需求数量。     

城市电动汽车充电设施需求预测与规划布局研究

随着电动汽车的普及,其配套的充电设施供给日益成为迫切需求。城市充电设施合理布局有助于推动电动汽车产业发展,有助于有效保护城市生态环境。通过分析电动汽车充电设施发展趋势与布局理念,提出城市充电设施规划模式、技术流程、需求预测和规划布局方法。将这种理念与方法应用于安徽省全椒县中心城区充电设施规划设计。规划结果表明,相应的需求预测和规划布局方法能够为完善城市电动汽车充电设施配套建设与空间布局实践提供技术支撑。     

电动汽车充电基础设施规划及运营模式研究

<正>随着石油资源的供需紧张以及汽车的废气排放日益增加等环境问题不断加重,发展新能源汽车成为世界各国的共识。以电动汽车为代表的新能源汽车已成为汽车工业发展趋势,并已开始在世界范围内得以推广应用。电动汽车充电基础设施主要分为直流充电设施和交流充电设施。其中,直流充电设施包括交直流功率变换和直流输出控制2个部分,根据结构不同可分为一体式充电机和分体式充电机。交流充电设施包括单相交流充电     

电动汽车充电设施的建设

随着智能电网建设的推进和电动汽车市场的成熟,电动汽车充电设施的建设成为亟待解决的问题,论述了电动汽车发展对电网的要求与影响,充电模式、充电站设计方案、充电设施的建设及充电设施的效益等,为下一步电动汽车充电设施的建设实施提供参考。     

基于数据融合的电动汽车充电设施需求预测分析

大力发展电动汽车对于优化能源结构、促进节能减排、推动汽车产业健康发展等方面具有重要意义,是我国能源和汽车产业健康发展的重要举措,在此背景下,必须要大力推动电动汽车充电设施发展建设。本文即探讨电动汽车充电设施需求预测,包括研究分析电动汽车充电模式现状及发展、采用比例替代融合方法来分析电动汽车保有量、针对不同类型电动汽车充电特性的基于数据融合电动汽车充电设施需求预测模型。以江西省为例,研究分析了江西省"十三五"期间电动汽车充电设施需求预测,本需求预测模型具有广泛适用性,对江西省"十三五"电动汽车充电设施专项规划编制具有重要参考价值。     

电动汽车充电设施规划方法

电动汽车作为新能源汽车的主要发展方向之一,越来越受到人们的重视.充电设施的规划建设是电动汽车推广的重要前提.电动汽车充电设施的规划不同于变电站、加油站等服务终端的规划,具有鲜明的特点.将电动汽车充电设施规划划分为示范阶段、公益阶段和商业运营阶段,并分析每个阶段的特点;提出了充电方式的选择优化模型,并基于此对各充电方式进行充电需求预测;提出了间距比、充电容量冗余度、充电电量冗余度等概念,以及充电设施规划的原则、流程和模型.案例分析表明了规划方法的适用性.     

电动汽车充电故障分析与精准检修

近年来,电动汽车的产销量呈现出高增长态势,电动汽车充电站的建设也步入了高速发展阶段.2020年政府工作报告将"建设充电桩"扩展为"增加充电桩、换电站等设施".国家电网(国网)公司2020年新能源汽车充电设施项目计划安排充电桩建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个.但是与燃油车相比,电动汽车的各项充电设施和服务还不完善,很多方面都有待提高,其中电动汽车充电时的高故障率是亟待解决的问题之一.为保障充电安全,充电设施都设定有充电故障指标,如电压指标、电流指标、温度指标等.实际充电过程中,充电设施超过这些安全值后,充电过程将会自动终止.常见充电终止故障有充电设备故障、报文接收超时故障、输出电压过压/欠压故障、蓄电池温度过高故障等.电动汽车充电故障率将直接影响用户的使用体验,不利于形成稳定用户,进而影响充电站收益.     

