基于本体的Web零件库数据描述研究

提出了一种基于本体的Web零件库数据描述方法,结合零件族和事物特性表建立了Web零件库的框架,解决了零件库数据共享和重用的问题。通过扩充零件的事物特性表和本体库实现了零件库动态扩充。     

零件库标准及其信息建模技术的研究

零件库标准 (PL IB,ISO135 84 )是 ISO制定的关于零件库数据表达与交换的国际标准 ,它从方法学的角度给出了零件库信息的描述方法和描述机制。本文基于 PL IB标准 ,建立了面向零件族的零件库信息模型 ,并在中性文件上得到了实现 ,为零件库信息模型更高层次的实现提供了基础。     

基于参数的Solidworks零件库的开发和实现

从建立零件库的必要性和可能性出发，对程序设计和实体造型方式进行分析选取，阐述了建立零件库系统的基本思路，进而介绍了建立Solidworks标准与与非标准零件库的全过程，对于企业实现自动化产品设计和资源重用最大化具有重大意义。     

基于SolidWorks软件二次开发的通用零件库

对SolidWorks软件二次开发的方法进行了介绍,对通用零件库的总体规划进行了分析,并对两种基于SolidWorks软件二次开发建立通用零件库的方法进行了比较。以卡箍接头为例,详细介绍了通用零件库的建立过程。     

零件库应用等级模型的研究与实现

对零件库多样化的应用现状进行了研究，提出了零件库应用等级模型PL-ALM，阐述了等级划分的依据、具体内容和不同等级零件库的渐进改进方案，建立了PL-ALM的数学表达模型，并开发了零件库应用等级的评估软件，该软件已应用于上百家企业，规范和提高了企业零件库的应用水平，取得了良好效果。     

Pro/E环境下紧固件零件库的快速建立方法

研究了Pro/e环境下紧固件零件库的快速建立方法。利用数据库技术和族表技术,通过二次开发,在Pro/E环境下开发了紧固件零件库系统,实现了紧固件零件库的自动生成。     

零件库资源共享的公共语义模型

介绍了基于Internet/Intranet 零件库资源共享公共语义模型,公共语义模型是对零件库信息建模和资源共享的业务方案的描述,是从需求向技术实现转变的媒介,进一步的工作是在公共语义模型的基础上,用形式化的方法和统一的数据格式表达零件库信息,建立零件库信息模型,以实现零件库资源共享。     

面向企业集群的分布式零件库系统设计与实现

为提高企业集群的协作和资源共享的能力,建立了面向企业集群的分布式零件库系统。提出了基于Web服务的分布式零件库的体系结构,并研究了其中的企业零件库和集成零件库系统的实现框架、资源封装和集成技术。企业零件库采用两种服务封装框架,以保证Web服务和原有系统的一致性和独立性。针对零件资源的复杂性,集成零件库中采用了虚拟化动态集成方法。最后在某企业集群的应用中表明,分布式零件库可以快速集成各企业零件库的零件分类信息,实现分布式零件资源共享。     

基于Web的零件库系统关键技术的研究与实现

基于Web的零件库系统对建立基于Web的供应链管理系统和实现网络化制造都具有十分重要的意义。本文对基于Web的零件库系统的关键技术进行了研究 ,包括网络环境下零件库信息的共享、异构CAD系统零件几何模型的中性表达以及零件几何模型的可视化等 ,并给出了具体的解决方案 ,实现了基于Web的零件库信息的共享。     

基于Pro/E创建相似零件库

介绍一种应用Pro／E的族表建立基于实例推理的相似零件库的方法，有效的解决了基于实例推理的相似零件库的建立问题。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。