主动作为 助推新能源汽车发展

正新能源汽车发展,充电设施必须先行。在新的政策机遇和历史条件下,国网合肥供电公司大力实施供电可靠性和客户满意度"两个提升"工程,紧跟合肥市新能源汽车发展步伐,加快推进充电设施建设,抢占充电服务领域先机,为新能源汽车发展提供了有效的保障和便捷的服务。1构建政企协作机制国网合肥供电公司紧跟地方经济社会发展需求,按照合肥市《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施     

电动汽车充电设施建设与电气设计

伴随着新能源车辆规模的增长,充电设施配套难、充电桩建设缺口大,已成为制约新能源汽车发展的突出问题。从上海市对电动汽车的充电设施要求出发,介绍了电气设计中应同步关注的问题。指出进行项目设计时,应做好充分的充电设施预留,并在建筑电气设计时有适当的超前意识。     

广西电网建设我区首座电动汽车充电站

5月18日,广西电网公司与柳州市政府就推动新能源汽车产业发展、加快电动汽车充电设施建设签署战略合作框架协议,柳州将成为广西首个建设电动汽车充电站的城市。根据协议,广西电网公司年内将在柳州试点建设充电站,并计划在有条件的小区或停车场建设100个示范充电桩,支持柳州新能源汽车产业发展。     

国内外电动汽车充电设施发展状况研究

电动汽车是未来我国发展前景广阔的一种交通工具,电动汽车充电站为电动汽车运行提供能源补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。比较了电动汽车几种充电方式的特点,介绍了国内外电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车充电的商业模式及发展前景进行了初步研究,提出积极推动电动汽车充电设施建设应是电网企业义不容辞的责任。     

电动汽车充电设施分层递进式定址定容最优规划

电动汽车充电设施作为发展电动汽车产业的重要配套基础设施,是电动汽车产业推广与普及的前提。文章采用分层递进式方法对充电设施进行定址定容规划建模求解。首先,根据交通、地理、需求等因素,采用层次分析法来确定充电设施的候选站址;然后,建立以总体建设成本最小为目标,以充电需求和线路传输容量为约束的优化模型,采用遗传算法,对候选站址进行优化,得到充电设施的建设地址和容量。最后通过一个充电设施规划算例,建立最优化模型并予以求解,验证本文所给的充电设施规划方法的合理性和可行性。     

分布式电动汽车充电设施建设及推广

分析国内电动汽车市场现状和特点,提出根据充电需求以扩大充电设施建设面为目的的分布式充电设施建设模式,介绍了国内优秀企业开发的几种新充电技术及方法,并应用互联网技术拓展电动汽车增值服务,发展充电的产业生态系统。     

充电设施用电需求参与大用户直接交易模式

电动汽车充电业务在飞速发展的同时,也面临着盈利模式单一、投资回收慢等问题,不利于行业的持续发展。从降低运营成本的角度出发,探讨了充电设施用电需求参与大用户直接交易以及消纳风电、光伏等新能源富余电力的可行性,提出了将充电设施用电需求打捆、参与大用户直接交易的路径与模式,并在此基础上对参与交易后的盈利空间进行了简单估算。该模式的应用,将显著降低电动汽车用电成本,有效促进新能源消纳利用,实现新能源产业与电动汽车产业的协同发展。     

智能电网环境下电动汽车与风电协同交易模式

大规模电动汽车并网充电是我国智能电网发展与建设的一次机遇和挑战。本文以智能电网高效的通信能力为依托,建立了智能电网环境下电动汽车与新能源协同交易模式,该模式从用户追逐自身利益最大化的角度着手,通过基于动态电价的电动汽车智能充电模式为每个用户安排充电费用最优的充电计划,以基于负荷水平的实时电价体系为引导手段,最终达到引导大规模电动汽车有序充电、削峰填谷和消纳新能源的目的。利用北京地区的典型日负荷数据进行场景分析验证了该模式的有效性。     

路灯充电桩建设方案研究

为了缓解环境与能源危机,促进节能减排工作的开展,对电动汽车的3种充电设施进行比较分析,得出充电桩将成为公共充电设施的主要基础装置的结论。提出了将LED市政路灯与电动汽车充电桩建设相结合的交流供电与直流供电2种方案。对2种方案进行研究,从环境需求、功能结构、节能效益（以北京市城六区高压钠灯改造为例）这3个方面进行比较分析,得出交流供电方案建设具有简便快捷的优势,但直流供电方案减少了交直流转换次数,提高了交直流转换效率,节能效益更优,且有利于后期与分布式电源进行结合,在促进新能源消纳的同时,推进新型电动汽车充电网络的建设。     

电动汽车充电设施建设及发展趋势的研究与探讨

电动汽车充电设施是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,介绍了国内外电动汽车充电设施发展状况,分析了影响电动汽车充电设施建设的主要因素,并对其发展趋势进行了阐述。